Hehe

Nee de 30 is constante plus, dus niet over het contact. Alleen als ik me niet vergis moeten de geschakelde plus (15) en de constante plus (30) altijd aangesloten zijn. In ieder geval de 30 zowiezo.

Je kunt op je zekeringkastje makkelijk meten wat geschakeld en constant is. Multimeter ergens massa maken, en dan, met contact uit, meten waar je spanning krijgt. Als ik me niet vergis, zijn dat de eerste 6 zekeringen vanaf rechts gezien (als je het vanaf de voorklep benaderd).

Btw, geel is volgens mij je constante plus bedenk ik me nu. Die zorgt voor het onthouden (geheugen) van de zenders.

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro