Exact wat Ruud aangeeft, ze zijn niet voor niets verstelbaar. Alleen aan een testkast afstellen (in de leerstand) is in dit geval zinvol.

Heb testkast neem aan dat zo'n co ding bedoeld.
Ik gebruik bij mijn g40 innovate of aem pm het af te stellen werkt naar mijn mening goed

CO en lambda staan uiteraard in relatie met elkaar maar zijn wel twee verschillende waardes.
Zeker bij problemen zou ik hem eerst aan een 4-gasmeter hangen, in leerstand zetten en co afstellen.
Waarschijnlijk al genoemd maar check ook alle vacuum slangen, injector o-ringen en de injector bekabeling die regelmatig aan het krokante kantje is.

Gaan we doen bedankt voor de tips