Ja, de motor loopt erg goed. Ik ben alleen niet helemaal tevreden over de versnellingsbak... De 4e versnelling is te lang. Ik heb nog een 02A bak liggen liggen en een LSD diff, hiermee wil ik komende winter een geschikte bak gaan bouwen.

Dat hoor je idd vaak dat de versnellingsbakken voor op `t circuit wat te lang zijn. Mooiste is lekker kort op elkaar. En een diff schijnt ook heel fijn te zijn! :)

Ja precies. De 5e versnelling gebruik ik nu niet eens.
Vandaag bedacht ik me dat ik nog een versnellingsbak van een 1Z (TDI) heb liggen. Even de verhoudingen naast elkaar leggen om te kijken of die misschien geschikt is voor de ABF :)

Precies....of eventueel wat combineren qua versnellingen:) Wanneer kom je een keer in Assen sturen?

Dat zal, via vrijrijden.nl, pas 4 oktober worden. En vanwege andere verplichtingen ook pas in het najaar, vandaar dat ik nu ook 3x kort op elkaar ben geweest :)

Met 02A/J bakken kan je heel leuk rommelen, opzich is het niet veel werk ook.

Heb onlangs zelf een bak gemaakt voor de cross, eind vertraging van een beetle 4.25 kortste 1,2,3 en 4 er in. Als je dit van verschillende bakken pakt is er best een aardige close ratio bak te maken.

Via de site van Quaife kun je een zaagtand diagram programma downloaden die echt goed werkt!

En hier vind je de verhoudingen die er zijn:


http://vwtechnic.com/Technic/VWGearboxRatios.xls

Kijk, dat is goede informatie om te hebben!! Bedankt! :)

Ik zou voor een circuit auto een 3.9 diff pakken, 1 en 2 origineel (CDA) laten dan een 1.43 op de 3, voor de 4 een 1.034 en voor de 5 een 0.844, dan zit alles het dichtst bij wat er is, voor de 4 en 5 kan je ook eventueel tandwiel laten omlassen, daar is origineel niet heel veel voor haha

Thnx voor de input Jerry!! :thumbup: Ik zal er eens mee gaan stoeien :)

Deze week de 20mm spacers voor de achteras binnen gekregen;



4 graden negatieve camber op de vooras;



Ook kwam ik er achter dat de naafkapjes van de voorwielen nog op Zandvoort liggen :redface:

Ohw ja, hier nog 'n 2e stukje op Zandvoort. Vlak voor het eind was net een herstart, dus even erg druk


En let maar weer niet op de slappe klets ;)

Loopt lekker door hoor Gijs!

Gaaf man! Mooie laatste bocht t rechte stuk op. :) Leek wel als of die Porsche zijn best niet deed. :D

Goed bezig! Die ABF trekt lekker door in de toeren :)



Had hetzelfde probleem bij mijn S3 (maar dan @ Assen ;))

Intense hitte van remmen, wat in de velg trekt, gaat niet goed samen met kunststof naafkapjes.

Ik reed zelf niet in de rooie golf maar das me kameraad ja, die rijd serieus vrij hard inderdaad.. (voor een 1.3 8v)

Kan het ff niet heugen, volgende keer ff toeren en zwaaien! :thumbup:

G40?
Zal ik doen, maar ben er niet zo vaak, max 1 a 2 keer per jaar.

Gisteren heb ik in België een gebruikte kooi gekocht. Deze is voorheen in een Golf 3 gebruikt die Rallycross heeft gereden. Er zit zelfs nog een keuring van een rallycross in Portugal op.
De kooi is FIA gekeurd en van naadloze buis gemaakt. Er zit werk aan, want zo krijg ik m niet in de auto ;) Het idee is om 'm 2 of 3 delig te maken en in de auto te bouten. De kruizen gaan ook gebout worden. Met aanschaf van de kooi heb ik zowiezo wat tijd gekocht, want alles is erg netjes gebogen!

Mooie update Gijs :thumbup:

Ga, ze hebben de golf erom weggeslepen? :) mooie update, maakt je golf nog circuitwaardiger.

Thnx Rinus! :)
Ja, de Golf die er omheen zat was dusdanig gaar en is in stukken verdwenen.

like!

Aangezien ik ff in de lappenmand zit, heb ik toch nog wat aan de GTI kunnen doen :)



Verder liggen er 2 nieuwe achterremklauwen van een Golf 4 klaar. Huidige klauwen komen op de Golf 2 diesel, en Golf 4 klauwen zijn een stuk lichter en passen plug&play.

Stickervel! :D

Klopt! Weer 5pk erbij he :cool: :tongue:
Zie bestandsnaam; http://album.sjig.nl/main.php?g2_itemId=1550
:D

Is ook goed voor de aerodynamica! :)

:)

Shimmmm!!

.

-2.0, komen bij mij vandaan en zijn van +2 to -2 in halve graden leverbaar :)

-2 idd :)



Gisteren de gescheurde uitlaatrubbers vervangen. Ik wil voor de 22ste augustus alleen nog een paneel maken om het (open)luchtfilter te scheiden van de motorruimte voor koelere lucht :)

Was ff gezellig in Assen, Gijs! Wat loopt dat mooi zo`n ABF!

Dankjewel! Was idd leuk om jullie te ontmoeten. Ook leuk om Sjon nog even gesproken te hebben, jammergenoeg met dynamo problemen.
De Golf heeft het vandaag idd weer prima gedaan, lekker gas gegeven en vooral niet ingehouden! Af en toe wat onderdelen naar het hoofd geslingerd gekregen van een Alfa 155 die aan zelfvernietiging deed maar dat mocht de pret echt niet drukken (in tegendeel zelfs) :).
Volgende keer aanwezig met de Golf René!? ;)

.

Al genezen van je leer-ervaring gijs?

Welke leer-ervaring bedoel je precies?

Zaterdag 6 september op het TT circuit in Assen weer 'ns gereden. De ophangrubbers van de uitlaat die ik vervangen had, hebben het een halve heat uitgehouden.. :redface:
Heb ook film gemaakt met de GoPro, alleen heb ik deze nog niet bewerkt.





Komende 2 weken vakantie, en volgende week woensdag ligt Zandvoort weer op de planning :)

Die aan je arm...

Ohw ja, dat is weer achter de rug. Na dat ongeval was ik weer 3 dagen aan het werk, en toen verzwikte ik m'n enkel. Gevolg; opgerekte/gescheurde enkelbanden. Weer 'n week thuis gezeten, na die week kon het ingetaped worden. Toen kon ik weer lopen zonder krukken. Nu gaat het weer redelijk, maar het is nog wel oppassen. :)

Vorige week woensdag (de 17e) nog een middagje Zandvoort gedaan. Dat was een bloedhete dag, de semi-slicks op de vooras zijn behoorlijk versleten. Verder niks kapot gereden, en 2x van de baan gegaan (waarvan één keer einde rechte stuk, tarzanbocht). Ik wilde niet als eerste remmen :rolleyes: ;)

Dit jaar ga ik niet meer rijden. Even wat aanpassingen doorvoeren zoals onder andere een rolkooi, wieluitlijning, meer koeling etc. etc. :)

:thumbup: Tof Gijs!!!!

Kijk Gijs. Hebben ze toch nog zin :)

Ja, idd beter op n auto plakken ipv in de kast leggen ;)