Een veel besproken onderwerp, dat weet ik maar mijn probleem is (ook weer) specifiek....
Wellicht kan iemand mij er mee helpen.

Mijn golf3 gti 8v is laatst afgekeurd op een CO2 waarde van 0.43 waar deze 0.3 mag zijn. (vrij kleine afwijking dus). Bijkomend probleem is dat wanneer de motor warm is (watertemp. meter op dashboard geeft bv. 80/90 graden aan) en ik ga wat harder rijden (80 - 100 km/h) dan daalt mijn temp meter weer snel naar het nulpunt.

Nu heb ik gelezen dat dit er voor kan zorgen dat zo de verkeerde meeting wordt doorgegeven aan mijn computer en dat daardoor de lambasonde voor een verkeerd mensel gaat zorgen. Maar aangezien ik niet heel veel verstand van deze zaken heb graag jullie visie hier op.

Mijn kat. heeft betere tijden gezien, echter deze is niet afgekeurd bij apk, ze gaven ook aan dat ik het waarschijnlijk in de "benzine huishouding" zoeken, maarja dat hebben ze natuurlijk nooit uitgebreid bekeken. Echter bij terugschaken vanaf hogere versnellingen en gas los hoor ik wel gerommel/geknal uit mijn uitlaat. Dit zou kunnen duiden op een lekke kat/uitlaatsysteem en dit schijnt ook niet bevordelijk te zijn voor de co2 waardes.

Heeft iemand suggesties?

ps. weet iemand waar ik een soort blauwdruk kan downloaden van mijn eigen motorblok (of een ander) zodat ik kan zien wat allemaal op wat staat aangesloten en wat waar invloed op heeft, dat maakt het "troubleshooten" namelijk een stuk eenvoudiger....

Hoop dat iemand me kan helpen.