Tijdens de terugreis van onze eerste vakantie met de T2b uit 1977 stonden we vlak na Maastricht stil... De tweede monteur van de ANWB kwam tot de conclusie dat er geen compressie in de cilinders aan de rechterkant was en dat dat betekende dat óf de koppakking lek was, óf de kleppen verbrand. Inmiddels heb ik begrepen dat er geen koppakking in zit, dus het zouden de kleppen moeten zijn...

Omdat we niet precies weten hoe we nu verder moeten, zijn we benieuwd naar tips; motor reviseren? zijn ze te repareren die kleppen? wat kost een andere 2.0 liter motor?

Groet, Johan

Alles is te repareren maar de vraag is altijd heb je het er voor over.
2 Liters kunnen we zelfs nog gereviseerd leveren van uit Engeland. Vaak zie je wel dat mensen overstappen op een 1600 omdat hier gemakkelijker aan te komen is en omdat dat aardig wat goedkoper is. 1600 kost nieuw in de doos 1650 euro een 2 liter gereviseerd kost 2350,00. Je praat dan in beide gevallen over een compleet onderblok dus draaiend gedeelte t/m de klepdeksels. Hierbij komen altijd nog verdere kosten van te gebruiken onderdelen en arbeid.

Sjef

Dank je wel Sjef!
We zijn druk aan het zoeken en ik heb inmiddels ook op de site gekeken!

Groet, Johan