hallo,

ik heb hier al een keer eerder een topic over geopend maar nooit echt wat op kunnen lossen.

het probleem is dat mijn corrado VR6 veel te warm word wanneer ik met deze in de stad rij (onder de 30) en dus geen rijwind heb.

auto: Corrado 2.9 VR6 Bj, 1993 ABV motor

de (water)temperatuur loopt op tot ruim 110, maar wanneer ik de motor uitzet begint deze op volle kracht te koelen.

afgelopen zaterdag heb ik de temp. sensor in de radiateur vervangen, maar geen resultaat.

mvg

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

Hey VwGolfMK2VW,

Ik wacht nog steeds op je foto's :-)

110 graden lijkt me niet gezond, mijn koelwater komt eigenlijk nooit verder dan 80, niet in de stad en niet bij 200+ op de autobahn.
Als je nou weinig respons krijgt hier zou ik 't even op het corrado-forum.nl proberen

ik denk dat je terhmostaat niet best meer is gewoon vervangen die dingen kosten niks

__________________
vw jetta tdi 2008
seat arosa 2000
vw t1 "57 panel

Zakt de meter wel naar een normale waarde, zodra je snelheid kunt maken?

Ik heb zelf ook een 93-er Corrado VR6 en het viel mij ook al op, dat hij bij lage snelheid/file erg hoog oploopt en bij normale snelheid zakt naar een normale waarde.
Volgens mij is dat een bekend probleem van de VR6.
Misschien kun je een schakelaar inbouwen, zodat je de koelfan eerder in kunt schakelen.

Misschien is dat een optie voor je.

bedankt voor de snelle reacties heren!!

zodra ik normale rijsnelheid heb, heb ik geen problemen en blijft deze keurig 90 graden.

thermostaat miss maar eens vervangen dus?

@ gurby, de auto is nog steeds niet gespoten en dus nog niet echt foto waardig:P

mvg

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

ik denk persoonlijk ook dat het aan je thermostaat kan liggen.

je zou die kunnen vervangen voor 1tje die bij de 80 of 90 opent.

doet je koelvin het tijdens het stilstaan?(dus wanneer de temp hoog oploopt)

__________________

Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3

thermostaat indd vervangen en de sensor die de koelvin aanstuurd ook even controleren/vervangen

de thermo sensor in de radiateur is vervangen, voor een exemplaar wat zou moeten koelen bij 95 graden.

ik zal de thermostaat maar eens vervangen dan, maar heb het gevoel dat deze wel gewoon openend wanneer nodig.

maar als ik in de stad sta en de auto word 110 graden koelt de fan niet, maar pas alleen als die rond de 115 is.

maar als ik de motor uitzet wanneer deze 110 is dan begint de koeler op volle kracht te koelen..

denk dat ik de koeler maar doorverbind.

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

tis miss een soort van beun maar mocht je er niet uitkomen dan zou je eventueel een klein knopje kunnen maken waarmee je je koelvinnen op volle toeren kan laten draaien.

dus handmatig en niet via sensor.

beste is natuurlijk beide.

__________________

Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3

Jij had toch die zwarte uit Nieuwegein gekocht? Of vergis ik me nu?

daar vergis je je ja

ik heb wel een zwarte gekocht, maar de mijne komt uit hengelo (ov)

mvg

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

Ahhaaa een Tukker ;-)

110 graden is niet echt extreem bij een vr6.. zolang de fan maar aanslaat daar net overheen..

controleer of alle 2 de trappen( snelheden van de fan het doen)
ook komt een totaal versleten waterpomp wel eens voor en dan pompt ie niet rond ...

ja die reactie hoor ik meer, maar kan me er toch niet lekker bij voelen, iets over de 110 slaat de fan inderdaad aan.

een kapotte waterpomp lijkt me sterk, kan ik dit controleren??

blok is 45.000km geleden volledig gereviseerd bij de vr6 specialist.

mvg

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

haha jazeker!

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14