Voor de liefhebbers heb ik nog een complete set liggen, incl. remmen etc.

Dit is hoe het er dan in het echt uitziet.




Een klein nadeel zou kunnen zijn dat het M12 5x100 wordt dan, terwijl origineel 5 gaats M14 is.

Dat klopt ja, die Passat heeft eigenlijk gewoon G60 fusee's maar dan met 5x100 naven erin (dus geen Plus onderstel).
Daar was ik ook naar op zoek maar ze zijn nauwelijk te vinden.

Helaas zijn de losse abs ringen van diezelfde Passat ook nieuw niet meer te krijgen (alleen met naaf erbij) dus ik heb nu Golf 3 VR6 naven in een Golf 2 G60 fusee en alleen m'n G60 abs ring omgeboord van 4x100 naar 5x100.

Die abs ring heeft niks te houden en dat vind ik toch wat minder listig dan je naven of velgen omboren waarbij de gaten heel dicht bij elkaar komen te zitten.

niet altijd. Mijn golf 3 gti van '93 had dit namelijk nog niet. Dacht dat het toen der tijd een extra optie was en vanaf '94 of zo pas standaard.

Volgens de 3TK@ heeft elke Golf 3 met 5 gaats een plusonderstel. Er zijn geen verschillende draagarmen voor bijvoorbeeld 92ers of 97ers.

Het is niet voor niks dat de smalle 5x100 onderdelen zo gewild en duur zijn. Golfjes 3 van 92/93 om te slopen worden je namelijk achterna gegooid.

ik heb het ook 2x omgebouwd en heb de oude gaten dicht gelast gladgedraaid en de nieuwe steek 5x100 erin gezet
vond ook dat de gaten erug dicht bij elkaar in de buurt lagen
dus vandaar dat ik het zo heb gedaan

etka is ook niet echt een bijbel.Hoe vaak ik al bij de dealer discussies heb gevoerd over de te bestellen onderdelen en dat ze daar vertelden dat het niet ging. Mijn '93 golf gti (5-gaats) had echt geen plus inderstel. Het zou je verbazen hoeveel golf 2 techniek er in een '91/'92 gti/vr6 zit......

De dealer zegt inderdaad al gauw dat zoiets niet gaat... De 3tk@ moet toch wel kloppen over het algemeen.

Overigens heb ik nu 2 stuks 92er Golfjes 3 (GTI en VR6) gesloopt en daarvan de vooras in een Golf 2 gebouwd. Beiden plusonderstel... Tevens ook de Golfjes 3 waaraan ik 'gewoon' geklust heb.

Ik moet de eerste Golf 3 5gaats-nonplus dus nog tegenkomen, maar ik laat me graag iets nieuws leren... ;)

Ik zou eerst 's naar de fusee's van die passat kijken, als fuseekogel in 't midden zit heb je idd G60 fusee's. Je zou ook kunnen kijken om harten van zo'n zelfde passat in G60 fusee's te persen (wel goed zoeken voor de harten, maar ze zijn er wel)
Deze fusee's (5*100 niet plus) komen regelmatig op ebay voorbij, laatst nog een set gekocht, compleet met schijven en klauwen voor €81,-
Anders idd VR6 onderstel monteren, voordeel hiervan is dat je met veel hogere ET kunt rijden, en dan ziet voor 7,5J en achter 9 WEL uit!
Je wielen komen dan wel 2,5CM per kant naar buiten, maar niet buiten de kassen zoals Bert al zei, maar tis maar net wat je zelf wilt!

Succes!

Klopt het dan dat de onderstaande g60 fusee's zijn? hebben steek 5x100 en er zitten 280mm schijven op.

deze komen van mijn golf3 tdi af van '96. deze was origineel 4x100 maar is omgebouwd naar 5x100.

@Frank: Zijn inderdaad G60 fusees. De VR6 fusee heeft een fuseekogel met een moer erop.

Hey Bert, toch de foto nog even opgezocht? bedankt voor het checken! :thumbup:

zo die zoek ik dus nu ook haha!

Dan had je die G60 fusees van mij met remmen gisteren over moeten nemen, dan had je daar jouw naven in kunnen persen..... ;)

:goodpost: En ik verkoop ze dus liever niet ;)

dan heb ik nog 4x100 en de verkeerde remmen+ dat die abs ringen van vr6 daar niet in schijnen te passen :)

Had de naven opgemeten en ze zijn uitwisselbaar, dan zitten de ABS ringen er toch aan vast? Kan zijn dat ik dat over het hoofd heb gezien.

Wasco, je hebt je inbox vol. Probeerde je te antwoorden maar dat ging niet.