#21
|
|||
|
|||
Quote:
Dat is goed nieuws! Zoals gezegd, de motor is vastgelopen bij stationair toerental, dus die stond meteen stil.
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
#22
|
|||
|
|||
Het is even stil geweest, even andere prioriteiten gehad.
1e slechte nieuws: de spie is van de inlaatnokkenas geslagen 2e slechte nieuws: vanavond compressie gemeten, 1e cilinder 0 bar, 2e 10 bar, 3e 5 bar en de 4e 8 bar. Zo goed als nieuw dus.... Het heeft geen zin om deze motor op te knappen, als er nog iemand een AUA motor heeft liggen dan stuur svp een PM!
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
#23
|
||||
|
||||
Hoe heb je dan de compressie gemeten? Toch wel met een nieuwe spie?
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#24
|
|||
|
|||
zonder spie, zonder nokkenassen, als het goed is staan de kleppen dan dicht en zou er compressie moeten zijn. Of heb ik het verkeerd?
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
#25
|
||||
|
||||
Zonder kleppen komt er ook geen lucht binnen; geen lucht = geen compressie
De cilinders de wel wat gaven stonden waarschijnlijk gedeeltelijk of helemaal beneden
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#26
|
|||
|
|||
Dat klinkt verdomde logisch. Bij een inlaatslag is het natuurlijk niet de bedoeling dat de gemaakte onderdruk de kleppen opentrekt...
Maar dan heeft een compressie meting op deze manier ook geen zin, ik heb geen nokkenashuis met draaiende nokkenassen en als ik niet zeker weet dat de motor gemaakt kan worden ga ik dat ook niet kopen... De cilinders afpersen is dus de enige methode denk ik dan?
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
#27
|
||||
|
||||
Demontage bedrijf bellen voor een ander blok is de snelste en goedkoopste oplossing denk ik...
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#28
|
|||
|
|||
Momenteel zijn er weinig tot geen blokken voorhanden en de prijs is erg hoog. Waarschijnlijk ga ik de Polo schorsen en wachten tot er een goedkoop blokje langskomt.
Onder tussen hebben we een andere auto gekocht, een golf variant.
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
#29
|
||||
|
||||
Wat voor Golf variant? Ik denk dat als je een ander bok hebt voor de polo dat je die de deur uit doet en de variant houd
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#30
|
|||
|
|||
Morgen, na het poetsen, zal ik eens een fotootje plaatsen. Het is verder weinig bijzonders hoor, gewoon een 1.6 16v (nee inderdaad, hier komt er geen 1.4 16v meer in). Wel airco, nu nog een warme zomer
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
#31
|
|||
|
|||
Dit is 'm dan:
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
#32
|
||||
|
||||
Hoppa! Topic openen bij de mk4's
Hoe meer stations, hoe beter
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#33
|
|||
|
|||
.
__________________
Caddyke...... Last edited by Sjon : 27-10-2015 at 20:55. |
#34
|
|||
|
|||
Nou ja, lijkt er best veel op, maar deze zouden geen problemen mogen hebben...niet dat ik van de winter de motor ooit nog kan starten zonder angst voor problemen. Ik weet wel waar ik nu op moet letten (de kleppen tikten harder dan normaal), maar dat geldt natuurlijk niet voor vrouwlief.
Vrijdag arriveert een ander motorblok, ik ben nu op zoek naar hulp en een plek omgeving Arnhem om 'm in te bouwen.
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
#35
|
||||
|
||||
Ik geloof dat de 1.6 16V redelijk probleemloos is....
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#36
|
|||
|
|||
.
__________________
Caddyke...... Last edited by Sjon : 27-10-2015 at 20:55. |
#37
|
||||
|
||||
Meer de inhoud van die verpakking ben ik bang
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#38
|
|||
|
|||
Quote:
Tja, je moet het ook niet aan mij vragen, maar het probleem zou zich beperken tot de 1.0 en de 1.4 blokjes. Zie bijvoorbeeld hier: http://www.autoweek.nl/forum/read.php?1,3899018 Als ik zou moeten speculeren dan zit er wellicht een verschil in de cilinderkop en/of de oliekanaaltjes naar de nokkenassen. De oliepomp is geen onderdeel van het probleem.
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
#39
|
|||
|
|||
Quote:
Bingo inderdaad exact hetzelfde blok, onderblok enkel iets hoger, kurkas iets meer slag -> 1.4 => 1.6
__________________
Join the VW Polo-madness on Facebook! -> https://www.facebook.com/VWPoloClubHolland |
#40
|
|||
|
|||
Quote:
Wat wil je precies zeggen? Dat een 1.6 16v precies hetzelfde probleem heeft? Kun je dat ook onderbouwen met bronvermelding? Lees het artikel in de link die ik meer naar boven geplaatst heb graag even door, staat daar ergens 1.6? Hier nog wat meer leesvoer, ook niks over de 1.6: http://www.autobild.de/artikel/moto...-eis-40069.html
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
Last edited by Zestienkleppen : 21-03-2012 at 14:50. |