Beste forumleden ,
Een tijdje geleden ben ik begonnen met de inbouw van een andere motor,
Eerst had ik een corrado gekocht met 9a blok maar deze bleek niet zo super te zijn .
Was wel al begonnen met de volledige kabelboom van de 9a in te bouwen inclusief zekeringskast en de 2 computers , degene binnen en in de waterbak.
Nu heb ik een abf gescoord met niet complete kabelboom
Kan ik deze nu in de jetta lepelen en veel van de motorelectronica gebruiken , en gewoon enkele stekkers vervangen/bijplaatsen achteraan de zekeringskast . En hoe zit het met de ecu ?
Die in de waterbak vervangzn door die van de abf ? Heb er helaas wel geen contactslot bij en weet niet of het 1 met startblokkering is ..
En hoe zit het me de ecu die binnen onder het dash zit ?
Want zou graag de mfa werkend krijgen met een golf 2 tellerbak
Grtz Jelle

__________________
jetta mk1 '82 2.0 16v op bbs rs

een 9a motor heeft k-jetronic injectie en de ABF heeft digifant injectie, dus dit is totaal anders, het beste is een abf kabelboom kopen en die omsolderen naar het oude type zekeringkast, de ecu van de motor van de ABF heb je ook nodig, weer omdat het digifant is

ecu onder het dash durf ik je niets over te zeggen

Maar als ik dan een complete abf kabelboom enkel van het motorgedeelt kan scoren kan ik dat zo achter in de zekeringskast van de 9a pluggen neem ik aan ?

__________________
jetta mk1 '82 2.0 16v op bbs rs

ligt eraan welk type zekeringkast je hebt.. zie dat je jetta van 82 is, die hebben oud type zekeringkast (met de ronde stekker aansluitingen) en de ABF kabelboom heeft nieuw type stekkers (de rechthoekige) dus die past daar niet in.. of je moet er een nieuw type zekeringkast in hebben dan past het wel

Sorry ik ben wat onduidelijk geweest , ik zoek de 9a zekeringskast te gebruiken ivm de interieur opties , dus ik doelde erop dat ik de motorkabelbooom van de abf zonder aanpassingen in de zekeringskast kan pluggen , of ik dan ook extra relais nodig heb voor de digifant ofzo

__________________
jetta mk1 '82 2.0 16v op bbs rs