|
|
#21
14-07-2008, 17:26
|
||||
|
||||
nog even terugkomen op mijn probleem. paar weken terug moest de polo gekeurd worden en werd op drie punten afgekeurd.
-handremkabel pakte te laat -1 koplamp scheen te hoog -co waarde veel te hoog. eerste 2 punten was zo opgelost, volgens de garage moest er een nieuwe lambda-sensor in om co-waarde goed te krijgen. sensor besteld en was inderdaad het probleem. daarna stelde hij het stationair toerental af en sinds dien loopt de polo weer helemaal goed (900 toeren). moest de schroef redelijk ver omhoog draaien. meestal loopt zo'n schroef toch omhoog en niet omlaag? gebeurd dat vaker dat die schroeven na een hele tijd verlopen? of kwam dit door een defecte lambda-sensor? de polo ruikt nog steeds bij het starten vaak naar benzine en nu las ik in een ander topic dat die blauwe koelvloeistof temperatuur sensor wel eens defect kan zijn. hoe werkt die sensor dan precies? grtz.
__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht) volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht) volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip) 
|
|
#22
14-07-2008, 18:26
|
|||
|
|||
|
Even op die andere topic kijken. Daar heb ik het net uitgelegd. Hoe die sensor werkt.
|
|
#23
14-07-2008, 18:42
|
||||
|
||||
|
dus die sensor regelt ook je co en lambda. als die dus niet goed werkt, te traag doorgeeft kan het mengsel bij koude motor te rijk zijn, waardoor je die benzine geur ruikt.
zal deze sensor binnenkort ook maar vervangen. grtz.
__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht) volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht) volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)
|
|
#24
14-07-2008, 20:40
|
|||
|
|||
|
Als ie gewoon goed loopt, maar toch naar benzine ruikt dan zou ik toch eens kijken naar de benzineslangen.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#25
15-07-2008, 10:17
|
|||
|
|||
|
Ik zou hem niet meteen vervangen maar is de zaak eens resetten. Dat wil ook wel eens helpen. Was bij mij namelijk ook het geval.
Ik weet niet of jij een lichter vliegwiel aan je blok heb hangen maar ook dat is van invloed op je stationair. Dat speelt bij mij heel erg.
|
|
#26
15-07-2008, 16:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
het stationair probleem is opgelost. alleen ruikt die soms naar benzine als ik hem start. ik lees ook mee met het topic over 'G40 verzuipt', en die sensor kan best defect zijn of de aansluitingen zitten beetje los. kan nooit kwaad om deze te vervangen. mijn G40 is motorisch helemaal origineel. (alleen verlaagd en andere velgen en uitlaat). verder helemaal origineel. grtz.
__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht) volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht) volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)
|
|
#27
15-07-2008, 21:36
|
|||
|
|||
|
Dat stinken bij koude start had ik vlak na aankoop van mijn 2F g40 ook, na het vervangen van de toevoer-benzineslang onder de motorkap was dit geheel verdwenen.
Ook al zitten er nog geen scheuren in, als het nog de originele zijn (VW logo erop), dan zou ik ze gewoon vernieuwen.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
Linear Mode
