Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Watergekoelde projecten (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=35)
-   -   Arne's 1983er Passat Variant GL 32b (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=49641)

Zollie 20-03-2009 17:55

ok, zit namelijk ff te brainstormen over wat ik achteren eronder knal...

*de golf4 kombi van mn pa is compleet orgi, en met 4 man op vakantie geweest, volle lading, en reed heerlijk, nauwelijks doorzakken. en dus niet keihard ofzo, lekker over drempels etc.
*wat ik nu heb is shit, goede hoogte, maar met 3 man ben je al de pineut.
*hoe stug is stug? moet je echt slakjes-traag over drempels tenzij je een niergordel draagt??

omdat die golf4 van mn pa dus goede eigenschappen heeft, dacht ik aan dat soort veren eigenlijk... zou dat te doen zijn? met verkorte dempers die ik heb, zodat ie wel iets lager ligt??

Arne 22-03-2009 11:56

Quote:
Originally Posted by Zollie
ok, zit namelijk ff te brainstormen over wat ik achteren eronder knal...

*de golf4 kombi van mn pa is compleet orgi, en met 4 man op vakantie geweest, volle lading, en reed heerlijk, nauwelijks doorzakken. en dus niet keihard ofzo, lekker over drempels etc.
*wat ik nu heb is shit, goede hoogte, maar met 3 man ben je al de pineut.
*hoe stug is stug? moet je echt slakjes-traag over drempels tenzij je een niergordel draagt??

omdat die golf4 van mn pa dus goede eigenschappen heeft, dacht ik aan dat soort veren eigenlijk... zou dat te doen zijn? met verkorte dempers die ik heb, zodat ie wel iets lager ligt??


Ik zou t eerlijk gezegd niet weten of je Golf4 achtige dempers er onder kunt hobby'en, volgens mij zit bij een mk4 de veer naast de demper op de achteras, dus dat wordt lastig.

Qua stugheid, je merkt wel dat hij achter stugger is dan aan de voorzijde waar gewoon verkorte dempers gemonteerd zijn, ik rij niet volgas over drempels maar ook niet superlangzaam! Op klinkerstraatjes voel je de hobbels ook wel, maar ik vind een stugge auto wel lekker eigenlijk.

Arne 22-03-2009 11:58

Gisteren trouwens niet zo veel gedaan aan de auto, wel even op de brug gehad en nieuwe uitlaatrubbers gemonteerd. Toen liep de uitlaat nog aan op de achteras, de schroefset een stukje omhoog gedraaid.....nog aanlopen :( Toen maar een stuk rubber van 1 cm dik op de achteras vast getie-wrapt, opgelost :D

Jurgen Santana 22-03-2009 13:35

Quote:
Originally Posted by Arne
Schroefpoten zijn een heel stuk stugger. Ik ben laatst een kuub of 2 grof vuil weg wezen brengen met de Passat, en hij hing maar amper naar achteren :D. Is ook ideaal natuurlijk, dat je m voor de wintersport als je echt zwaar beladen bent nog even wat omhoog kunt draaien. Het is wel een heel stuk stugger dan verlagingsveren, maar ik irriteer me er niet aan. Ik zou wel altijd een set nemen die bekend staat als zijnde niet stug.


Bij mij heb ik bij het Golf 2 spul ongeveer 80% van de stootrubbers af gehaald. En dan heb ik nog weinig speling. En zo laag heb ik hem achter niet.

Mischien is dat bij jou ook wel het geval.

Dat stuk rubber op de achteras moet je wel vaak vervangen trouwens. Bij mijn Jetta brand het telkens weg :D

Arne 22-03-2009 17:36

Ik heb achter nog 4,5 cm draad over. De poot is een stukje langer dan de standaardveerpoot zag ik....Achter heb ik de rubbers niet ingekort, voor wel.

Arne 23-03-2009 14:16

Gisteren een originele bank in de juiste kleur beige opgehaald voor in de kofferruimte, zo wordt het een 7-zitter :D Weet nog niet of ik hem meteen in ga bouwen, maar ik heb m iig staan, vind je anders ws nooit meer :)




Dit is er een van een 35i, maar die lijkt er veel op, als ie al niet hetzelfde is.

Pedaalemmer 23-03-2009 15:29

Dat is gaaf! maar dan zit je toch ook omgedraait in de auto?

Arne 23-03-2009 15:35

Ja klopt ja. Tis ook een bankje voor 2 kids, een volwassene zal er niet echt lekker zitten :D. Ik moet even kijken hoe ik het ga doen, want er komt ook een rolo in en ik denk niet dat dat samengaat. Dus het mooiste zou een systeem zijn waarmee ik de 3e bank eenvoudig in en uit de auto kan halen.

Boeie 23-03-2009 16:27

En hoe ziet dat er ingeklapt uit dan?

MauSeR35 23-03-2009 19:25

Geinig ding, kende het eigenlijk alleen van Peugeot en Renault..

Arne 23-03-2009 20:33

Quote:
Originally Posted by Boeie
En hoe ziet dat er ingeklapt uit dan?


Alleen de zitting klapt omhoog, tegen de rugleuning aan. De rugleuning staat altijd omhoog. Ziet er op zich wel grappig uit, met die rare hoofdsteunen :)

De Pul 23-03-2009 21:28

wij hadden vroeger ook zo'n passat,zaten als kleuters altijd domweg door die hoofdsteun met de voorste rij te lullen haha zie het nog zo voor me:D:D
leuk man....

Arne 26-03-2009 13:59

Hopen op lekker weer dit weekend, dan komen er namelijk nieuwe remschijven onder, geventileerde 239mm's de ipv de huidige massieve, en uiteraard de bijbehorende remblokken. Ook de trommels achter en de remvoeringen worden vervangen... En er staat een nieuwe middendemper op de planning, die is een klein beetje lek.

Arne 29-03-2009 18:13

Remmen zijn helaas niet gelukt, voor zit de klauw blijkbaar met een Inbus 7, en die had ik niet..van de week even halen. En de trommels, hoe krijg je in vredesnaam die onderste veer los die de remvoeringen bij elkaar houdt??

Ook weer eens wat fotootjes gemaakt, heb wielen gepast die eigenlijk voor de GTI bedoeld zijn, maar ze staan best dik :D
















Schmidt Modernlines 16x9 met Kumho's 215/40-16 :woowoo:

Had maar een kant gewisseld; verschil in breedte is vrij groot :D:




Hier zie je trouwens de extra bank in de kofferbak:







:cool:

martiepartie 29-03-2009 19:02

Perfect!!!

Gertjan 29-03-2009 19:17

Vet!

Mitta 29-03-2009 20:12

ziet er heeel erg dik uit!:D

Edition-Blue 29-03-2009 20:16

Heel mooi !

jetta mk1 '82 29-03-2009 20:25

dikke hoepels kerel ;) !!


gr. martijn

Oudelut 29-03-2009 21:00

Supervet, al denk ik dat ik vóór een half J minder net iets mooier had gevonden...
En het is niet helemaal zeitgenossen, hè?! ;)

Maar wel een dikke mobiel zo! :thumbup:


All times are GMT +1. The time now is 20:39.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.