Heb vanavond de multiriem er af gehad en de verschillende poelies gecheckt.
Op de rollen van de stuurpomp, dynamo en spanner zit geen voelbare speling, op die van de aircopomp wel.

Nu de vraag: zit er in de magneetkoppeling een apart lager dat stuk kan gaan?
Als ik een slinger aan de poelie geef dan hoor je geen geluid, dit moet volgens mij gelijk zijn aan de "econ-stand", de poelie draait immers, echter de magneetkoppeling staat vrij en loopt niet mee.

Zou ik dan ook zelf de magneetkoppeling kunnen vervangen zonder de compressor te verwijderen, en dus het systeem te moeten legen? Dit scheelt een hele hoop geld omdat ik niets hoef uit te besteden.

De magneetkoppeling zit bij mij vast met een bout (volgens mij M6) en niet met een moer zoals al ergens gelezen heb.
Al met al een flinke lap tekst, maar hopelijk is er een guru die wat ervaring wil delen.