|
|
#301
30-08-2010, 15:25
|
||||
|
||||
Zit er eigenlijk al een start-stop systeem in?
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight  Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen 
|
|
#302
02-09-2010, 20:56
|
||||
|
||||
|
@PeterZ: dat is een mooie score! Mijn verbruik is dankzij R'dam Centrum idd niet zo mooi, ik doe daar binnenkort nog een update over.
@knarfmk1, zit geen start-stopsysteem in en dat komt er ook niet in. Is te ingewikkeld.
|
|
#303
05-09-2010, 16:10
|
||||
|
||||
|
Ik heb nu meer concrete informatie over de trip van Amsterdam naar Stockholm: http://www.mijnbluemotion.nl/finale...ar-stockholm-79
30 september gaan we van start vanuit Amsterdam, de volgende dag 1 oktober verwachten we in Stockholm aan te komen. Ik rijd natuurlijk alleen in de auto, de VW Caddy van Carrec Technocenter rijdt met me mee. Misschien rijden er nog meer personen/auto's mee, dat wordt allemaal nog geregeld. Het grote doel is natuurlijk om minstens 1 op 30 te rijden en om tevens niet te tanken onderweg. Als ik moet tanken dan heb ik sowieso de 1 op 30 niet gehaald. Het is een rit van ongeveer 1570 kilometer, alleen over de weg, dus niet met de boot. De komende tijd zal er ongetwijfeld nog meer informatie volgen over de trip zelf en over de laatste aanpassingen aan de auto!
|
|
#304
13-09-2010, 12:01
|
||||
|
||||
|
Het duurde even voordat ik het juiste gereedschap had, maar de carbon klep is gemonteerd + lexaan achterruit: http://www.mijnbluemotion.nl/carbon...-lexaan-ruit-80
   De gewichtsbesparing is hierdoor 9,3 kilo. Ik heb alles opgeteld en blijk al 102 kilo bespaard te hebben! En er volgt nog meer.. De auto staat nu deze week bij Carrec Technocenter voor de laatste aanpassingen, o.a. voor het inbouwen van de elektronische stuurpomp, updates volgen!
|
|
#305
13-09-2010, 19:03
|
||||
|
||||
|
met steeds met recht een bluemotion te noemen!
kun je hem nou ook wegenbelasting vrij krijgen dmv een soort keuring? lijkt me wel zo eerlijk. je rijdt met een lager gemiddelde dan een "echte" bluemotion edit: met dank aan je site weet ik nu ook hoe die schroeven in de deuren en cilinderkop genoemd worden  dankje Yoan
__________________
'12 Passat B7 Variant 1.6 TDI 110kW '01 Golf Cabrio 85kW Last edited by GoAzBox : 13-09-2010 at 19:08.
|
|
#306
13-09-2010, 20:11
|
||||
|
||||
|
Hey Jasper, graag gedaan ;-)
Wegenbelastingvrij zal niet zomaar gebeuren. Ze meten dat adhv de co2 uitstoot en dat zal bij niet lager ziin als een echte Bluemotion.
|
|
#307
13-09-2010, 20:14
|
||||
|
||||
|
Jij hebt toch dat Aerofinn systeem laten plaatsen. Merk je hier inmiddels al iets van?
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#308
16-09-2010, 20:24
|
||||
|
||||
|
Het is een te kleine wijziging om echt verschil te merken. Bovendien is mijn auto steeds aan veranderingen onderhevig dus ik kan niet echt zeggen of en hoeveel het heeft geholpen.
Dat is eigenlijk met alles zo, het is een optelsom. Als je een carbon kap gaat monteren merk je daar niets van, maar wel als je meer aanpassingen gaat doen. Zoals gezegd staat de auto nu bij Carrec Technocenter voor behoorlijk ingrijpende aanpassingen: http://www.mijnbluemotion.nl/laatst...technocenter-81  De stuurpomp wordt ingebouwd + schakelaar zodat ik hem op de snelweg uit kan zetten. Zo'n pomp inbouwen is enorm veel werk, het is natuurlijk niet plug-and-play. Alles moet op maat gemaakt worden. Dit betekent dus ook dat de oude pomp plus aircopomp komen te vervallen, andere multiriem, nieuwe distributieriem (als toch alles los is). Timing op tijd zetten, bleek nu niet zo te zijn, dus dat levert ook weer winst op. Daarnaast komt er een langere vijfde versnelling in, precieze details hierover heb ik nog niet. Kortom: er wordt hard aan gewerkt en ik heb er alle vertrouwen in dat het een succes wordt.
|
|
#309
17-09-2010, 16:10
|
||||
|
||||
|
ik blijf dit een mooi project vinden.
misschien dat ik het ooit nog een beetje ga toe passen als mijn golf2 tdi af is. maar die is van zichzelf al lichter dus ben benieuwd hoe zuinig die gaat worden. weet je trouwens zeker dat je je stuurpomp uit wilt zetten op de snelweg? heb het ooit meegemaakt met mn nissan die ik ooit had dat het blok stil viel, en dus ook de stuurverkrachting) en dat stuurt echt zwaar moeilijk (zwaarder als een auto zonder stuurbekrachtiging).
__________________
Scratch the surface!  -Golf 2 '841.9TDI
|
|
#310
18-09-2010, 13:10
|
||||
|
||||
|
Ik zou gewoon die hele stuurbekrachtiging eruit halen. Je bent toch geen pussy.
Verder wel vet project om te lezen.
__________________
16 kleppen 
|
|
#311
18-09-2010, 23:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
'12 Passat B7 Variant 1.6 TDI 110kW '01 Golf Cabrio 85kW
|
|
#312
19-09-2010, 00:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
 
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#313
19-09-2010, 00:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heee mister Grootspraak. Vertel eens over al die projecten van je waarbij je de stuurbekrachtiging verwijderd hebt?
__________________
-Volkswagen Golf MKII GTI 1984
|
|
#314
19-09-2010, 12:02
|
||||
|
||||
|
Stuurbekrachtiging wil ik absoluut niet missen. Airco oke, minder comfortabele stoelen oke, meer lawaai in de auto oke. Ik ga straks ook weer op 'normale' banden rijden dus stuurbekrachtiging blijft er zeker in.
|
|
#315
22-09-2010, 21:41
|
||||
|
||||
|
De auto heeft ruim een week bij Carrec Technocenter gestaan voor mooie updates. De elektronische stuurpomp is gemonteerd: http://www.mijnbluemotion.nl/elektr...ak-aangepast-83
 Prachtig stukje maatwerk vind ik zelf   Ook is de versnellingsbak voorzien van een langere vijfde versnelling. Bij 1800 toeren reed de auto 84 km/u, nu 90. Oftewel minder toeren bij dezelfde snelheid! Nog een paar updates en dan zijn we klaar voor de rit naar Stockholm. Leuk hierbij te vermelden is dat Shell de brandstof hiervoor sponsort!
|
|
#316
22-09-2010, 22:15
|
|||
|
|||
|
Waarom rijd je trouwens met een openluchtfilter? Is een CAI niet beter, of een orignele filterbak met K&N inlegfilter?
Verder super project, en stukje vakwerk met de stuurpomp 
|
|
#317
23-09-2010, 11:58
|
||||
|
||||
|
Er komt koude lucht van de grill via het originele kanaal naar het luchtfilter. Dus is prima zo.
|
|
#318
23-09-2010, 12:03
|
||||
|
||||
|
ik denk ook dat die keuze ligt aan het ruimtegebrek als ik die foto's zo zie
op de plaats waar de filterbak zat zit nu een enorme pomp. goed bezig zo Yoan wat is het verschil bij 120 in toeren?
__________________
Scratch the surface! -Golf 2 '841.9TDI
|
|
#319
27-09-2010, 12:05
|
||||
|
||||
|
Nog 3 dagen en dan is het erop of eronder. Ik zou zeggen al je geld zetten op de finale en alles letterlijk en figuurlijk eruit halen wat er nog in zit.
Dus letterlijk zit er nog hemeltje, abc stijlen en tapijt in de auto, haal het er maar uit en plaats het na de finale indien gewenste maar terug.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
|
|
#320
29-09-2010, 11:00
|
||||
|
||||
|
Wat je niet wilt maar toch gebeurt: de auto gaat een dag voor vertrek stuk. CRISIS: http://www.mijnbluemotion.nl/auto-k...ismanagement-84
Turbo is stuk en nog een aantal zaken. Op dit moment wordt er bij Carrec Technocenter met man en macht gewerkt om de auto weer rijdend te krijgen, want morgen om 10 uur willen we vertrekken voor de rit naar Stockholm! Dit is echt een zware domper, maar aan de andere kant is het helemaal erg als dit tijdens de reis gebeurt. Het wordt nu dus wel heel spannend! Updates volgen.
|
Linear Mode
