|
|
#21
26-12-2009, 21:15
|
||||
|
||||
Quote:
half puntje heb je mss maar een coupe MET fabrieksschuifdak vind je niet zo makkelijk 
__________________
MEMBER OF TEAM VW-SPEED.NL 
|
|
#22
26-12-2009, 21:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
weet ik,maar ik ben van mening dat de zeldzaamheid niet opweegt tegen de tijd/geld/moeite om er weer wat van te maken. maargoed,stijn moet het helemaal zelf weten,het komt vast goed 
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#23
26-12-2009, 22:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Je voelt je zeker aangesproken.....  Ik zie hier op het forum dagelijks projecten gestart worden met heel wat slechtere bases... afgaand op TS en de foto's is dit zo oppervlakkig als wat! Bovendien is met enige handigheid elke optie achteraf wel in te bouwen, voor een dergelijk schuifdak is toch effe wat meer nodig (laat staan dat je al een donor kunt vinden). Komt bij dat het een vroege Jetta II is en eén van de weinige die nog belastingvrij wordt/is (even losstaand van de plannen van de overheid) en de som is compleet lijkt me... Maar je zult het vast wel beter weten.
__________________
-Volkswagen Golf MKII GTI 1984 Last edited by Arnaud : 26-12-2009 at 22:21.
|
|
#24
26-12-2009, 22:11
|
||||
|
||||
|
het is idd maar wat stijn wil he
jettaliefhebbers verstaan mekaar wel
__________________
MEMBER OF TEAM VW-SPEED.NL
|
|
#25
26-12-2009, 22:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
 En Stijn , leuke basis wel hoor , bij zo'n ouder model vind je immers altijd wel wat plekjes ! Als de bodem verder hard is zou ik er ook voor gaan ,succes ! En rat(jes) hebben we al vaak genoeg gezien ,dat is zoooooo 2009........ 
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#26
26-12-2009, 22:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
uhhh,waarom moet ik me aangesproken voelen? ik kijk persoonlijk snel ergens doorheen,maar op deze auto rooiekoolt het van de plekjes...
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#27
26-12-2009, 23:02
|
|||
|
|||
|
Quote:
het is nu ook zo 2009 alleen waarom steek je je aandacht niet in de GT? die is nog veel gaver dan een met een schuifdak
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs 1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#28
27-12-2009, 10:45
|
||||
|
||||
|
Thanx Dimi & Wytse, het is idd wel; Jettafans verstaan elkaar
Daarbij gezegd hebbende; Ik wou altijd al een belastingvrije Jetta Coupe erbij hebben..... Vind deze kleur gewoon het mooiste op een oud type en zoals eerder gezegt: De roest valt echt reuze mee Zullen de Jettafans ook wel beamen: Je bent een trunker of niet..... Deze auto is gewoon in bezit van een liefhebber die Jetta's koestert en er werk van maakt om 2 uitersten van de MK2 generatie langs elkaar te kunnen zetten..... Simpele c & precious GT..... En daarbij; ik vind een Kever en Einser vaker mooier als rat dan een MK2, is gewoon de generatie nog niet daarvoor.....
__________________
 * '91 Jetta MK2 GLI USA * '91 Jetta MK2 GT 16V * '85 Jetta MK2 KAMEI X1 Coupe * '93 Passat 35i "ABT" dailydruif http://www.dubkreations.hyves.nl/http://www.dubkreations.forumotion.net
|
|
#29
27-12-2009, 11:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
couldn't agree more!
|
|
#30
27-12-2009, 11:26
|
||||
|
||||
|
Zou hier ook gewoon een nette auto van maken. Basis is gewoon goed.
2 jaar terug een golfje in deze kleur en vergelijkbare staat gehad, paar honderd euro en wat cosmetisch werk verder en het ziet er weer goed uit.
__________________
Owned VAG cars and their colours: Seat Ibiza 2.0 GTI 2001-2006 VW Golf MK3 2.8 VR6 2006 VW Jetta MK1 1.5 2006-2007 VW Corrado 2.9 VR6 2007 VW Golf MK2 1.6 2007-2008 VW Golf MK2 1.8 G60 2008-2009
|
|
#31
27-12-2009, 11:26
|
|||
|
|||
|
Gewoon doen wat je zelf wil ik heb ook 10 jaar geleden een golf 1 als sloper gekocht en deze was veel slechter als de jetta hier omdat ik snel een auto nodig had deze wat opgeknapt en er vervolgens 5 jaar plezier aan gehad en deze rijd nu nog rond of te wel niet te snel opgeven zo'n auto.
suces er mee. mvg JVH
|
|
#32
27-12-2009, 11:28
|
|||
|
|||
|
ik snap je volledig. Jetta is gwn supervet. En dan al helemaal een coupe die belastingvrij wordt. En er worden simpele golfjes 1 van 1983 volledig redone hele bodems aangepakt en alles. Dan hangen ze er een 1800 16v in en is het opeens de moeite wel waard.
verhaal is psies hetzelfde...smaak alleen niet. Trunkpunk zijn we gwn en die dingen zijn de shit !
|
|
#33
27-12-2009, 13:17
|
||||
|
||||
|
gewoon maken die jetta ik vindt het vaak jammer om een wagen weg te gooien anders was hij op de sloop terecht gekomen stijn houdt teminste weer een vw op de straat
gewoon vr6 der in hangen ff naar de rdw rijden dan netjes op knappen dan heb je gewoon een jetta coupe vr6 belasting vrij dan heb je een super combi dit was een tipje veels suc6 maak er wat van
|
|
#34
27-12-2009, 13:53
|
||||
|
||||
|
keep it original!!!!
|
|
#35
27-12-2009, 14:20
|
|||
|
|||
|
Quote:
gewoon een vr6 erin hangen? ik weet niet of jij weet wat dat kost? veel in ieder geval!
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs 1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#36
27-12-2009, 14:26
|
||||
|
||||
|
inderdaad geen wannabee rat van maken...ziet er nog best goed uit zo!
Leuk coupé, leuke kleur...succes ermee 
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#37
27-12-2009, 14:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als je zoiets wil dan moet je iig nog wel snel aan t bouwen ! Ze hebben het erover om vanaf Mei 2010 de rdw regels weer te gaag veranderen ! Je kunt zo'n ombouw zo duur maken als je zelf wilt , je kunt voor 1000 euro een golf Mk3 vr6 kopen ,alles ombouwen en omkeuren ,dat is het goedkoopst en het snelst . Als ie éénmaal op kenteken staat kun je alsnog wel de boel netjes afmaken ,of veranderen kwa kleur spuitwerk enz . Maar als je t goed wilt doen ,zou ik iig wel de motor goed nakijken ,zoals kopakking distributie ketting vervangen , koppeling ,bak nakijken , zijn iig wel veel zwakke punten bij een vr6 motor . Dat is denk ik ook wat veel van ons zo'n ombouw tegenhoud ,omdat er te veel kosten bijkomen om het goed te gaan doen !. Ik heb het geld er iig niet voor liggen jammer genoeg .... T is iig wel een mooie basis om er wat leuks van te maken , dus Stijn , maak er wat leuks van !
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#38
14-01-2010, 15:52
|
||||
|
||||
|
VR6 zal het nooit worden, simpelweg omdat ik hem in z'n originele charmes wil houden.....
Vandaag trouwens wat verder geprutst aan de coupe..... Heb er de carburateur eens af genomen en nu vond ik dus in het rubberen voetje een scheur, precies naar een boutgat en dus wss dat ie hier op valse lucht kan trekken? Nu heb ik dus geen visie op carburateur motoren, maar kan dit de veroorzaker zijn van het hikken/ inhouden van de motor? Het is me de laatste tijd wel opgevallen, koud doet ie het eerst best aardig, en ook als je maar een héél klein beetje gas geeft doet ie het zonder stoten..... Dus enkel als er vermogen gevraagd wordt dat ie inhoudt, stottert, en af en toe backfires geeft uit de uitlaat Wie o wie kan mij hier een beetje mee helpen? Heb voor de duidelijkheid nog eens een fototje gemaakt van het scheurtje; 
__________________
* '91 Jetta MK2 GLI USA * '91 Jetta MK2 GT 16V * '85 Jetta MK2 KAMEI X1 Coupe * '93 Passat 35i "ABT" dailydruif http://www.dubkreations.hyves.nl/http://www.dubkreations.forumotion.net
|
|
#39
14-01-2010, 16:12
|
||||
|
||||
|
zou kunnen, maar ik denk zelf dat het geschok en geplof daar niet van komt. Heb je de vacuumvervroeging al gecontroleerd?
Slang die naar de stroomverdeler loopt (vanaf de carburateur) lospakken van de carb en er aan zuigen. Kan je blijven zuigen, dan is het niet goed. Voel je op een gegeven moment weerstand en kan je niet verder zuigen, dan is het goed. Is het niet goed, dan: *heb je een lek in de slang *of is de vacuumvervroeger lek (dat paddestoel ding dat op de verdeler zit). Ik gok dat het daar aan ligt, dat zou het slechte trekken verklaren en ook het geplof in de uitlaat.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
Linear Mode
