|
|
#41
29-01-2010, 22:14
|
|||
|
|||
Polijsten van inlaat zou ik zeer zeker niet doen krijg je heel snel last van condensvorming
 
|
|
#42
29-01-2010, 22:58
|
||||
|
||||
|
klein voorbeeldje van mijn werkzaamheden.
 kanaal loopt taps toe,hoeken zijn anders en geleider is aangepast.
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
|
#47
30-01-2010, 17:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
klepgeleider moet je laten zitten. en als je ze wil vervangen moet je ze laten vervangen, de klepgeleiders moeten namelijk op maat gevreesd worden naar de klepsteel. en moeten loodrecht naar het exacte midden van de klepzitting zitten. als je de kleppen er uit hebt kun je met een vreesje ook de geleider wel afvrezen, het is wel even werk want messing of brons is hard. ik hou wel van mensen helpen, maar dan wel als ik zelf denk dat er ook echt iets gaat gebeuren,mensen die beginnen te praten van turbotje hier,dikke koppakking daar, zijn vaak al geen door zetters.
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
|
#48
30-01-2010, 17:45
|
|||
|
|||
|
ok ik heb al 1 poort gedaan ale en beetje ik heb 2 fotos getrokken van de gewoone poort en van waar ik aan bezig ben ik zal probeeren om ze te posten maar ik heb wat probleempjes met de gsm
als de fotos er op staan en julie hebben ze gezien moet ik aleen juilie goedkeuring nog krijgen  en als dat ok dan kan ik de andere ook doen
|
|
#51
30-01-2010, 18:35
|
||||
|
||||
|
hij is in iedergeval een stuk groter geworden...
 maar je moet eigenlijk eerst beginnen bij de klep,je moet even een oude kop zoeken die door de midden zagen en dan kun je zien hoeveel ruimte je hebt om de binnenbocht weg te vrezen. vanuit daar ga je naar buitenwerken. je moet proberen in grote lijnen de bocht die je nu hebt zo recht mogelijk te maken. dus de binnenbocht weg halen en voor de bocht proberen boven wat weg te halen. ik zou trouwens de klepgeleider laten zitten.. ik zie dat hij in deze kop al erg kort is, en dat er ook geen extra aluminium bult omheen zit. het kanaal lijkt in zun geheel rond te lopen. ik vraag me zelfs af of deze kopjes uit bronse of messing geleiders hebben??
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !! Last edited by vwmk2driver : 30-01-2010 at 18:38.
|
|
#53
31-01-2010, 08:37
|
|||
|
|||
|
ik ben hier weer he
 kan ik of moet ik nog iets aan het onder blok laaten doen of kan dat nog geboord worden zo ja wat voor zuigers moet ik dan hebben als het niet nodig is kan ik verder met het blok te zandstraalen en spuiten alvast weer bedangkt greetz steven
|
|
#54
31-01-2010, 15:02
|
||||
|
||||
|
wat is precies je uit eindelijke doelstelling?
als je bijvoorbeeld meer toeren wilt gaan draaien is het wel raadzaam om de boel even uit te balanceren en uit te wegen. je kunt de zuigers uitwegen ( weeg ze allemaal en maak de 3 zwaardere van het zelfde gewicht als je lichtste zuiger) met de drijfstangen idem je kunt ook nog je krukas verlichten en uitbalanceren. vliegwiel verlichten en uit balanceren. het is een beetje wat je wilt. maar als ik lees dat je de kop ga bewerken,praat over een andere nokkenas,en een spaghettie. dan is het misschien ook wel een idee om het toerental wat hoger te leggen. dan is een gebalanceerd onderblok ook van belang voor het lopen en levensduur. je kunt alles laten doen maar ook een hoop zelf doen, de tuners doen dit vaak ook gewoon op de ouderwetse manier.
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
|
#56
31-01-2010, 15:11
|
||||
|
||||
|
dan moet je wel opde juiste plekken gewicht gaan weg halen he..
bij de zuigers sowieso niet aan bovenkant op het bed. en bij de drijfstangen sowieso niet tussen het big en small end. dit word nog al eens gedaan door hobbyÃ*sten maar dat zijn juist de zwakste delen.
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
|
#58
31-01-2010, 19:51
|
||||
|
||||
|
haha dat heb je al snel gedaan..
kun je even een foto maken van een drijfstang? dan kan ik jeuitleggen waar je het gewicht weg moet halen.. het is de bedoeling dat ze dan allemaal 618 gram worden. de zuigers zijn wel aardig gelijk.. je kunt die ene nog iets aanpassen met een klein dremeltje. ik ga eind van de week ook en publicatie maken van mijn race motor, die ik voor 90 procent zelf helemaal heb gebouwt en uitgedacht. heb alleen de dieselpomp/verstuivers en het blokboren uitbesteed.
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !! Last edited by vwmk2driver : 31-01-2010 at 19:53.
|
Linear Mode
