|
|
#41
27-10-2011, 16:39
|
||||
|
||||
Nieuwe auspuff!
 Compleet voor ongeveer 130 euro inclusief verzenden, gekocht bij kfzteile24-shop. 
|
|
#42
03-11-2011, 22:05
|
||||
|
||||
|
Nieuw uitlaatspruitstuk is binnen. Het is een gewoon 8v T3 spruitstuk en past gewoon. Zit ook een klein beetje verschil in de grootte van de turboaansluiting
  Ik zit nu nog wel een beetje met het afstellen van de dieselpomp. Op de een of andere manier moet ik er achter zien te komen hoe de pomp moet staan voor de 1e cilinder. Op een website heb ik gelezen dat je dit kunt doen door naar de sleuf voor de spie te kijken. Het schijnt zo te zijn dat deze naar de verstuiveruitgang wijst op de pomp. Kan iemand dit bevestigen? Quote:
|
|
#43
05-11-2011, 21:05
|
||||
|
||||
|
Mijn turbo is ook binnen. Het is een turbo van een Volvo/VW D24 blok en moet nog een beetje aangepast worden.
 Zoals te zien is komen de olietoevoeg- en retourleiding niet goed uit. Het huis moet dus nog een beetje gedraaid worden.  Iemand trouwens nog antwoord op de vraag hierboven?
|
|
#45
06-11-2011, 17:22
|
||||
|
||||
|
Kleppendeksel eraf, zit een sleuf in de nokkenas die gelijk moet liggen met de rand (versnellingsbakzijde).
Je hebt er een speciaal plaatje voor, en afstelgereedschap voor de bosch pomp. Toevallig heb ik wel zo'n setje liggen hiero. Of heb je de pomp eraf liggen?
|
|
#46
06-11-2011, 21:11
|
||||
|
||||
|
Probleem is al opgelost! Als je het tandwiel van de pomp afhaalt dan staat er een heel klein merktekentje op de pomp. De spiebaan moet met dit merktekentje gelijk staan. Morgen de pomp maar even goed afstellen.
|
|
#48
07-11-2011, 13:23
|
||||
|
||||
|
Goed bezig mbt de turbo!
Ik snap alleen niet waarom je dan een standaard uitlaat monteerd  Met een grotere diameter spoelt de turbo eerder op , wat bij zo'n groot ding toch wel wenselijk is.
__________________
Oliecrisis....?? Gelukkig rijden onze auto's op accijns! ------------------------------------------- Weber Society Drenthe ®
|
|
#49
07-11-2011, 13:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik zet er eerst maar een standaard downpipe op omdat de ombouw al lang genoeg duurt. Later kan ik alles wel gaan fine-tunen zoals een dikkere downpipe, intercooler en de boostpin. Quote:
Behoorlijk wat groter, de luchtinlaat van de oude turbo past ruim in de luchtinlaat van de nieuwe. Zal vanavond eens even een foto maken zodat je ze kunt vergelijken.
|
|
#50
07-11-2011, 13:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Oliecrisis....?? Gelukkig rijden onze auto's op accijns! ------------------------------------------- Weber Society Drenthe ®
|
|
#51
08-11-2011, 23:03
|
||||
|
||||
|
Motor hangt erin! Was behoorlijk wat geklooi om alles goed uitgelijnd te krijgen.
Het volgende moet nu nog gebeuren: -Dieselpomp afstellen + nieuwe distributieriem -Downpipe maken -Flens maken voor olieretourleiding -Olieaanvoer aansluiten -Oliekoeler aansluiten -Chassisbalk aanpassen voor ruimte voor de turbo -Koelslangen aansluiten + radiateur -Luchtfilter zoeken/aansluiten -Pakkingen voor turbo zoeken -Inlaatbuizen maken/zoeken -Nieuwe uitlaat onder de auto hangen -Olie bijvullen En vast nog wel wat meer, genoeg te doen dus. Eerst maar wat crappy pictures!    Meer foto's op m'n Flickr pagina
|
|
#52
10-11-2011, 20:12
|
||||
|
||||
|
De startmotor zit inmiddels ook op de bak. Het paste niet in een keer want de startmotor kwam tegen een oud ophangpunt van een motorsteun aan. Deze heb ik zeer professioneel(
) met een afbraamschijf weggeslepen waardoor de startmotor nu wel past. De gaskabel, koppelingskabel en dieselleidingen zijn ook aangesloten, dit ging gelukkig wel zonder problemen. Morgen maar even een flens fabriceren voor de olieretour van de turbo. En dit weekend even wat slangen zoeken voor van de turbo naar de inlaat.
|
|
#53
11-11-2011, 23:39
|
||||
|
||||
|
Goed bezig!! Whahaha, wát een vettte turbo! Als die één keer is aan het joelen is, stopt ie niet zo maar weer....
Ben reuze benieuwd of het wat wil lukken met de downpipe en de rest van de auspuff pasmaken. Iig. succes!
__________________
-- '81 VW Passat 32B met 1.6 TD-ic. -- en Vento TD
|
|
#54
12-11-2011, 17:23
|
||||
|
||||
|
Zo, vanmiddag lekker bezig geweest met de Passat. Ongeveer alles is nu aangesloten behalve de koelslangen en de uitlaat. Ik heb net nog even geprobeerd of de motor zin had om te starten maar dat was niet het geval. De startmotor draait ook niet, vast een aardeprobleem oid. Vanavond wat betere foto's van het geheel!
|
|
#55
12-11-2011, 19:47
|
||||
|
||||
|
Het was een aardeprobleem! Aarde aangesloten en toen kon er wel gestart worden. De startmotor is te zwak voor deze 1.9 motor, hij krijgt hem echt moeilijk rond en er komt rook vanaf. Tijd voor en nieuw startmotor dus! Ik heb net even gezocht en het dikste is een 1.7kW, morgen maar even kijken wat voor startmotor dit is. De inlaatbuizen zijn gemaakt van een stuk hydrauliek slang van een heftruck en een stuk uitlaatbuis van een Fiat Uno. Het is nog niet gelukt om de motor aan te laten slaan. Morgen ga ik de Passat aanslepen, kijken of het dan wel wil. Tijd voor plaatjes! Klik = groot
  
|
|
#56
14-11-2011, 20:19
|
||||
|
||||
|
Vanavond heb ik geprobeerd om de Passat aan te slepen maar dit had helemaal geen effect. Nog geen zuchtje kwam uit de motor. De timing van de motor moet wel goed staan want hij heeft goede compressie. Ook komt er een beetje diesel uit de turbo. Wanneer je de dieselleiding van de verstuiver loshaalt en daarna start komt er niks uit. Als je je vinger op de leiding houd dan voel je maar een heel klein beetje druk. Best vreemd dus. Ik denk dat de dieselpomp kapot is, dus dat wordt weer een andere kopen.
De startmotor heb ik ook nog even bekeken, dit is een 1.7kW startmotor. Het kan ook zijn dat de startmotor een klein beetje scheef in de bak zit waardoor hij nogal zwaar draait. Dat moet dus ook nog even bekeken worden. En anders moet er óók nog een nieuwe startmotor komen...  Heeft iemand nog een goed adresje voor lasbochten/uitlaatbochten van staal?
|
|
#59
19-11-2011, 16:49
|
||||
|
||||
|
Hij doet het!
Vanmorgen heb ik een wel werkende dieselpomp opgehaald bij een sloperij in Groningen. Vanmiddag de pomp erop gezet en afgesteld op 1mm ipv 0.8mm. Filmpje: Passat 32B met 1.9 td op youtube De ghetto-tuning uitlaat rammelt wel een beetje in het filmpje. Ik heb de auto een paar kilometer geprobeerd en hij lijkt goed te lopen. Op sommige momenten trekt hij hem door de koppeling, ik hoop dat dit een beetje nieuwigheid is. Binnenkort meer!
|
Linear Mode
