Mee eens,maar een type3 as is constuctief veel mooier van opbouw,en hij
heeft -vind ik- absoluut een aantal voordelen boven een keveras !!
Ik noemde al eerder de ingebouwde -in de bovenste torsiebuis- stabilisator,
makkelijk op hoogte te stellen,de oog-boven/oog-onder schokbrekerbevestiging
en de veel betere bevestiging van de as aan het chassis !!
(waarom denk je anders dat een verlaagde typ3 zoveel lekkerder rijdt dan een verlaagde kever ?? )

en peggie,je kent ons toch ... waarom makkelijk doen als het ook moeilijk kan !!