Je moet er ook van houden, Ik vind banden die strak op de velg staan, dus niet te getrokken maar ook niet te breed veel mooier. Maar dat is smaak.

Om op je topic titel door te gaan: Hoe meer getrokken de banden op de velg staan hoe onveiliger het is, meetbaar is dit niet. Het is belangrijk dat je tussen de bepaalde marges blijft.

Ik kan me wel vinden in Vento-Vice...

De stalen ring die in je band verwerkt zit, die je band op z'n plek houd, zal altijd net zo strak zitten en altijd net zo hard zn best doen om de band op de velg te houden als het ware... getrokken of niet getrokken...

Te extreem is niet veilig omdat de banden ook een verticale kracht moeten kunnen verwerken, die je wangen normaal opvangen... Dat werkt bij een getrokken band natuurlijk iets minder en onder een hoek, dus in dat opzicht is het anders...

Had 165-40-16 om mijn 6j porsche c2`s liggen en 195-40-16 om mijn achterbanden leek mooi, maar je merkt het kwa weggedrag. Je moet natuurlijk wel altijd je druk lekker hoog houden dan kunnen ze het minste meegeven. Maar als ik door een bocht ging merkte je de achterbanden wel glijden vond ik.

Tjah t ligt er maar net aan hoe getrokken ze zijn...

Belgisch getrokken, gewoon strak bandje, of met links getrokken..

__________________
Mijn project, '77 audi 50

Met links trekken, trekt een beetje krom!

Dit ziet er super uit! Als ik m'n velgen hou dan komen deze banden zeker op de voorste velgen. Dit plaatje had ik net ff nodig

__________________
www.dub05.com

__________________

:: Meeting Gallery '07 / '08 / '09 ::

Flickr

Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!

Als je links bent valt het wel mee...... denk ik

Lijkt mij dat bij getrokken banden je loopvlak kleiner word dus automatisch minder grip op het wegdek.
Je banden lopen niet zomaar van je velgen af.... moet je wel heel gek doen om dat voormekaar te krijgen.

__________________
Edition One

hahahaha

@JurgenEdition: Je loopvlak kleiner? Het is niet zo dat je loopvlak ineens omvouwt en zijwang wordt..

__________________
Flickr

Ik heb wel stretch gehad bij de BBS velgen, maar nu bij de Compomotive`s niet.

Gebruik de mk1 ook voor het betere bochtenwerk dus neem iig geen risico.

Dat wordt helemaal niet gezegd;
Het looplak van bijv. een getrokken 175 band is natuurlijk kleiner dan een normale 195 band; het loopvlak is smaller, dus is het contactoppervlak kleiner, dus heb je minder grip! Logisch...

__________________
VAG-PAST:
MkII 1.3 'KAMEI X1'/MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice'
Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1'

PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999

Het leek mij dat we niet appels met peren gingen vergelijke, dus nog steeds appels met elkaar..

dus een getrokken 175 heeft hetzelfde loopvlak als een niet-getrokken 175er

Ja, ze hebben allebei dan dezelfde loopvlak-oppervlakte, ja
(cm² contact met de weg), breedte van het loopvlak is en blijft dan 175mm.

Getrokken of niet getrokken > wangen onder een hoek of rechtop; dat heeft geen invloed op die oppervlakte, hè!

__________________
VAG-PAST:
MkII 1.3 'KAMEI X1'/MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice'
Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1'

PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999

ik had ook gewoon 195/45 op me 14" 8j wieltjes was echt dik en ik heb er zeker een jaar op gereden fulltime

__________________
Volkswagens rijders leven langer
jetta (gone)
Golf mkIV var.(gone)
Lupo green
Audi 80 b2 81-aut

Mijn mening over getrokken banden is vanmiddag "iets" veranderd.
Vanmiddag op de A2 een klapband gehad met de (nieuwe !) 195-45-15 om 9J .
Elke vrijdag controleer ik de spanning, gisteren ook nog gedaan (2,5 bar) en vandaag dus kapot gereden...
Erg veel geluk want ik raakte in de slip en de vangrail kwam heeeel dicht bij !
Volgens de passerende ANWBer stond er te veel druk op de wang waardoor hij is doorgescheurd...

Wat is teveel druk? 2 bar, 3 bar?

2,5 bar is redelijk gangbaar, en 195-45-15 is niet al te gek op 9J.

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

Nee volgens hem stonden de wangen te veel gestretcht waardoor ze zwakker worden.
Neem het ook wel met een korreltje zout want hij had zoiets ook nog nooit gezien en wist zeker dat je voor de apk ook niet met opgelaste velgen rond mag rijden !

In elk geval wat de reden ook was, ben er genoeg van geschrokken dus ik maak de set weer compleet en dan mogen ze weg.
Ga dus met een iets meer gangbare combi rijden binnenkort !

welk merk had je erop liggen?

__________________
VW GTI G60 zwart 1989
VW GTI EDITION BLUE 1991
VW CADDY TDI 1998