ff een amperemeter met een zekering eraan inpluggen en tijdens rijden es kijken hoeveel ampere die trekt.

ofwel is je brandstofpomp eraan (of ver eraan), ofwel schuurt je kabel ergens tegen het chassis waardoor je soms al rijdend kortsluiting krijgt en zo je zekering erdoor jaagd

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be