van 60.1 naar 57.1
 

heb een setje renault staal gekocht voor de winter

naafgat is 60.1 mm

ik dacht dat hiervoor standaard centreerringen verkrijgbaar waren..
niet dus.. (volgens 3 bandenboeren hier in de buurt)

wie weet hoe je dit kunt monteren op een vw naaf?



alvast bedankt..

Die zijn er gewoon hoor, voor 20 euro ben je klaar:

http://cgi.ebay.de/NEU-ZENTRIERRING...Q2em118Q2el1247

Iets duurder:

http://cgi.ebay.de/4-Zentrierringe-...Q2em118Q2el1247

Wie vraagt het nou ook aan een bandenboer :tongue:

Een velgenspecialist moet je hebben !!

www.hespo.nl in Zevenhuizen, daar heb ik mijn 60,1 > 57,1 centreerringen gehaald.

ook weer opgelost! bedankt!!

is de tweede keer arne.. bij de derde keer trakteer ik..

Hou ik je aan :D

Welke geit drukt er nou centreerringen in een stalen velg!

Waarom niet?

Pak eens zo'n ring en dan een willekeurig stalen wiel. Overtuig jezelf!

Heb ze wel gewoon gemonteerd, mijn Renault 19 16V staaltjes, dus met centreerringen. Lijkt me wel zo verstandig.

het stalen wiel zal in de loop van de tijd de centreerring kapot snijden, vanwege de 'dunne' rand

maar dit gebeurt naar mijn weten niet zo 1 2 3

Zonder ringen wil het ook prima :confused:

Jup, ik heb ook Renault staat eronder gehad zonder centreerringen. Ging prima. De wielen moet je wel netjes monteren, dus netjes op de wielbouten centreren. Ik had geen last van trillen etc. :)

Als de centreerring precies op maat is en de velg netjes vlak gemonteerd kan worden zit er toch geen beweging meer in na het aandraaien van de wielbouten? Of zie ik iets over het hoofd?

Wel een zwaardere belasting voor de wielbouten denk ik. Ik heb liever dat alles netjes past.

dat denk ik niet nee, je zet toch wel je wielmoeren vast? als die vast zitten gaat echt je velg geen kant meer op.Weer een geval; klok horen luiden..

Ik heb er ook wel eens mee gereden, het trilde inderdaad niet omdat je ze toch de wielbouten vastzet, maar als je in de file reed voelde je wel een lichte hobbel..
Het zou zonde van de velgen zijn als de boutgaten uitlubberen

Maar klopt dit nou wel of niet?

Nee, natuurlijk niet. De ring "klik" je normaal in het lichtmetalen wiel.
Probeer eens zo'n ring in een stalen velg te drukken?

ik hoop de centreerringen deze week binnen te hebben, dan zal ik het passen en zal het duidelijk worden hoe en wat


als ik precies wist hoe het werkte had ik het topic niet geopend, maar aan de reactie's te zien zijn de meningen nogal verdeeld

ja dat heb ik ook, als t me niet zint ga ik er absoluut niet op rijden, of ik laat een stalen pasring draaien