Golf GTI 16v ABF+ 1995 Trackday tool
 

Plannen zijn er om ze te wijzigen, dus dat is vorige maand bij mij ook weer gebeurt :redface:

Afgelopen jaar met m'n Golf 2 16v op Zandvoort en Zolder gereden. Dat was een erg leuke ervaring, maar een veel te nette auto om hiervoor te gebruiken.

De Golf 1 GTI die ik ook nog heb staan, is niet super mooi en dus ideaal voor het circuit (wat ook wel weer zonde is). Vorige jaar maand naar een Golf 3 GTI 16v wezen kijken om deze als donor auto te gebruiken voor de 1. Deze auto gekocht, maar niet om als donor te gebruiken :)

De vorige eigenaar van deze Golf heeft deze sinds 2005 ofzo gehad en 40 Ã* 50 duizend km per jaar mee gereden, maar nergens op bezuinigd! Hele ornder met rekeningen bij gekregen..! De carrosserie heeft bijna 500 000km gemaakt...! :eek: :D
Nadat er schade met de auto is gereden (rechtsvoor neus), is de auto dus van de hand gedaan.




In 2011 is er een NIEUWE motor (ABF) in gekomen, bij JD gechipt (165pk ongeveer) en is de versnellingsbak gereviseerd.
Rondom staat ie op een Intrax schroefset, EBC remmen, Goodridge leidingen, etc etc. Waarom dus alles op een Golf 1 bouwen, terwijl deze auto zo goed als klaar is..!?

Kortom, strippen die hap! Dat was zo voor elkaar :rolleyes:
Toen links en rechts stoelframes gemaakt om een setje Recaro's te monteren. Heb deze eerst in m'n woonkamer gehad, maar nu was het tijd voor een andere bestemming ;)

Sorry voor de kak foto's, 't wordt tijd voor een nieuw toestel (lens is matglas :redface: )






Vandaag wat plaatwerk op de kop kunnen tikken, geinig voor weinig, om de auto weer auto te laten lijken ;) Het wordt zo wel een aardige lapjeskat..



Omdat een veerpootbrug kopen te makkelijk is, heb ik er zelf maar een gemaakt (eigenlijk ook heel makkelijk). Aan de voorkant (onder en boven) komt ook nog een veerpootbrug.
Een rolkooi van Sparco heb ik maar wel gekocht. Dat is wel erg veel werk om "ff" te maken, en dan zit er ook meteen een certificaat bij (waardevaster), alleen heeft deze een levertijd van 6 tot 8 weken. Geen probleem, want er is nog genoeg te doen voordat er gereden kan worden :drive:

- Accu naar achteren verplaatsen
- Hoofdschakelaar monteren
- Tapeindes en wielmoeren ipv wielbouten
- Montage punten voor de 4-punts gordels maken
- Veerpootbruggen voorzijde
- Neus aan de rechtse kant richten (het deel waar het spatbord bovenop gemonteerd word staat 1,5cm uit het lood)
- Sleepogen voor en achter
- Trekhaak verwijderen
- Ander luchtfilter (originele is kapot door schade)
- Setje banden monteren (Toyo R1R 205/50/15 waarschijnlijk)
- Auto nog meer op dieet zetten.

De auto moet wel APK waardig blijven, al zal deze 90% van de tijd geschorst staan :)
Ik probeer zsm weer met een update te komen, én goede foto's! :D

lekker bezig gijs :thumbup:

Das een leuk speelgoedje :thumbup:

Goed bezig kerel! Blij dat er weer iemand het circuit op gaat!

Jeetje Gijs ziet er goed uit..!

Ziet er goed uit :D weer een tracktool erbij hou ik wel van :thumbup:

Een goede basis scheeld een hoop

Mooi project!

Bedankt voor de reacties allemaal! :)

Vanmiddag even naar wat geschikte banden gezocht.. Ik heb veel goede verhalen over de Federal 595 RS R gelezen, en qua prijs is dit ook een erg interresante band.
Ik wil op langer termijn ook nog een set full wets aanschaffen. Mocht het onverwacht gaan regenen, is mn dag toch niet ten einde en kan ik toch nog rijden :drive:

Klinkt goed Gijs, heb je al een beetje nette fotos van je track tool apparaat...!

Nope :redface:

Wel een update; vanavond ff na het werk m'n eigen "kwaad" gemaakt en het binnenscherm naar buiten getrokken. Nadat ik kruislinks gemeten had, bleek deze bijna 4cm naar binnen te staan..! Het verdient geen schoonheidsprijs, maar alles zit nu wel weer enig sinds fatsoenlijk vastgeschroefd ;)




Morgen even verder onderzoeken of er aan de ophanging iets krom is. De rechtse kant heeft veel meer negatieve camber dan links. Grofweg heb ik tussen de onder- en bovenkant van de velg gemeten; links 13mm verschil, rechts 28mm..! :eek:
Wellicht dat de uitlijning gewoon ruk is/was, maar het kan ook zijn dat er nog iets krom is (stuurstang, draagarm of schokbreker?!) Wordt vervolgd :)

Of na de verlaging niet uitgelijnd (a).


Mooi apparaat. Ik heb sinds zaterdag een golf 3 gti 8v. Maar dat rijd al aardig. Zo'n 16v moet wel erg goed rijden! :thumbup:

Keep us updated :D

Nice weer een tracktool erbij, wordt nog gezellig straks op de baan :)

Kan je die verschillen eruit halen met uitlijnen?

Maar de ik vind het nu gaaf je "lapjeskatTRACKT00L" :D

Ik denk dat de vorige eigenaar de auto wel uit heeft laten lijnen na de verlaging, hij heeft/had nergens op bespaard..! Overigens nog geen tijd gehad om de ophanging te checken, maar het lijkt me erg veel om dit met uitlijnen te verhelpen :rolleyes:
Het zal idd druk worden op de baan Frank! :D

Een collega had ff foto's gemaakt en doorgestuurd;

netjes! komt er nog een kooi in de auto? en gaat het geheel nog in 1 kleur? :thumbup:

Leuk speelgoed zo!
Vind t juist leuk zo met de verschillende kleuren :D ;)

wat een dikke stoelen, welke zijn dat?

Leuk karretje
Maar zou je voor op het circuit niet liever 1 delige stoelen pakken?
Dat blijft wat beter zitten bij een impact.

Er is een Sparco kooi onderweg;



Ik hoop nog een keer een Golf 3 8v GTI met de kleur LC9Z op de kop te tikken. Kan ik de motor gebruiken voor de Transporter en de rest voor deze auto :)
Volgens mij zijn het Recaro Speed stoelen.. Zeker weten doe ik het niet, heb nooit gezocht naar een label op de stoelen. 1 delig is misschien beter, maar deze had ik nog staan... :)

Een 8v gti motor in een bus? Dat zal t 1 2 of 3 zijn neem ik aan?

Klopt, van een 3. Motorcode 2E, 116pk.

Niks krom, veerpoot los gezet en tijdelijk dmv een waterpas links en rechts de camber goed gezet. Verder de naven voorzien van draadeindes en wielmoeren, en nog wat bedrading van speakers en versterker eruit gepulkt :)

Gelukkig!

Foto updateje. Bumper achter de kentekenplaat geperforeerd, hierachter zit een oliekoeler gemonteerd. Bij straatgebruik kenteken erop, anders eraf :drive:
Oude bumper en grill weer gemonteerd. De rode bumper heb ik voor een andere auto moeten gebruiken. Deze heeft wel wat schade (net als de grill), maar dat staat wel lekker rauw :tongue: ;)

Verder de door Bolt Action geleverde Pipercross luchtfilter en EBC yellowstuff remblokken nog gemonteerd.
















Ow, en dat bruine wat je in de auto ziet is ijzerslijpsel, geen rotte golf ;)

Mooie stoelen!

Lekker bezig Gijs! Wat zit er trouwens voor moois in je MK1??

Is een leuk zicht idd, jammergenoeg is het maar een stuk karton René ;)

Hahahaha!
Met lippen?

Nope, zonder... was wel een optie :tongue:

Heerlijk 'gebruiksvoorwerp' zo!

De trackday wielen liggen ook klaar! Falken Azenis 205/50/15 :)

Lekker maatje Gijs!

Jep, standaard Golf 3 GTI. Zijn ontzettende stugge sjaaken, moesten op 7 bar gezet worden om goed op de velg te schieten :)

Vanmiddag de wielen er even onder gezet. Nu ff meten voor spoorverbreders :)

Ziet er goed uit! Ben benieuwd na de bandervaring op het circuit.

Tof Gijs!

Mooi hoor je race Golf 3 ik blijf je ook volgen tot hij klaar is maar schiet al op zo te zien :thumbup:

Bedankt! Ik ben ook erg benieuwd hoe deze banden het gaan doen. Er zaten ook papieren bij dat ze niet geschikt waren om ermee in de regen te rijden, en dat ze warm (60 graden) gereden moesten worden voor het juiste effect :drive:

Apart, dat ze niet geschikt zijn voor in de regen, je zou toch zeggen dat er niet voor niets profiel in zit