26-03-2013, 12:33
|
 |
No personal life
|
|
Join Date: Sep 2005
Posts: 2,641
|
|
Wat Spierings probeert te zeggen:
Ongeacht of de draagarm nou gebogen zou zijn of niet:
De schokdemper/veer zit aan de bovenkant op een vast punt gemonteerd aan de carroserie en aan de onderkant aan het fuseestuk.
Hoe je het ook wendt of keert; de afstand tussen die bevestiging boven en die van onder (oftewel dus de schokdemper/veerlengte) bepaalt hoe hoog de auto op z'n poten staat.
Ikzelf had een Vento GT, die technisch gelijk is aan de Golf GTI 8V
Ze hebben beide een zogenaamd 'plus-onderstel' dat o.a. een ander toplager hanteert. Vanaf de facelift eind '94 hebben trouwens alle MkIII-'s dat.
Ik kan me echter niks van een 'gebogen draagarm' herinneren...
|