schroef de stuurbekrachtigingspomp los, dat de bouten er nog wel in zitten, maar zodat de pomp kan kantelen zeg maar. achter op de pomp zit een stelbout, deze mag ook helemaal los.

nu kun je deze snaar eraf halen.

de dynamo losschroeven, i x bout 13 bovenaan, 1x bout 17 onderaan de dynamo op het blok

als het goed is is de dynamo nu los, en kun je deze snaar vervangen

de snaar van de dynamo span je dmv een gekartelde ring (ik dacht sleutel 22) de achter de bout zit bovenaan de dynamo.

als je de snaar iets meer dan een kwartslag kun draaien is hij op spanning.

zelfde verhaal weer met de stuurbekrachtigingsnaar; snaar op spanning dmv de stelbout achterop/onderaan de pomp en de hele mik weer vastbouten

succes!