|
|
#22
15-10-2009, 08:00
|
|||
|
|||
Gaat goed hoor,,binnenkort de laatste dingetjes
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar 
|
|
#24
25-10-2009, 11:53
|
|||
|
|||
|
Aangezien ik al een aantal jaar een mk2 vr6 wil leek dit mij de juiste basis.
In eerste instantie omdat de ombouw van g60 naar vr6 simpeler is dan bij een "gewone" golf, en omdat de rdw kenteken keuring makkelijker is. Mijn auto is net als de vr6 al standaard voorzien van , kabel geschakelde bak, abs, 280mm schijfen, remschijfen achterzijde , nieuwe type zekeringenkast, hydrolische koppeling etc etc. Dit maakt de ombouw naar vr6 een stuk simpeler. Een aantal weken geleden heb ik een donor vr6 mk3 gevonden. Deze is altijd netjes onderhouden geweest ( boekjes erbij) en al een keer voorzien van ketting revisie. De auto had lichte voorschade, de vorige eigenaar was met de Linker voorzijde in de sloot geraakt. Motor en bak hebben geen waterschade opgelopen, alleen het interieur en zekeringenkast. Eigenlijk ben ik al een paar weken bezig om de motor en bak een beetje fris te maken. Het is absoluut geen schowauto, en ik ben niet zo`n fan van gepolijste of verchroomde delen ( vind het mooi bij een ander), ik ben het gewoon niet waard. Hier een 2 tal foto`s van de motor en de bak. Meerdere foto`s van het omzetten zal ik nog plaatsen als het zover is. Het is ook niet echt een project topic, maar meer om een beetje up to date te blijven.  
|
|
#25
25-10-2009, 11:55
|
|||
|
|||
|
Oja, uitlaatsysteem etc word gewoon origineel. Gewoon puur om het feit dat ik niet zo`n fan ben van herrie bakken.
En de kids vinden het achterin ook anders niet zo fijn. RDW zelf zal het ook op prijsstellen als je gewoon standaard aankomt. Openluchtfilter zal misschien wel met de tijd komen, maar eerst maar eens standaard.
|
|
#31
26-10-2009, 08:04
|
|||
|
|||
|
De originele draadboom heb ik op nieuw in getapt . De tape die ik heb gevonden is identiek aan het originele nylon achtige wat de fabriek ook gebruikt bij bijna alle vw`s.
Dit omdat de originele tape vaak vergaan is door de hitte van de motor en de ouderdom. Dit geeft je mooi de gelegenheid om meteen de draadboom te controleren op breuken en beschadigingen.
|
|
#32
26-10-2009, 09:28
|
||||
|
||||
|
Mooi project....MKII VR6 wil ik ook nog wel een keertje
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#33
26-10-2009, 09:44
|
|||
|
|||
|
Mooi project ron !
|
|
#34
26-10-2009, 12:17
|
|||
|
|||
|
Thanks heren, heb ik eindelijk als zo gepland dat ik deze week bijna elke avond aan het bouwen kan om hem zo snel mogelijk af te maken......Word ik ziek.
Ben net weer thuis uit het werk, baal hier onwijs veel van. Inprincipe had hij deze week rijdend gekomen en kon ik verder met de aankleed dingen aan de auto. Dus moet het even opschuiven allemaal naar volgende week. 
|
|
#37
30-10-2009, 12:29
|
||||
|
||||
|
Done
__________________
 :: Meeting Gallery '07 / '08 / '09 :: Flickr Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!
|
|
#39
30-10-2009, 18:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
wel gaaf idd,ben zelf ook niet zo'n liefhebber van overmatige glimshit 
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#40
30-10-2009, 19:03
|
||||
|
||||
|
nette auto
nette motor nu nog nette sebrings en je hebt een mooi totaal plaatje. mijn id ben benieuwd! groet frank
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/  Quote:
|
Linear Mode
