Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 21-07-2014, 21:48
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Hihihi scherp hoor

Manual? Die zat er niet bij maar heb dus gezorgd dat de klep en veer omhoog gedrukt worden rechtstreeks dus op de klep, duidelijk?
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #22  
Old 22-07-2014, 07:40
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Origineel zit zo'n diverter anders gemonteerd. Dan staat de 'druk' als het ware tegen de zijkant van de veer aan.

Bij jouw montage zou de druk de veer omhoog duwen, normaal wordt de veer omhoog bewogen door de vacuum.

Of lees ik je verhaal nu verkeert?


Even op een plaatje getekend:

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #23  
Old 22-07-2014, 07:49
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Klopt ja. Ik zal hem eens omdraaien!
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #24  
Old 22-07-2014, 08:49
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Nu zie ik ook plaatjes van mensen die de klep omgekeerd monteren, maar logischerwijs zou ik zeggen dan de veer dan open gedrukt wordt door de turbo/compressor druk
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #25  
Old 22-07-2014, 09:04
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Vanmorgen mee gereden, paar keer beetje doorgetrokken 2/3x maar 0,4bar was ik er wel. Toen motor goed warm was weer hetzelfde, geen druk meer eigenlijk.

Ik ga dat ding toch echt omdraaien vanavond en weer rijden. Iets anders kan het echt niet wezen lijkt mij.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #26  
Old 22-07-2014, 09:14
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default

Vergeet niet die zware veer weer even te wisselen dan, anders kom je misschien weer te hoog uit als je je gasklep dicht gooit...
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote
  #27  
Old 22-07-2014, 10:21
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Daar dacht ik net ook aan ja, zal ik zeker doen bedankt!
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #28  
Old 22-07-2014, 18:24
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Klep omgedraaid maar ben weer terug bij af. 0 bar druk, je zou zeggen dat is snel te vinden
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #29  
Old 22-07-2014, 19:22
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Als je de slang van de druk zijde afhaald.
Flowt de compressor dan wel als een woeste.
Reply With Quote
  #30  
Old 22-07-2014, 21:28
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Zelfs toen ik een 'flinke' luchtlek had, had ik nog steeds 0.5 bar ipv 0.7bar.
Dus er zal wel iets ergens niet goed zitten als je echt amper druk hebt.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #31  
Old 22-07-2014, 21:52
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Precies en ben weer de hele avond zoet en vind geen ene moer.....echt alles zit goed. Bizarre is eigenlijk dat hij, los van geen druk heel lekker/soepel rijdt zonder een hik te geven.

Heb wel het slakkenhuis eraf gehaald vd drukzijde, dus waar de impeller/rotor zit en die zit als een huis. Het enige wat ik niet heb vervangen is de grote o ring tussen slakkenhuis en compressorhuis maar kan me nie voorstellen dat dat zoveel zal schelen

Morgen voor alle zekerheid ga ik een nieuwe o ring scoren





__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

Last edited by Black Devil : 22-07-2014 at 21:57.
Reply With Quote
  #32  
Old 22-07-2014, 21:58
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Quote:
Originally Posted by Dub-Detail
Als je de slang van de druk zijde afhaald.
Flowt de compressor dan wel als een woeste.


Zal ik morgenavond controleren!
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #33  
Old 22-07-2014, 22:00
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Trouwens de divertervalve heb ik de middelste veer ingezet en terug gemonteerd. Zelfs nog even een originele van Bosch erop gezet en maakt 0 verschil.

Rembekrachtigerslang los gehad. En daar stond nog flink vacuüm op, klepje werkt dus perfect.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #34  
Old 22-07-2014, 22:02
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,378
Default

Misschien een domme vraag, maar heb je ook minder vermogen als eerst?
Reply With Quote
  #35  
Old 22-07-2014, 22:06
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Komt die hele compressor wel op toeren?
Reply With Quote
  #36  
Old 22-07-2014, 22:09
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Quote:
Originally Posted by René
Misschien een domme vraag, maar heb je ook minder vermogen als eerst?


Wat bedoel je met eerst? Een originele vr6 is sneller als ik geen druk heb ivm verlaagde compressie.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #37  
Old 22-07-2014, 22:12
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,452
Default

Quote:
Originally Posted by Dub-Detail
Komt die hele compressor wel op toeren?



Poulie is de kleinste origineel Vortech 2.62. Riem zit goed strak, en mocht het te slap zijn dan slipt hij meestal op toeren lijkt mij.

Misschien moet ik het probleem bij de inlaatkant zoeken?
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #38  
Old 22-07-2014, 22:19
MK2-VRT's Avatar
MK2-VRT MK2-VRT is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 758
Default

Laat dat ding gewoon op de bank afstellen en doe het goed.

Logish dat je stationair niet meer druk meet dan je genoemde..

Zo test en controleer je ook niks..

Klep maakt wel degelijk uit hoe die om staat, de kan voor de gasklep drukt de zuiger in de klep omhoog.
__________________
Ecu's Sleutelvrij maken ? Stuur pb..

Ook Immo Emulators te koop.

https://www.facebook.com/groups/312765538928730/
Reply With Quote
  #39  
Old 22-07-2014, 22:23
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,378
Default

Quote:
Originally Posted by Black Devil
Wat bedoel je met eerst? Een originele vr6 is sneller als ik geen druk heb ivm verlaagde compressie.


Toen z`n software geschreven is bijvoorbeeld.

Kan zijn dat ik er overheen heb gelezen, maar lees nl niets over dat hij langzamer is geworden....alleen maar dat er weinig druk wordt aangegeven
Reply With Quote
  #40  
Old 22-07-2014, 22:24
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Hij is ook al op de testbank geweest. Alleen dit probleem kwam nu aan het licht.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 21:49.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum