|
|
#21
29-04-2008, 15:41
|
||||
|
||||
|
|
#22
29-04-2008, 17:08
|
|||
|
|||
|
Die GL filters heb ik er al 3 gehad op elk kanaal eentje...
Maar dat werkte gewoon NIET.... Werd amper aan minder... Dus maar blijven knoeien met de massa dan denk ik :S...
|
|
#23
29-04-2008, 19:19
|
||||
|
||||
|
Het kan ook in je Pioneer radio zitten. Mijn massa punt in mijn radio was kapot waardoor ik een piep kreeg op de maat van de motor.
Het verhaal dat een massa zo kort mogelijk moet zijn is echt onzin. De beste massa is de massa van de accu zelf. Het beste is dus ook om een massa kabel van de accu naar de versterker te trekken. Dat is de beste massa die je kan krijgen. En anders gewoon een mooi kabeltje naar de bout van je gordel of een andere grote bout in de kofferbak. Oja en ik denk niet dat het probleem in de massa zit. Heb je weleens de RCA kabels uit je radio getrokken terwijl de radio aan was? Dat kan een probleem veroorzaken. Groetjes.
__________________
De Plo?? vervoersmiddel voor mijn audio  Proud member of Team Mietje 
Last edited by kawouter : 29-04-2008 at 19:21.
|
|
#24
29-04-2008, 19:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
Massa Om storingen vanuit de andere verbruikers (dynamo, motormanagement, relais) op de installatie te voorkomen, moet je een centraal massapunt maken. Dit is één punt op de carrosserie, het liefst zo dicht mogelijk bij de versterker(s). Op dit ene punt monteer je ALLE massa's die de installatie heeft. Meestal vormt de radio hierop een uitzondering, die heeft z'n massapunt meestal achter het dashboard. Mocht je ondanks alle voorzorgsmaatregelen toch nog storing hebben, dan is het proberen waard de radio ook te aarden op het centrale massapunt van de versterkers. http://www.12vhifi.nl/bekabeling.html  hoe zo onzin  Last edited by Alberto : 29-04-2008 at 19:45.
|
|
#25
29-04-2008, 20:51
|
|||
|
|||
|
Dus de massa vanaf de achterkant radio OOK onder de gordel bevestigen?!?
Dan moesten we dat maar is doen :P Ik heb nu de massa van de radio op de versterker gezet en DIE weer op t chassis... Maar ik heb ook nog een Audison euhh PowerCap heet zon ding toch ?? Of condensator.... Als ik die er tussen zet heb dat nog invloed op het geheel?!?
|
|
#26
29-04-2008, 21:20
|
||||
|
||||
|
Heb je al eens nagemeten of je overal goed massa en voeding krijgt? Anders is het verleggen van de massa ook onnodig werk....
__________________
|
|
#27
29-04-2008, 21:22
|
|||
|
|||
|
euhh noem me een sul maar hoe meet ik dat na dan ??
Overal exact dezelde spanning of hoe moet ik dat zien ??
|
|
#28
29-04-2008, 21:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heb even voor je lopen googlen. Ik zeg het document van onderstaande link printen en het moet opgelost kunnen worden. Succes! PDF mbt Aardlussen
__________________
|
|
#29
29-04-2008, 21:33
|
||||
|
||||
|
je kan beter gericht naar de oorzaak gaan zoeken ipv allemaal gekke oplossingen te proberen:
Als je nu eens begint met het weghalen van alle onnodige extra's als een versterker en dergelijke. Begin met je radio: is deze überhaupt wel goed? Probeer hem desnoods in een andere auto. Ga daarna met je radio in je eigen auto direct op de speakers spelen. Als dit ook werkt kan je er weer iets bij hangen. Op deze manier vind je vanzelf het probleem, wie weet heb je wel kapotte kabels...
|
|
#30
30-04-2008, 08:27
|
||||
|
||||
|
Neem hier eens een kijkje, tis even wat leeswerk, maar hier staan wel allerhande dynamo-ruis/aardlus-problemen in, met eventuele oplossingen.
http://forum.showyoursound.nl/topic.asp?TOPIC_ID=33687
__________________
-'18 Polo 1.0 TSI 115 pk DSG Highline Quote:
|
|
#31
30-04-2008, 09:19
|
|||
|
|||
|
Quote:
http://www.12vhifi.nl/bekabeling.html net als hier ...duidelijk genoeg
|
|
#32
30-04-2008, 17:51
|
|||
|
|||
|
Nou ik ben vandaag weer is aan de gang geweest :P
Samen met me pa dacht is beter voor men bloed druk :p Dus ALLES losgetrokken en opnieuw aangesloten.... Alles is nu NETJES aangesloten en gedaan. Ik ben er inmiddels achter dat ik alleen ACHTER de ruis van de dynamo heb. Kan dit wat te maken hebben met t feit dat ik filters op men voorspeakers heb ?? (compo setje) Als ik de dynamo nl. los koppel is de herrie meteen weg.... Dus ik moest volgens me vader ffkes kijken naar een condensator van de dynamo of dt andere ding wat er opzit (ben ff de naam kwijt) OF radicaal doen en de gehele dynamo ff reviseren/omruilen voor nieuwe.... dan ZOU het weg moeten zijn denk(en) ik/wij..... Iemand anders nog ideeen???
|
|
#34
30-04-2008, 20:47
|
|||
|
|||
|
Tjah ik weet het ook niet meer....
Ik denk dat ik de rommel er mar gewoon weer uit trek en weer mooi in de schuur pleur want ik word hier ZOOOO moedeloos van :S kom ook niet ten goede van me humeur....
|
|
#35
30-04-2008, 21:12
|
|||
|
|||
|
Quote:
 zou ik zeggenhttp://forum.showyoursound.nl/topic.asp?TOPIC_ID=33687 http://www.12vhifi.nl/bekabeling.html  Last edited by Alberto : 30-04-2008 at 21:18.
|
|
#36
30-04-2008, 22:04
|
|||
|
|||
|
Jah idd jij /JULLIE ECHT bedankt voor de moeite....
Heb iig VEEL geleerd over me audio Maar helaas nog niet er achter gekomen wat het is... Maar ik blijf nog ff stoeien heb nog paar dagen vrij :p Dan is t klaar en neem ik er OF genoegne mee OF ik trek de hele zooi weer uit de auto...
|
|
#37
30-04-2008, 22:29
|
||||
|
||||
|
Dan ik ook maar even als 'audio fiel' (ja ,ik heb in alle 3 auto's ,waaronder twee jetta's een compleet audio systeem te liggen
)Ik heb het probleem ook gehad ,en ik had er toen twee storingen inzitten; Ik heb een massa draad aan de dynamo gemaakt ,zodat de behuizing ook een goede massa heeft (want de dynamo zef heeft vaak geen goede massa !) En ik had last van vocht in een versterker ! Deze heb ik toen een dag bij de verwarming gelegd ,en toen was het over . Ook wil het wel eens zo zijn dat de versterker te hard staat afgesteld ,dwz ,dat de 'gain' te hoog staat . Voor een subwoofer maakt dat niet veel uit ,maar voor de midden en hoge tonen wil dit ook nog wel eens problemen geven . Probeer dus eerst eens een goede massan aan je dynamo te leggen ,en zet je versterker ietsje lager ,ik wil niet zeggen dat dit het probleem is ,maar is het proberen waard ! En de Condensator op je dynamo (al zit deze tegen woordig vaak ingebouwd in de spanningsregelaar volgens mij ) kun je ook eens vervangen ,een nieuwe spanningsregelaar kost imitatie zo'n 15 euro ,en zit er in 5 min in ,zit met 2 schroefjes achter op je dynamo. Dus dat zijn de kosten ook niet ,want deze regelaars willen ook nog wel eens problemen geven ! Succes ! Groeten Wytze
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#38
30-04-2008, 22:35
|
||||
|
||||
|
Ik kan me alleen maar bij Wytze aansluiten.
Niet te snel opgeven in ieder geval, het is gewoon op te lossen, alleen moet je wel ff je hoofd koel houden. Ik heb ook een "leuke" install in mijn Jetta gehad, totaal geen problemen mee gehad. In de auto's daarvoor en daarna wel eens een aardlusje gehad, maar was dan eigen schuld, en snel opgelost. Succes ermee!
__________________
-'18 Polo 1.0 TSI 115 pk DSG Highline Quote:
|
|
#39
01-05-2008, 23:26
|
||||
|
||||
|
Trek en kabel van je tulp stekker van achter de radio naar en massapunt en steek em bij de min op de tulp en raak er niet mee de plus aan heeft bij mij ook veel geholpen bij stand 2 hoor ik de toon al niet meer :P heb wel dikke installatie erin eh
groeten tom heb ook jetta 2 zoomtoon
|
Linear Mode
