|
|
#1
03-05-2011, 21:02
|
|||
|
|||
bij boven de 110/120 harde herrie zoem geluid
weet iemand wat dit kan zijn.
Als ik boven de 110 of 120 rijd en steeds harder dan hoor ik een soort van harde zoem geluid ( weet niet precies de benaming maar het geluid is herrie waardoor ik de radio en mezelf bijna niet verstaanbaar kan maken) het is een mix van harde wind zoem dreun geluid wat steeds opkomt hoe harde ik rijd hoe meer herrie ik krijg. Als ik 100 rijd is het iets minder maar ik hoor het dan nog steeds iemand een idee??? het is een golf 2 1600Diesel 
|
|
#2
03-05-2011, 21:14
|
||||
|
||||
|
wiellager of homokineet/aandrijfas
|
|
#4
04-05-2011, 14:29
|
||||
|
||||
|
Mogelijkheid is inderdaad de aandrijflijn. Aandrijfassen, versnellingsbak (slijtage / olie)
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#5
04-05-2011, 20:00
|
|||
|
|||
|
hoe test ik dit dan?
moet ik olie van de bak verversen en zoveel mogelijk vullen? moet ik een andere aandrijfas erop zetten en welke? hoop gauw van jullie een reactie want ik word echt gek van de herrie
|
|
#6
04-05-2011, 21:49
|
||||
|
||||
|
wiellager kan je vrij makkelijk controleren...
gewoon op een lange rechte weg koppeling intrappen bij 100 kn per uur... en dan met een kleine stuuruitslag naar links en rechts "slingeren" als het geluis dan veranderd is het een wiellager... als bij naar links sturen minder word is het een lager aan de rechterzijde... en als het bij naar rechts sturen minder word is het de linkerzijde... andere optie is opkrikken je wiel een slinger geven en voelen aan je schokbreker... en tijdens dat opkrikken gelijk even checken of er speling is... hoop dat je hier wat mee kan... gr.jan
__________________
Pffffff teveel om op de lijst te zetten.... Mk4 1.6 -> 1.8... Mk2 1.8 -> 1.8...
|
|
#7
16-05-2011, 19:19
|
||||
|
||||
|
heeft het nog wat geholpen?
__________________
Pffffff teveel om op de lijst te zetten.... Mk4 1.6 -> 1.8... Mk2 1.8 -> 1.8...
|
|
#8
27-05-2011, 12:06
|
|||
|
|||
|
nee ik weet eigenlijk nog steeds niet wat het probleem kan zijn. heb al 1 aandrijfas vervangen en moet er nog 1 doen , wacht nog even mee tot ik er een tegen kom. de korte aandrijfas heb ik nodig van de bakzijde
|
|
#9
27-05-2011, 20:33
|
||||
|
||||
|
ik heb net hetzelfde probleem gekregen deze week. ineens veel gezoem rond 100km/H, ik dacht eerst dat het aan de soort asfalt op de weg was, maar het gezoem blijft.
ben nu net nog thuis geraakt en het zoemen begint nu al op 40km/H en harder dan 90 durf ik al niet meer nu. zoveel herrie. bij naar rechts draaien is het weg, dus morgen maar ff het wiellager controleren. ik zit alleen met het probleem van de tekst van jan GTI Code:
is dat niet omgekeerd? als ik naar rechts draai, dan komt het gewicht van de auto op het linkerwiel en zit er geen druk meer op het rechtse wiel. is dan niet het rechtse wiellager stuk?
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93 http://www.fordcapri.be
|
|
#10
28-05-2011, 12:59
|
|||
|
|||
|
ik had een soortgelijk probleem:
bij het rijden een soort geroffel, wat nog het beste te omschrijven was als helikopterwieken wat bleek: op de rechteraandrijfas zit een trillingsdemper, dat is een massief stalen rol zo groot als een rol ducktape deze was losgeraakt en kon er vrij omheen slingeren nadat ik deze weg had geslepen is het probleem over  misschien kan je daar ook even naar kijken
|
|
#11
28-05-2011, 15:26
|
|||
|
|||
|
zit die trillingsdemper vast aan de aandrijfas ( want die moet ik toch compleet vervangen. Of zit aan de versnellingsbak vast waar de aandrijfas vast komt te zitten.
|
|
#12
29-05-2011, 19:23
|
|||
|
|||
|
Quote:
de trillingsdemper zit vast aan de aandrijfas, aan de kant van de versnellingsbak net na de ashoes. Bij mij was hij losgeraakt en zat hij ergens halverwege, maar ook soms op de ashoes aan de wielkant  gelukkig is die nog helemaal heel...
|
Linear Mode
