Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Derby, Polo MK 1,2 en 3
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 15-03-2010, 21:29
Joey_G40's Avatar
Joey_G40 Joey_G40 is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 671
Send a message via AIM to Joey_G40
Default Getande riem slecht?

Ik zit al een tijd met de vraag of het slecht is voor de glader als je er een getande riem op zet ? De 1 zegt dat het niet kan en de ander van wel ? ik wil wel eens zeker weten of het kan of niet misschien heeft iemand er ooit 1 op gehad ..

Gr Joey
__________________
VAGH

polo 1.3 g40 (93)
Reply With Quote
  #2  
Old 15-03-2010, 21:31
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

het belast de lader wel meer.. maar slip ook niet door.. maar onderhoud heb je toch aan een getunde auto..
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #3  
Old 15-03-2010, 21:32
breadfan83's Avatar
breadfan83 breadfan83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur Wheeler Dealer
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 17,396
Send a message via AIM to breadfan83 Send a message via MSN to breadfan83
Default

Het kan wel, kan me goed herinneren filmpjes gezien en vooral gehoord te hebben van G60-jes met getande poelies en riemen.
__________________
Klutch Shirts

Quote:
Originally Posted by Richard
broodfanaat heeft gelijk


Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale
Reply With Quote
  #4  
Old 15-03-2010, 21:33
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,514
Default

Ik vraag me wel eens af wie die mensen zijn die last hebben van een slippende multieriem op een g40 of g60 motor, heb er namelijk nog nooit iemand over gehoord.
Waarom een getande set monteren als je geen problemen ondervind met een normale set?
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #5  
Old 15-03-2010, 21:34
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

http://video.google.nl/videoplay?do...78261498&hl=nl#

mijn vrouw haar oude cabrio, alleen de hoge tonen komen niet echt door.. maar gilde als een straaljager
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #6  
Old 15-03-2010, 23:10
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Kan prima, moet alleen misschien wat vaker reviseren.
Kijk ook goed dat je goeie set koopt van sls ofzo. Daar zit randen op de pully zodat de riem er niet vanaf kan lopen.
Ik heb het een keer gezien dat de riem tussen de lader en de pully in gelopen was. Knapte de zaak niet van op.

Gr, pim
Reply With Quote
  #7  
Old 15-03-2010, 23:19
dubster.be's Avatar
dubster.be dubster.be is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 1,206
Default

Quote:
Originally Posted by Richard
http://video.google.nl/videoplay?do...78261498&hl=nl#

mijn vrouw haar oude cabrio, alleen de hoge tonen komen niet echt door.. maar gilde als een straaljager


vroeg me ook al een tijdje af of er behalve een ongelooflijk lekkere sound nog voordelen waren aan het systeem behalve de vluggere revisieintervals
Reply With Quote
  #8  
Old 15-03-2010, 23:23
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Beter grip op de pully. Als je een kleinere pully monteert gaat dit zo rond de 6000 toeren slippen met de standaard riemset. Getande riemset slipt niet en je kan dan meer druk opbouwen.
Reply With Quote
  #9  
Old 16-03-2010, 09:22
richard-polo's Avatar
richard-polo richard-polo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,975
Send a message via MSN to richard-polo
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
Ik vraag me wel eens af wie die mensen zijn die last hebben van een slippende multieriem op een g40 of g60 motor, heb er namelijk nog nooit iemand over gehoord.
Waarom een getande set monteren als je geen problemen ondervind met een normale set?



bij de g40 is dit heeel normaal die heeft niet net als een g60 motor een spanrol zitten!! dus er loopt alleen een riem over de dynamo de krukas en poelie van de lader.. bij de g60 zorgt die spanrol voor een strakke riem.. bijd e g40 is dat de dynamo..
heb je een g60 lader vervalt die extra steun en dus trild de lader altijd los..
via roettle is nu een ophanging gemaakt waar de g60 alder geheel vast geschroeft zit..

een g60 die slipt heb ik ook nog niet vaak gehoord..

ik zelf ben geen voorstander van de getande versie omdat ie toch net dat beetje extra last geeft aan de lader..
Reply With Quote
  #10  
Old 16-03-2010, 09:25
richard-polo's Avatar
richard-polo richard-polo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,975
Send a message via MSN to richard-polo
Default

Quote:
Originally Posted by Richard
http://video.google.nl/videoplay?do...78261498&hl=nl#

mijn vrouw haar oude cabrio, alleen de hoge tonen komen niet echt door.. maar gilde als een straaljager



Dat klinkt toch voor geen meter man!!
geef mij maar een normale lader sound..

die stem in de film klinkt leuker
Reply With Quote
  #11  
Old 16-03-2010, 11:05
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

filmpje is ook al 10 jaar oud.. klonk in het echt heel goed.. veel beter dan een compressor en toch het zware g60 geluid... maar bedoel je de onregelmatige loop? dat kwam door de mechanische kop en 308 graad nok.

maar goed ding heb ik al jaren niet meer..

vijfpitter turbo klinkt beter dan welke lader dan ook..
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #12  
Old 16-03-2010, 12:40
Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,494
Default

Quote:
Originally Posted by richard-polo
bij de g40 is dit heeel normaal die heeft niet net als een g60 motor een spanrol zitten!! dus er loopt alleen een riem over de dynamo de krukas en poelie van de lader.. bij de g60 zorgt die spanrol voor een strakke riem.. bijd e g40 is dat de dynamo..
heb je een g60 lader vervalt die extra steun en dus trild de lader altijd los..
via roettle is nu een ophanging gemaakt waar de g60 alder geheel vast geschroeft zit..

een g60 die slipt heb ik ook nog niet vaak gehoord..

ik zelf ben geen voorstander van de getande versie omdat ie toch net dat beetje extra last geeft aan de lader..


Niet helemaal:

bij een G40 wordt de G-lader (en dynamo) aangedreven door dubbele v-snaren.
Deze worden op spanning gezet door de G-lader. De dynamo zit op een vaste positie geschroefd.

De dubbele v-snaar constructie is vrij simpel om tebouwen naar een multiriem zoals de G60-motor dat heeft. Onderdelen hiervoor kun je uit het VW magazijn halen. Alleen een G60-poelie voor de G-lader moet worden aangepast voor het in 1 lijn lopen van de 3 poelies.
Onderdeelnummers heb ik nog wel ergens thuis.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40
Reply With Quote
  #13  
Old 16-03-2010, 12:56
neoninside neoninside is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 302
Send a message via MSN to neoninside
Default

Maar wat is er mis met het origineele systeem van G40 als de originele pully's eropzitten

Dat een G60 er last van heeft ok maar G40 toch niet
Tenminste heb hem er nog niet op kunnen betrappen
__________________
1600 Notch "71 Ragtop.. Sleeping
Audi A4 B6 avant 1.8 20vt
Reply With Quote
  #14  
Old 16-03-2010, 12:59
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

volgens mij is het een bewezen feit dat ze doorslippen... ook de reden dat de getande poulies 0.15 meer leveren
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #15  
Old 16-03-2010, 13:40
richard-polo's Avatar
richard-polo richard-polo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,975
Send a message via MSN to richard-polo
Default

@Dennis, je hebt gelijk maar via de dynamo is de riem ook strakker te zetten
de lader kan tot een bepaald gebied..

dat die 2 riempjes slippen kan iedereen wel bedenken..


zonder die rol loopt de riem te los..



die van sls &fts hebben die rol niet en werkt dus klote..

bij g60 ombouw noodzakelijk, en als je een g40 goed tuned slipt die met die 2 dunne riempjes ook door!!
mijn 16vg40 had een 6pk multiriem maar die slipte ook door zonder die rol..
nou kan je nog je poelie stralen zodat die ruw word maar dan slijt je wel riemen
Reply With Quote
  #16  
Old 16-03-2010, 14:33
Joey_G40's Avatar
Joey_G40 Joey_G40 is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 671
Send a message via AIM to Joey_G40
Default

Ik heb ook sinds 3 weken nieuwe riempjes erop zitten , die moet je eerst om de week aan spannen , 3 keer ofzo maar m'n lader geeft 1.3 bar en na nog geen half jaar slippen ze alweer vooral als het regent dan word alles lekker nat en dan slipt ie ng harder en dan slijten de tandjes ook weer en kun je weer andre riempjes bestellen ... Maar welk merk is een aanrader ? Gr. Joey
__________________
VAGH

polo 1.3 g40 (93)

Last edited by Joey_G40 : 16-03-2010 at 14:43.
Reply With Quote
  #17  
Old 16-03-2010, 17:51
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Wat ook helpt is een stalen pully te monteren. Die alu pullys worden door de riem ingevreten. Daarom gaat het zo snel weer slippen. Ook rekken de nieuwe riemen iets uit.
Zo rond de 6000 toeren ging het bij mij altijd slippen met die originele aandrijving. Zelfd 5 of 6pk riem slipt. Maatje van mij heeft er pas een op ze G40 zitten. En ook die kan gaan slippen. Die spanrolletjes die bij een multiriemset van sls worden meegeleverd zijn trouwens ook helemaal ruk.
Dus wil je echt power moet je met een spanrol op het console gaan werken of met een getande riemset.
Reply With Quote
  #18  
Old 16-03-2010, 18:05
Joey_G40's Avatar
Joey_G40 Joey_G40 is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 671
Send a message via AIM to Joey_G40
Default

Ik Heb al 2jaar een stalen pully en nog slipt hij.. had voorheen eerst alu die was helemaal ingesleten . Dan ga ik maar eens zoeken naar een goeie set
__________________
VAGH

polo 1.3 g40 (93)
Reply With Quote
  #19  
Old 22-03-2010, 10:36
Jarno G40 '93 Jarno G40 '93 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 20
Default

Met een standaard dubbele riem met een 65mm poelie had ik na 93.000 kilometer
na revisie nog steeds 1.0 bar op de testbank, daarbij een mooie 159,3 pk en 203 Nm
op de uitdraai.
Ik heb mischien wel een beetje slip, maar de motor geeft ook zelf wel aan wanneer
hij niet meer liters lucht kan verwerken.
Te veel druk van de lader werkt dan in het nadeel, de zuiger die net de verbrandingsslag heeft gehad moet dan de volgende zuiger tegen de kompressie indrukken, dit geeft dus vermogensverlies !!!
Na revisie heb ik echter wel een slippende riem doordat de buitenste keerring een
heel klein beetje zweet, hierdoor komt er een beetje olie op de riem, maar ook dan nog
steeds 0.7 bar.
Bij mij dus ook eigenlijk wel belangstelling voor een getande riem set, met dus ook dezelfde vraag.
Bij G-force in Zoetermeer hadden ze vroeger wel altijd een getande riemset voor de G60... zal dus toch wel goed zijn want ik heb goeie ervaringen met Ralf.
Reply With Quote
  #20  
Old 22-03-2010, 11:39
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Quote:
Originally Posted by Jarno G40 '93
Met een standaard dubbele riem met een 65mm poelie had ik na 93.000 kilometer
na revisie nog steeds 1.0 bar op de testbank, daarbij een mooie 159,3 pk en 203 Nm
op de uitdraai.
Ik heb mischien wel een beetje slip, maar de motor geeft ook zelf wel aan wanneer
hij niet meer liters lucht kan verwerken.
Te veel druk van de lader werkt dan in het nadeel, de zuiger die net de verbrandingsslag heeft gehad moet dan de volgende zuiger tegen de kompressie indrukken, dit geeft dus vermogensverlies !!!
Na revisie heb ik echter wel een slippende riem doordat de buitenste keerring een
heel klein beetje zweet, hierdoor komt er een beetje olie op de riem, maar ook dan nog
steeds 0.7 bar.
Bij mij dus ook eigenlijk wel belangstelling voor een getande riem set, met dus ook dezelfde vraag.
Bij G-force in Zoetermeer hadden ze vroeger wel altijd een getande riemset voor de G60... zal dus toch wel goed zijn want ik heb goeie ervaringen met Ralf.


Nou zo best zijn die knapen van g-force niet hoor. Wat een meuk monteren die lui in die laders. Ken beter bij sls of een van de grote jongens de zaak laten reviseren. Dacht eerst ook dat g-force goed werk leverde. Maar ik heb nu al twee laders van hem die helemaal ingelopen zijn, omdat die dichtlijsten die hij gebruikt steen en steen hard zijn. En als hun de keerring niet goed in de verdringer krijgen gebruiken ze een centerpons om er deuken in te slaan zodat de keerring er wel inklemt daarna smeren ze de zaak af met epoxy.
Ken je mooi fluiten naar je centen.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 19:16.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum