True. Maar ik zou juist om deze technische reden 't vliegwiel van een G-laden motor dus niet af (laten) draaien. Mocht iemand er voor kiezen om t toch te doen: prima, maar dat druist dan wel in tegen de theoretisch technische veiligheid van de lader :)

auto is klaar bij de glader zat een papier van mr glader dat de lader 2000 km in moest gereden worden tegen max 3800tr/min
dan kan mijn broer zich daar maar beter aan houden denk ik

wat moet je bij een lader dan inrijden ? de keeringen en lagers ?

dacht dat 50km genoeg was,

volgens mr-glader waar de lader gerevizeerd was moest er 2000km onder de 3800tr/min blijven hij is nu 2000km ingereden nu nog eerst terug olie vervangen en dan mag ie gas geven
bij welke olie temp is de motor warm ?
hoeveel mag de olie temp max worden ?

Inrijden van een Glader Kuch*(@&#&@(Bullshit verhaal)@#*(&$#($ :tongue:


80graden is olie op temp.

Neehoor, betekend dat na die 2000km de lader vernield is door de troep die mrg er in stopt :)

Nou ik wilde er niet over beginnen.......
Handen omhoog wie er knoeiwerk wil zien :D

nou ik zou hem toch tot 85 warm rijden voor de zekerheid...

olietemp. mag eigenlijk niet al te ver boven de 100 uit komen...

is dit bij een 16v ook zo? ik w8 altijd tot de 90graden.
sorry voor de offtopic!

Het maakt eigenlijk niet uit welke auto je neemt.
80graden olie is veilig om te trappen.