|
|
#461
19-05-2016, 15:09
|
||||
|
||||
Verscheelt erg qua blok zo te zien. Mijn ayp komt ook uit een cupra, en heeft al een chip. Ik krijg morgen de k-04 mee van mijn collega. Dan zal ik hem even passen. Ook gelijk kijken of de tt inlaatbuis past en olie/waterleidingen.
|
|
#462
20-05-2016, 21:22
|
||||
|
||||
|
Wat dingetjes terug gemonteerd. De juiste ic is binnen. Assen en motorsteunen opgehaald. Nu alleen nog de schakeltoren zoeken en monteren en dan kan het blok er al in.
 
|
|
#463
20-05-2016, 21:26
|
|||
|
|||
|
Ja je externe waterpomp kun je gewoon weg laten mark.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only.
|
|
#464
20-05-2016, 21:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Thanks stefan, zal er wel een T verbinding in maken 
|
|
#465
20-05-2016, 22:24
|
||||
|
||||
|
Ziet er goed uit allemaal!
|
|
#468
21-05-2016, 11:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
Van een mk4 heb iinodig ja. Wat vraag je? Mag in pb. Past een corrado mechanisme ook in een 02j bak? En heb geen succes gehad op de sloop. Last edited by Mark_MK1 : 21-05-2016 at 12:11.
|
|
#469
25-05-2016, 20:38
|
||||
|
||||
|
Dynamo geprobeerd uit elkaar te halen. Laatste gedeelte lukte niet echt
weet iemand waar de 2 stekkers voor zijn op de onderataande foto, en de leiding waar geen slng op zit? En ik zoek nog zo'n beugeltje voor de inlaat.    
|
|
#470
26-05-2016, 18:52
|
|||
|
|||
|
Die buis is van je carterontluchting en moet aan de inlaat van je turbo.
Die stekkers weer ik zo niet. Maar als je de kabelboom aansluit kom je er snel genoeg achter waar ze aan horen
__________________
MK1 --> 20VT
|
|
#472
26-05-2016, 21:53
|
|||
|
|||
|
Stekkers zijn van de magneetklepjes van je vacuüm systeem.
Foutcodes uit schrijven of weerstanden aan hange 50w 33e
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only.
|
|
#473
28-05-2016, 15:46
|
||||
|
||||
|
gister naar de sloop geweest voor een schakelmechanisme, alleen zeiden ze dat ze alleen auto's verplaatsen en op tillen tussen 8 en 9 sochtends. dus ik stond vanochtend om 8 uur onder een golf 4 het mechanisme er uit te halen
 Thuis gelijk de pook aangepast en gaten geboord. Best netjes al zeg ik het zelf Nu kijken of de uitlaat nog goed past.  
|
|
#474
04-06-2016, 17:39
|
||||
|
||||
|
Vandaag veel kleine dingen gedaan die toch veel tijd in beslag nemen. Ik had de drukbuis en beugels geel gespoten. helaas reageerde de blanke lak op het geel en kon ik alles er af halen met afbijt en daarna alles nog even stralen.
 daarna maar alles in hittebestendig zwart gespoten 
|
|
#475
04-06-2016, 18:03
|
||||
|
||||
|
Ziet er netjes uit zo....stuk beter dan geel
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#477
05-06-2016, 20:44
|
|||
|
|||
|
Hallo Mark,
ik rijd nu met een k03s, laten chippen door iemand van het vwforum (MK2-VRT). Zit nu op ongeveer 220 pk en geloof mij, dit is meer dan gewoon. eerste drie versnelling heb je alleen maar wheelspin. Met een K04 turbo kun je helemaal los natuurlijk, maar vergeet niet dat je volgens mij de olie- en kvsleidingen moet aanpassen. (weet dit niet zeker)
|
|
#478
05-06-2016, 21:49
|
||||
|
||||
|
Bedankt voor de info
voorlopig blijf ik met de k03 rijden. Ik ga hem wel laten chippen, dus verwacht ook rond dat getal te zitten.
|
Linear Mode
