Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 31-01-2012, 08:24
martijnvdg martijnvdg is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 29
Default

100 liter is niet standaard in het pakket.
je kan kiezen van 50 tot 100 liter zonder prijsverschil.
70 liter paste nog net tussen de achterschokbrekertoens in en dan ligt het gewicht nog redelijk bovenop de achteras.
een 100 liter tank paste alleen tegen het achterpaneel en dan ligt het gewicht helemaal achterop.

groeten,martijn
__________________
1983 mk1 golf jb met lpg

Last edited by martijnvdg : 31-01-2012 at 08:26.
Reply With Quote
  #22  
Old 31-01-2012, 08:47
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Quote:
Originally Posted by martijnvdg
100 liter is niet standaard in het pakket.
je kan kiezen van 50 tot 100 liter zonder prijsverschil.
70 liter paste nog net tussen de achterschokbrekertoens in en dan ligt het gewicht nog redelijk bovenop de achteras.
een 100 liter tank paste alleen tegen het achterpaneel en dan ligt het gewicht helemaal achterop.

groeten,martijn





70 ltr tank gaat het dan worden!
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #23  
Old 31-01-2012, 08:49
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Martijn is het mogelijk om een paar foto's te maken van hoe het onder de motorkap uitziet bij jou?
Met name de mixer op de carburateur met de carter ontluchting?
bvd!
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #24  
Old 31-01-2012, 11:29
Gertjan's Avatar
Gertjan Gertjan is offline
Married to PC
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 3,683
Default

Is er eigenlijk ook nog ergens een handleiding hoe je zoiets moet inbouwen?
Want ik snap nog steeds niet hoe zo'n installatie nou werkt en waar je allemaal rekening moet houden bij het inbouwen.
Reply With Quote
  #25  
Old 31-01-2012, 11:34
Melvin Melvin is offline
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,427
Default

Niet zo moeilijk hoor... Als de keuzeschakelaar op LPG staat moet de benzineleiding worden afgesloten en worden de tank en de verdamper ingeschakeld. De motor zuigt dan zelf de LPG aan. Dat is het hele verhaal in grote lijnen al!
Reply With Quote
  #26  
Old 31-01-2012, 11:49
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Quote:
Originally Posted by Gertjan
Is er eigenlijk ook nog ergens een handleiding hoe je zoiets moet inbouwen?
Want ik snap nog steeds niet hoe zo'n installatie nou werkt en waar je allemaal rekening moet houden bij het inbouwen.


Uitleg en instructies zijn als het goed is allemaal bijgesloten in de set.
Bij een carb motor kan het eigenlijk al niet veel voorstellen.
Bij injectie een heel ander verhaal.
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #27  
Old 31-01-2012, 17:49
martijnvdg martijnvdg is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 29
Default

foto's zal ik even moeten maken voor je een keertje overdag.
verder moet je de verdamper aansluiten op de koelwaterslangen die naar je kachelradiateur gaan.
let er wel op dat je de aftakking daarvan VOOR de kachelkraan maakt.
trouwens van een 70 liter tank is de inhoud 54 liter,dit i.v.m. de "80 procent vulling".

groeten,martijn
__________________
1983 mk1 golf jb met lpg
Reply With Quote
  #28  
Old 31-01-2012, 19:57
passatje2 passatje2 is offline
VW Addict
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 635
Default

naar mijn weten moet je eigenlijk geharde kleppen hebben omdat die lpg een veel hetere verbranding is,ma ja als je het met dat spul redt dan zal het wel goed gaan,af en toe eens op benzine rijden en niet altijd lpg,volgens mij moet je die kerel bij jouw kant op t werk eens vragen wat met die oudere volvo's rijd op gas die is van geleen geloof ik,mischien kan die je wat meer over dat gas aansluiten e.d.vertellen,ik weet dat in mijn jongere tijd ook veel van die fordjes op gas werden gezet bij de doe het zelf garage waar ik wel eens kwam en die liepen na een dag knutselen dus erg moeilijk zal het wel niet zijn
Reply With Quote
  #29  
Old 31-01-2012, 20:18
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Dus Ron als je je eens op een Zaterdag verveeld..........
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #30  
Old 31-01-2012, 20:20
staande golf staande golf is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 595
Default

Als de motor op ongelode benzine kan lopen, zoals volgens mij alle volkswagens naar 1970 of zo(??), hebben ze altijd al veel hardere kleppen.
Reply With Quote
  #31  
Old 04-02-2012, 13:07
Rallyegek Rallyegek is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 651
Send a message via MSN to Rallyegek
Default

reken er wel op dat je in het vermogen onderuit gaat.

heb zelf een 2.0 renault op gas maar het verschil in vermogen is goed te merken.

hangt ook een landi verdamper onder
__________________
Rallye golf 1989 (10jaren plan)
Caddy mk1 1983 (daily)
Passat variant 1981 (project)
Audi 100 td 1987 (motor donor)
Audi 200 2.1 aut. (vrouwenauto)
Reply With Quote
  #32  
Old 26-02-2012, 14:05
Jan-Turbo Jan-Turbo is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 386
Default

Het vermogen van de auto wel jah maar het vermogen in je beurs blijft tenminste iets beter op peil als met benzine...
__________________
Golf mk4 1.9 sdi daily
Caddy mk1 xxl>>> 1.8 20v turbo project
Reply With Quote
  #33  
Old 26-02-2012, 15:48
staande golf staande golf is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 595
Default

vind het wel mee vallen eigenlijk, mijn 1.5jb met 5 bak tikt de 160 aan et 14 inch. . Staat op papier voor 158 fabrieks af, dus zoveel heeft ie niet ingeleverd lijkt mij
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 16:39.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum