Wat is "constructie staal" en wat is "iets sterker" materiaal ??

constructiestaal is S235 tot S355 (volgens het boek) met een vloeigrens van 255-355 N/mm2 .. en ik zou niet precies kunnen zeggen uit welk materiaal een naaf is.. maar er bestaan stalen van wel 3x (en meer) hogere vloeigrens, die eventueel geschikt zouden zijn.

En dan is de vloeigrens het punt waarop een staaf van 1mm2 meer dan 1.2% verlengd wordt toch?

het ging om een standaard test staaf, ik meen 10 of 16 mm diameter... verlenging van 0,2% inderdaad.

Tenminste, ik denk dat de inschroeflengte er van afhangt. Want diezelfde vuistregel zegt voor standaard Alu 1,8 x d ... en de minder sterke Alus hebben een vloeigrens van 80, of 110 of zo (volgens het boek).

hier op het werk werken wij veel met "roestvast staal" en verschillende legeringen Alu, onder andere vanwege magnetische eigenschappen... en hier zijn heel veel grote inschroeflengtes te zien.

Heb je wel eens een naaf geboord?
:D heb ooit van 5x100 naar 4x100 geboord, dat is taai zeg ik je!
Koste me een hoop wolfraam boortjes ;)

Moet eigenlijk een keer een stuk onder de sem met edax leggen
Om de samenstelling te bepalen..

Bij mij op het werk hebben we een materiaal analyse apparaat
Weet je in 20 sec welke samenstelling er in zit

Werkt met röntgenstraling

adapter
 

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

adapter 5x100 auto
5x112
5x114,3
5x120

dikte 25 en 30mm
naafgat 57,1
draad velg m14
inbusbouten m16 gedraaid en gesneden naar m12x1,5

Wow! Super netjes en lekker veel opties.
Zijn die er ook in 5x112 naar 5x130/120/100 bv?

Geen probleem
Alles Is custom made bij mij
Kan eventueel ook nog lange opstaande rand laten staan zodat je door middel van een plaat van bv 5 of 10 mm met je et kunt spelen (de platen zijn dan voorzien van gaten in de steek die op de adapter gebruikt wordt)
Kan eventueel ook schroefcentreerringen er bij maken

En zo kan ik nog wel even doorgaan

Mogelijkheden zijn eindeloos

Zal binnenkort wel een prototype maken van een adapter met plaat om met de et te spelen

Die machines draaien overuren daar!! Top vakmanschap! Vooraal ook om bij die 1 delige velgen 'ff' de harten eruit te halen! Gaaf hoor!

begin centerlock kit volkswagen
 

de adapter is hier voorbewerkt
rest komt nog

bijna klaar
 

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

zit meer werk in dan ik gedacht had ,borgpennen voor de velgen nog
]
voorzien van linkse en rechtse draad

de pijltjes staan nog niet goed (wou weer iets te snel etsen)

Eh de open en close op de centrale moer staan dezelfde kant uit


Edit: never mind ik was vlotter met m'n reactie dan met lezen

Die centerlock adapters!! echt geweldig, nu nog een setje zoeken wat bij mij past ;)

geharde aandrijfas inkorten
 

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

eerst afgestoken toen met volhardmetalen boor gat gemaakt ,andere as een pasvlak gedraaid .
in elkaar geperst ,uitgeklokt en naar de lasser gebracht

Mooi werk bertil! Alleen de geharde as in korten en lassen, hoop niet dat er extreem veel vermogen op komt. Ik heb zelf ook een as ingekort. Na veel speuren en vragen werd mij afgeraden om een starre as te gebruiken. Gezien de as geen torsie heeft normaal. Dus kans op breken bij de las erg groot is bij veel vermogen.

Denk dat het wel meevalt als het op deze manier is gedaan , Klaas ( met de rallye 20vt, golf gti tfsi , momenteel een rallye tfsi ) rijd er ook zo mee met 350 plus pk's .....

moeren en platen
 

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

als ik een setje velgen gevonden heb voor mijn 1 weet waar ik moet zijn.

Heel mooi spul wordt hier gemaakt !!

4x100 5x120
 

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

Zo de kneiter dat ziet er bruut uit

Top adres met snelle service!

Heeft iemand misschien een mail adres van deze beste man, had hem een berichtje gestuurd omdat ik mijn velgen graag door hem wil laten doen deze winter maar nog geen bericht terug gehad. Hij kan natuurlijk druk zijn met het maken van dit moois :)

motorsteun aanpassen
 

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

Keurig werk weer! Haast jammer om in een auto te plaatsen..

Knap werk!

Mooi werk bertil vakman!!l 5 cilinder in golf 1 zo tezien ?!

polo
 

gaat in een polo met een audi 20v biturbo

met voor zo ver ik weet 600 pk (zeer extreem om het maar voorzichtig uit te drukken)

Die van Jeroen??

Knap werk Bertil!

Heb jij mijn achterkommen nog? Die moet ik binnenkort maar eens komen ophalen namelijk.

Groet Erdem

Ik herkende al wel een rood motorsteun rubber, dus die zal wel van Jeroen zijn.

Is voor de 2.5 "ttrs" motor in de polo van Jeroen denk ik, heb foto's op fb langs zien komen

Bingo Jelle! ;) Afgelopen maandag het onderblok weer opgebouwt met en 5 tal JE-zuigers icm H-profiel drijfstangen, nu wachten op de kop en dan is het draaiende gedeelte alweer een heel eind op weg.

van diemen centerlock voor polo
 

dit zijn 13 inch wielen
aan de achterzijde zat 12 x95 met een gatdiameter van 12
hier heb ik ik 12x100 van gemaakt zodat we straks een dunne plaat kunnen gebruiken zodat de wielen in de kasten gaan vallen
de set gaat frontmounted worden [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

meerdere foto s volgen

foto
 

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

nieuwe randen zijn binnen
 

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

Ziet er echt te gek uit zeg, weet je al waar deze onder komen? Komt het hart nog in kleur? Ik snap totaal niet hoe dat central locking systeem werkt maar dit is echt een schitterende thread voor iedereen die van engineering houdt!

Ik ben dus niet de enige die niks van central locking snapt, het lijkt mij dat met 1 keer goed gasgeven of remmen je velg op de as gaat draaien.

Haha nee, er zitten aan de achterzijde van de as 1 tm 5 pennen en in de velg zitten gaten (zie eerdere pics) om rotatie tegen te gaan, ook zijn de wielmoeren/naven van linkse en rechtse draad voorzien om loslopen te voorkomen ;)

waar zitten die pennen dan? niet op de adapter?