je zou volgens mij een 167 relais moeten hebben (2 dikke pinnen en 1 pin 5 mm en 1 pin is 2 mm), het signaal van de brandstofpomp komt uit de ECU en komt binnen op het kleine pinnetje op je brandstofpomp relais. Zo gauw als je dan je sleutel omzet
dan hoor je je pomp even lopen en als je motor daadwerkelijk gestart is blijft de pomp lopen.

Je kunt ook een andere brandstofrelais gebruiken (nummer 50) maar die heeft 1 aansluiting meer. Ze passen allemaal maar de aanstuurpen (die 2 mm aansluiting) is niet altijd voorbedraad in de stekker verbinding.