en wat voor eentje

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Die bladen komen uit duitsland waar heel secuur getest wordt,en zijn ook onpartijdig.
Bij mij is de klank het belangrijkste,en hoe hard het gaat maakt mij eigenlijk niks uit.
Ook al hou je niet van radio,s met eigen klank zal je daar toch niet aan ontkomen.
En waarschijnlijk heb je dan geen sq inbouw gezien want daarin zitten er toch meestal speakers achterin.Niet altijd,maar dan moet je wel een heel goed compo set voorin hebben en je timing op orde hebben.
En over eigen klank:weet jij wat de orginele klank is dan.
En welke radio weergeeft die dan?
Als je een hele dure/goeie heb dan zal je waarschijnlijk in de buurt komen,maar dan is er onder de merken toch een onderling verschil,dus ontkom je er niet aan.

__________________
Audi S3 8L 270 pk 400 nm

Waarom moet je bij een auto die op diesel of benzine rijdt, toch ook gas geven?

dat de bladen niet geheel onpartijdig zijn is een discussiepunt, maar ik heb het niet alleen over de duitse, ook over de engelse en Nederlandse. die bladen zijn voor een zeer groot deel afhankelijk van inkomsten van adverteerders, dus dat is duidelijk een discussiepunt.

en of je installatie hard gaat of niet, dat hangt niet af van je radio, je radio is een bron en geen versterker.
en ik ken aardig wat personen met een winnende sq emma install, en de meesten hebben toch geen speakers achterin, sommige wel, maar het merendeel van die installaties hebben achterin speakers voor de personen die achterin zitten, die dan weinig van het geluid mekrijgen omdat er 2 autostoelen en minimaal en bestuurder voor zit.

en radio's zonder eigen klank, ik heb zelf een pioneer deh p77mp, toch wel een radio die zich bewezen heeft, ook heb ik met een 88rs gespeeld, een goede vriend van me heeft gespeeld met een alpine bigface, dat zijn toch niet de minste radio's.

ik speelde zelf met een focal utopiaset, en met timealignment en vele uren afstellen krijg je je geluid gewoon goed.

ik blijf bij mijn standpunt dat er binnen de duurdere modellen een minimaal verschil zit.

en hoe een klank moet klinken, dan zal je een referentiepunt moeten hebben, en dat is welliswaar lastig, maar niet onmogelijk, ik heb thuis ook een redelijke set staan, dan krijg je wel een idee.

Of je achterin wel of geen speakers heb is denk ik een persoonlijke smaak,heb zelf vaak in auto,s gezetten waar er achterin niks zat en naar mijn mening miste ik toch een stukje ruimtelijkheid.
Speel zelf met een deh 88rs op een helix p400 en als composet een esx ve6.2c vision en achterin een soundstream rf 60c.
Maar wil graag in de toekomst de dex p99 rs aanschaven om het plaatje helemaal af te maken.maar ben nu al dik tevreden.
En wat jij zegt over dat erbij de duurdere nog maar een klein verschil zit klopt wel,denk ook dat het daarom toch een persoonlijke smaak wordt die bepaald welke het gaat worden.
Nu weer ontopic.

__________________
Audi S3 8L 270 pk 400 nm

Waarom moet je bij een auto die op diesel of benzine rijdt, toch ook gas geven?

Heeft sjors gelijk in, het zijn minimale verschillen. Bij mij ging ik van een instap lijn jvc naar een dure alpine. Dit was duidelijk hoorbaar...
Zoals sjors zei, een sony maakt het geluid wat anders...Dat bedoelde ik eigenlijk!
Ik heb zelf ook Emma wedstrijden gedaan met mijn polo en daarvoor in een fiat bravo.
Eerst speelde ik passief en de polo speelt nu aktief met 2 Genesis versterkers, Morel Supremo tweeters en HWC mids, dit aangestuurd door een Alpine 9855r. Subje is een Emphaser neo espl...die het lekker doet voor een spl woofer!

je naam komt me ook bekend voor van het sysforum, en een instaplijn van pioneer klinkt ook nergens naar in vergelijking met een dure alpine, maar das logisch.
'k heb zelf gespeeld met 2 sinfoni's en een dls a6 op een exact compo met jl 12wvv2 sub.

Daar zat ik ook op idd, kom er niet meer zo vaak eigenlijk...de audio staat wat op een laag pitje..
Dat is ook mooi spul! Bij mij is een versterker weg voor reparatie..speelt nu maar half! De dual mono had de geest gegeven..

Heb sinds vandaag een Alpine CDE 9880R aangeschaft, ziet er veelbelovend uit. Moet m alleen nog ff inbouwen

__________________
Wagenpark:

Golf 2 GTI 8v 1985 (Under Construction)
Golf 2 Avance 1.3 1987 (SOLD)
Passat Sportline 2.0 20V 2002 (SOLD)

die heb ik nu ook een half jaartje, heerlijke hu waar je genoeg op kan afstellen, en 1 van de weinige fatsoenlijke radio's waar je groene verlichting in kan stellen.

__________________
'91 golf 2 gti edition one vr6
'96 volf 3 gti daily slowrider

dat is nou precies waarom ik hem heb gekocht want ik wilde hem matchend hebben met mn groene interieur verlichting

__________________
Wagenpark:

Golf 2 GTI 8v 1985 (Under Construction)
Golf 2 Avance 1.3 1987 (SOLD)
Passat Sportline 2.0 20V 2002 (SOLD)

heb vandaag de nieuwe 9887r binnengekregen

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Alweer even geleden dit topic en echt heel ver ben ik nog niet. Er is nog [steeds] niets aangeschaft maar heb wel het eea gevonden wat mij wel interessant lijkt:

Als radio de Alpine CDA-105Ri met 3 x pre-out dus mocht ik in de toekomst nog met achterspeakers gaan werken dan is dan geen probleem.

Versterker voor de speakers de Alpine MRP-F300 4 kanaals dus ook bij deze versterker geen probleem als ik later nog met achterspeakers ga werken.

Als laatste dan speakers: Ground Zero GZTC 165T

Lijkt me een mooi begin toch?

__________________
Batracer , leuke online racegame.

Ben je nog naar een zaak in ALkmaar geweest? Welke was het en was het wat?

Ik ook
En toch wil ik er een

(Al een tijdje een crush op de CDE-W203RI met KTP-445 booster, mooie oplossing met weinig extra kabels trekken...)
Nu we een MK4 hebben kan ie er komen

__________________

Ik vind Kenwood over het algemeen vrij schel klinken. Anderen die dit ook ervaren?

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Die ervaring heb ik ook, 2 MASK units versleten (en die waren vrij snel stuk) en bij allebei het gevoel dat ze idd wat schel klonken t.o.v. Alpine of Pioneer.

__________________

Vond het zo erg dat bij hoger volume (20/35 ) na een tijdje gewoon last kreeg van mn oren/hoofd.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

moet het ooit ook nog is inbouwen...

hu: JVC KD-SH909R (tzt vervangen voor een alpine)
voor: Zapco AG150. 16,5cm composet van CDT CL-61
achter: Zapco AG750. 10 inch CDT woofers (de zware enkel spoels)

in de daily komt:

hu: simpele pioneer radio
voor: zeer oud 2 kanaals rockford versterkertje. 13 cm boston composet FS-50
achter: rockford 200a4 en wil die bruggen om een dubbel spoels 12" rockford woofer

een van de audio kenners op of aanmerking? laat maar horen!!

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

heb nog een 9887R straks in de aanbieding tijn..das met imprint, top of the top

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Na de inbraak ben ik op zoek naar een nieuwe Headunit.
Heb al jaren Sony gehad en eigen wel tevreden over de kwaliteit van het materiaal en bediening. geluid is ook wel oke.

MAar sta open voor wat anders/beters.
De ALPINE CDE-131R kost ongeveer 130 euro en dat is vrij laag voor een Alpine.
Wat kan ik hiervan verwachten kwa geluidskwaliteit, vergeleken met een Sony/Pioneer/JVC uit de zelfde prijsklasse?

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?