hier wat foto's van de mk1 met de speedlines (zonder logo's). Heb wel spijt van de bandenmaat. Had beter 195/45 kunnen monteren. Maar voorlopig laat ik het zo :D :D

Ziet er netjes uit.

Zit er nu 195-40 onder?

175/50 :redface:

Lekker bandenmaatje :giggle: . Maar die wielen staan hem goed! Rubber opbranden en gauw die 195er bandjes erom :)

Na goed nagedacht te hebben hou ik de passat 3bg 2.0 8v. De blauwe golf doneer ik aan mijn broer. Hij gaat deze aanpakken.

Plannen met de passaat;

• Nieuwe dempers en veren met verlaging 3-4cm (iemand tips?)
  Nieuwe koppeling set monteren
  Nieuwe banden(eventueel met 19"velgen)
  Remmen opknappen
  En nog wat klein spul

Ben al aan het kijken naar velgmaten etc maar kan er nog niet helemaal uit komen.

3-4 is de moeiten niet ik heb 50-30 op mijn a4 je kan kijken in mijn topic hoe dat staat is dezelfde ophanging

heb net even gekeken, staat erug dik je audi :thumbup:
maar 30mm is idd de moeite niet waard. ga denk ik even googlen naar plaatjes en misschien een schroefset aanschaffen.

Moet zeggen rijd zalig de weitec veren icm s-line dempers maar is gewoon niet laag genoeg nu ik er op terug kijk had ik beter ook een schroefsetje gekocht van Ap ofzo , maar ga B5 schotels vooraan monteren en dan komt hij nog 1.5-2 cm lager vooraan en dan gaat hij wel bijna perfect liggen voor mij

gister een aantal foto's gemaakt met 2 vrienden :D

Zag ze net al op Facebook voor bij komen ziet er goed uit Mark.

Dankje :) ik zou nog iets lager willen, maar dat laten de maten niet toe :redface:

Volwassen wielen. Staan 'm goed.

thanks :)

Golf raakt heul snel over verhit. Dus ik ben opzoek naar een nieuwe radiateur. Iemand die misschien een betere weet voor golf 1 met abf motor. Of gewoon een nieuwe originele

Ik heb het zo gedaan op de originele radiator aangezien ik niet uitkwam met de tubes op deze




Maar ga nog wel veranderen naar een groter met aansluitingen bestuurders zijden

Ziet er mooi uit. Ik heb allen geen plek voor een extern reservoir. Die zit bij mij op de radiator.

En waar heb je die besteld als ik vragen msg?

Jammer dat je foto's het niet meer doen op vorige pagina's.

Zou moeten kunnen toch een extern reservoir?

Inderdaad...al je andere foto`s zijn dood :(
Zou dan kiezen voor een extern potje icm een radiateur van een GTI en dan zoals bovenstaand 2 platte koelventilatoren er tegen aan.

Heb je ook voldoende openingen in je grille/frontplaat?

Ik zou een van een 1.6 td pakken, die passen op originele plaats met bevestiging en slangen en zijn de helft breder dan de originele van een 1.6 carb.

als er een 575mm (grootste) van een golf 2 TD erin past, doen.
Gewoon een nieuwe, die werkt beter dan ene 20 jaar oud ding dat op ploffen staat.

Ik weet niet hoe je olietemperatuur is? Je gebruikt een warmtewisselaar of externe oliekoeler?
icm een nieuwe 575mm rad is de olietemperatuur van mijn golf van 94 graden gemiddeld naar 86 graden gemiddeld gegaan. met een koelwatertemperatuur nooit hoger dan 91 graden. en in extreme omstandigheden de olie nooit warmer dan 98 en het water niet meer dan 91.

Foto's zijn idd dood. Had mijn privacy instellingen gewijzigd op photobucket. Alleen terugzetten gaat niet meer volgens mij :( en voor alle fotos nieuwe linkjes plaatsen kost erg veel tijd.

Heb voldoende openingen. Heb al 4300 km gereden zonder problemen. Dus denk dat hij verstopt zit..

Ik wil het liefst geen extern potje. Dus ik ga idd even kijken naar een 1.6d. Dankje barn171

Olie temp weet ik niet.. Misschien maar is tijd om de oliedruk meter te vervangen voor een olie temp meter. :D

Heb deze besteld op misterauto.be
En de spal ventilators op bolku.nl

Daar staat ook een grotere radiator men ingebouwd expantievat mss dat iets voor jouw?

Heb al even contact gehad met jeroen van bolku. Hij heeft inderdaad een grotere met expansievat. En dan ga ik waarschijnlijk voor een 380 mm fan. :)

Even inhaken.
Hoe groot is jou radiateur die oververhit raakte?

Wil voor mezelf voorkomen dat ik twee keer radiateur moet bestellen, dus dan gelijk maar groter dan jij nu hebt ;) Gaat bij mij wel om n KR, dus iets minder inhoud, wellicht dus iets minder warm. Ben van plan gewoon de originele 430 breedte te gaan doen, maar als dit bij jou met ABF te heet wordt, dan kan ik er denk wel vanuit gaan dat ik dat ook ga krijgen.

Ik rij met de originele 1500 JB radiateur + fan en ook 2.0L 16V en gaat nog steeds goed.
Met warme dagen slaat de fan wel vaker aan.
Afgelopen zomer paar uur in de file gestaan bij MIVW en niks loos na een ritje plankgas vanuit Friesland :D
Ik denk wel dat met een extern expansievat je meer ruimte hebt voor uitzetting en er minder druk in je systeem staat.
Peter (Style) hier van het forum heb ik een aluminium radiateur voor gelast en hij rijdt nu ook met extern expansievat ipv intern maar dan zo'n kleintje van een Up! geloof ik..

Bedankt voor de reacties jongens. Ik denk dat mijn huidige radiator gewoon verstopt zit, en daardoor te warm wordt. Zoals eerder vermeld, ik heb eer ca.4300km mee gereden zonder enkel probleem. Als ik de dop van het vat af haal zie je ook wat drap bovenop liggen.

Dus voor een kr kan je makkelijk met een originele blijven rijden. Zolang hij maar niet verstopt zit :)

Thanks Johan!
Er is al een 430 radiateur (origineel 1.5JB) onderweg, dus dat is dan mooi :cool:
Overigens staat er in de ETKA voor een KR ook een 430 breedte radiateur, gelijk aan die van de 1.5JB. Dus moet idd goedkomen, zolang hij niet verstopt is :thumbup:

Had van Style ook al de tip van zijn radiateur gehad, maar om het budget wat te drukken ga ik voorlopig met deze rijden. Volgende winter lage custom radiateur laten maken.

Overigens sorry voor de topic vervuiling Mark

Ik had de 40mm versie van de eerste GTI en ook geen last zat alleen een beetje te dicht op de 2 buitenste carbs

Geen probleem hoor Marco :thumbup:

Nieuwe radiateur geplaatst incl nieuwe fan.. alles gemonteerd (moet nog een beugeltje extra komen) en stukje gaan rijden. na 5 kilometer alweer gestopt omdat de fan maar niet aansloeg en de temperatuur hoog opliep. dus even de contactjes tegen elkaar gehouden om de fan te laten blazen en weer terug gereden.

nu heb ik een nieuwe thermoswitch besteld.. kijken of dit helpt. en anders een nieuwe thermostaat. :redface:

ook de slang was aan vervanging toe.





radiateur vult nu eindelijk de volledige opening van het front.

Van welke auto komt die radiateur?

Geen idee van welke auto. Heb hem besteld bij Bolku. Formaat is breder en aansluitingen zijn het zelfde als de originele. Past er zonder moeite in.

Ik wil de doppen van mijn speedlines polijsten. Nu is echter het probleem in vergelijking tot bbs rs, dat de zeskant moer bij mij vast zit aan de krans.

Heeft iemand een idee om veilig de blanke lak van de zeskant te halen zonder de omliggende krans te beschadigen? Tunertape en dan verf afbijt oid?

Mooi golfje heb je mark! :thumbup:

Dankje! :) Was jij toevallig ook op de 70's, 80's en 90's meeting vorige week? daar stond namelijk ook een mooie gts.

Neej dat is wilco geweest :thumbup:

Kom zelf uit noord limburg, meestal niet te ver weg met het ding :D

Ik liever ook niet. maar ach :D

Kan iemand de titel van dit topic aanpassen naar: golf 1 1979 1.6 8V > 2.0 16V > 1.8 20VT

Bij voorbaat dank! :)

Leuke plannen!
Ben benieuwd