|
|
#1
22-09-2008, 14:34
|
||||
|
||||
Corrado G60
Sinds mei 2007 in mijn bezit. Ingevoerd in 1999, kilometerstand klopt volgens NAP. Na 'n jaar niet helemaal lekker in de C gereden te hebben is hij begin dit jaar technisch volledig aangepakt. Hier staat redelijk opgesteld wat er aan gebeurd is: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=31799
De G60 is grotendeels origineel. Het enige wat ik er aan veranderd heb is xenon in de lampen, in-pro rood/witte achterlichten en een Bonrath spoiler. Interieur is grijs (bekende Karmann interieur  ) en in nette staat, nergens instapschade. Nieuwe passende vloermatten (wolfsburg edition), druk- en voltmeter ingebouwd.Slingerramen, géén opendak, verder eigenlijk vrij standaard. Kilometerstand nu 233.500 op de teller. Nieuwe motor er in gezet die 148.000 gedraaid had en die nu bijna 3000 kilometer echt probleemloos gdraaid heeft. Kleine poulie, chip en rs-outlet voor iets meer vermogen. Glader in goede staat. Zolang de C in mijn bezit is is deze goed behandeld. Zeker met de nieuwe motor er in ben ik nooit boven de 4500 toeren geweest. Op lange stukken is het gemiddeld verbuik 1 op 12 á 13. Ik rij redelijk als de bekende "ouwe zak"   Meer foto's staan hier: http://www.mijnalbum.nl/Album=ODEUV8ZC Kort de pluspunten: - motor met relatief weinig kilometers die geen drup lekt of gebruikt. - gereviseerde achterremmen met nieuwe blokken en leidingen - opvoerpomp vervangen - nieuwe (volle) kat + lambdasonde, volledige uitlaat in nieuwe rubbers. - 3 nieuwe motorsteunen - veel nieuwe sensoren - apk tot mei 2009 zonder aandachtspunten. Ach, eigenlijk teveel om op te noemen. Minpunten: -voorbumper laat de blanke lak los -hij is ooit deels gespoten. beide zijkanten zijn opnieuw gedaan, wel mooi strak maar als je met je neus er op staat zie je iets kleurverschil. -motorkap heeft wat last van steenslag. -2 kleine parkeerdeukjes. Niet erg, maar mij irriteerd het wel. Wat krijg je extra mee: -Glader met originele poulie en riem. -Originele ECU -startmotor -dynamo -originele achterlichten -nieuwe achterschijven (nog in de doos maar zonder lagers) -nog meer spul, maar ik weet niet meer wat. Prijs voor al dit moois.....ik was aan 2750 euro aan het denken, dat is héél wat minder dan het me allemaal gekost heeft, maar ik moet wel reéél blijven. Zou je hem opnieuw laten spuiten heb je een hele nette G60. Nogmaals, hij hoeft niet weg want ik rij er nog steeds met veel plezier in. Maar ik heb domweg ruimtegebrek voor mijn andere hobby en dat is RC-vliegen, het past er niet in. Ik heb meer baat bij een stationcar. Doe me een plezier, hou het topic een beetje schoon. Bij interesse mag je bellen op 06-27333872 of mail me. De C staat in Geleen. Marc
__________________
VW Corrado 1989 Zilvergrijs, origineel Mazda RX-7 1988 Rood, niet helemaal origineel meer 
Last edited by marx-7 : 22-09-2008 at 14:47. |
|
#2
22-09-2008, 16:23
|
||||
|
||||
|
Verkoop je de ECU wellicht ook los?
|
|
#3
22-09-2008, 18:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hmmm, voorlopig even niet. Mocht de Corrado niet binnen afzienbare tijd verkocht worden dan blijf ik er lekker in rijden en wil ik dit graag op reserve houden mocht de lader het eens begeven. Nu is die nog niet zo heel lang geleden gereviseerd dus die kans acht ik klein maar je weet maar nooit met die krengen  Of je legt 2750 euro neer en je krijgt er een extra Corrado bij
__________________
VW Corrado 1989 Zilvergrijs, origineel Mazda RX-7 1988 Rood, niet helemaal origineel meer
|
Linear Mode
