Danku danku :D

hoe moet de vlotter van een cabrio in een gewone golf 1 tank? Als ik de vlotter naar de zelfde richting zet, zitten de aansluitingen van de cabrio pomp andersom.. :confused:

als het goed is zit hij binnenin hetzelfde als de oude..

Vond in mijn topic nog een oud plaatje.
Komt ook van een 1 cabrio.
Zo zit het dus bij mij.

Hmm.. Jou pijpjes voor opvoer en retour zitten ook anders :confused: maar hoe zit het van binnen, welke kant richt de vlotter op?

Van binnen maakt niet zoveel uit vlgs mij.
Bij mij zitten de aansluitingen idd anders en de stekker ook. Die zit plat. Bij jou staat die omhoog.

Hij zit voorlopig vast. Merk het vanzelf als de benzinemeter het niet doet. :D

Benzine traject achter is klaar.. alleen nog een andere opvoerpomp regelen. Achteras zit er ook onder. ziet er allemaal vuil uit, maar het wordt een auto waar lekker mee gereden gaat worden :jacks:

Had je ook kunnen testen contact aan vlotter omhoog naald van je meter omhoog :thumbup: voor de rest lekker bezig Mark :thumbup:

Dankje! :thumbup:
De vlotter kon niet vrij bewegen in de tank. Heb wss een replica pomp.. Alle aansluitingen zitten anders. Dus ben op zoek naar een originele.

effe opvoerpomp van polo 86 c pakke .
1.3 ofzo werkt perfekt .

even de 14 inch schmidt gepast met de golf 4 klauwen op de achteras. Past perfect :thumbup:
(staat op pootjes, dus ja hij gaat lager)

ze zijn nog best moeilijk te vinden :confused: maar een maat van me heeft er eentje geregeld :thumbup:

fusees en spaghetti zijn klaar, hopelijk van t weekend starten voor de eerste keer :D

Weet iemand of ik voor een 5 bak ook nog een andere schakelpook en de stang die onder de auto loopt nodig hebt?? :confused:

Nee, enige dat anders is is de schakelvinger

oké mooi, bedankt :thumbup:

Dacht dat het wel anders was?
Voor in 5de te geraken?
Heb je een foto van de uitlaat hoe hij onder de wagen loopt?

Hij loopt standaard via de rechterkant van de schakeltoren. Maar ik heb al 5bak schakelvingers en stangetjes.

Hoe loopt hij over de achterbrug? Bij mij hangt hij zeer laag tegen de grond

Dat weet ik zaterdag pas. Dan gaat het uitlaatsysteem er onder. :D

Iemand die weet hoe je de schakelstangen af moet stellen van een 4s 5bak? ik heb nu alle versnellingen maar 1 en 2 krijg ik er heel moeilijk in. lijkt net of de zijwaartse beweging toch te klein is.. :confused:

De pook moet in de vrij tussen 3 en 4 staan als dit niet het geval is stang draaien

Morgen maar even met 2 personen proberen :) alleen gaat zo moeilijk

Versnellingsbak handmatig in zijn 1 zetten op de bak, schakelstangen los, schakelvinger los draaien zodat deze beweegt op de stang. 1 man in de auto, pook op de plaats van de 1 houden, schakelstangen weer vast op de versnellingsbak , schakelvinger vastdraaien en het moet goed zijn.

Er is een soort mal voor: https://www.google.nl/search?q=VW+tool+3104 (VW tool 3104)

Zie ook http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=100097

Duidelijke uitleg :thumbup: ga deze als eerste proberen

Bedankt, hou deze methode als reserve :thumbup:

manmanman.. gaat nooit in een keer goed :(
Fusees opgehaald. ik thuis alles gemonteerd: aandrijfassen, stuurkogels etc. wil ik mijn remschijf er op zetten zie ik dat ze de stofkap verkeerd om hebben gezet bij het monteren. dus ALLES weer uit elkaar :mad:

handremkabel ook te kort :shake: iemand die een goede weet?

dus na wat gekloot maar andere dingetjes gaan doen.. halve dag verspilt.

Begint er goed uit te zien hier :thumbup: :thumbup:

Ik zou die stofkap inslijpen en er dan omweg buigen en gewoon weglaten. Als je de naaf er nu uit perst heb je grote kans dat je ook weer een setje nieuwe lagers kan monteren. En zonder stofkap gaat prima hoor.. ik rij al jaren zonder (Golf 2 en Polo 86c). Kan de schijf ook nog beter z`n warmte kwijt :thumbup:

@Johan1982MK1 dankje :D

@René daar heb je wel gelijk in maar hou ze er toch liever op voor de zekerheid. En voorlopig ga ik de ring nog niet op :rolleyes:

Weet iemand hoe de volgorde is van de bougiekabels naar de verdeler?

hey
als je er voor staat ,

verdeelkap linksboven cylinder2 linksonder cylinder 1
rechts boven cylinder4 rechts onder cylinder 3

cyliders tellen vanaf distrubutie zijde 1 2 3 4 .
succes

Thanks! :thumbup:

Wat voor remmen ga je monteren mark? Orgineel mk1 of g60?

Ja.. 239 aan de voorzijde gereviseerd en met goede blokken en mk4 achter. Mocht dit niet genoeg zijn dan ga ik opzoek naar een setje wilwood oid.

Nice job.. goed bezig.... :thumbup:

Vind hier ook veel info waar ik binnenkort veel aan heb als ik weer ga samenbouwen ;)

Groeten Jacco

Hoi Mark, ik moest bij mij ook iets van de pijpjes af halen waar de handremkabel onder de auto in gaat.
Daar door kreeg ik net de juist lengte om de moertjes bij de handrem te monteren.

Ik rij trouwens ook zonder stofkappen ;)

@Style goede tip! Ga het gelijk proberen :) is het mode? Zo zonder stofkappen :D

Nee maar ik had niks passends voor de 280mm schijven :D

Haal die stofkappen er toch af!

Je gaat toch niet heel je fusee's uit elkaar halen voor een stukje blik? :screwy: