#1
|
|||
|
|||
Slechte banden, slecht uitgelijnd of gebalanceerd?
Beste,
Ik heb een vreemd probleem. Toen ik de auto overkocht van een vriend, had hij er van voor 2 nieuwe Dunlop's Sport Fast-Response zomerbanden gezet ( van 195/50/15) Nou merk ik een 3 maanden er nu mee te hebben gereden dat ik slijtage aan de buitenkant heb. ze zijn zo kaal als kart banden, en vanaf het midden tot de binnen kant zijn de groeven nog heel diep. Aan wat kan dit zijn? |
#2
|
||||
|
||||
niet uitgelijnd denk ik zit er schroefset onder
__________________
Volkswagen golf MK2 2.0 8v 1990 ( sold) Opel vectra 1.6 1997 ( sold) Volkswagen golf MK2 1.6 Aut. 1988 ( Sold) Volkswagen Polo 6n 1.4 (sold) Volkswagen kever 1972 (project) Volkswagen Golf MK4 1.6 (daily |
#3
|
||||
|
||||
Dan zou je auto positieve camber moeten hebben?
Opnieuw laten uitlijnen is dan de oplossing.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM KTM EXC 525 Racing SM |
#4
|
|||
|
|||
Quote:
Nope aan men Golf II zit er nog geen schroefset onder, met die 15 inch BBS RA velgen lijkt de auto niet echt op een tractor aan de wielkasten verlagen ben ik trouwens wel nog van plan |
#5
|
|||
|
|||
Quote:
Deze foto is echt handig, uitlijning ben ik ook zeker van |
#6
|
||||
|
||||
Quote:
Beter haal je snel een schroefset En daarna uitlijnen, anders moet je 2x uitlijnen :P
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM KTM EXC 525 Racing SM |
#7
|
|||
|
|||
Quote:
Ben ik van plan haha , zal echt mooi zijn, ben echt gek op verlaagde II's |
#8
|
|||
|
|||
Eeder toespoor of uitspoor denk ik, dan slijten de banden pas echt hard
keertje een stoepje geraakt ofzo, of misschien de vorige eigenaar Maare even uitlijnen, of snel verlagen en dan uitlijnen. |
#9
|
||||
|
||||
Mijn ervaring is dat de banden met erge toespoor/uitspoor erg hard slijten maar wel over het gehele loopvlak.
Vaak zie ik mensen die denk dat wanneer je de camber links en rechts helemaal naar buiten zet, dat hij dan 0 graden is. Maar vaak kom je dan in het positieve terecht.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM KTM EXC 525 Racing SM |
#10
|
||||
|
||||
Verlagen die hap maar je bent niet de enigste die hem nog niet verlaagd heeft die van mij staat nog standje country maar idd als je toch schroefset onder wilt dan laten uitlijnen wat sven-gti zegt ander blijf je bezig
__________________
Volkswagen golf MK2 2.0 8v 1990 ( sold) Opel vectra 1.6 1997 ( sold) Volkswagen golf MK2 1.6 Aut. 1988 ( Sold) Volkswagen Polo 6n 1.4 (sold) Volkswagen kever 1972 (project) Volkswagen Golf MK4 1.6 (daily |
#11
|
|||
|
|||
Ik ben nog namelijk aan het rond kijken welke ik ga nemen, ik heb gezien dat je setjes kunt halen vanaf 200 euro van Triple-S, maar of die lang mee gaan?
ik woon hier in een stad waar veel verkeersdrempels zijn aangelegd dus die kunnen misschien binnen de half jaar ofzo lekken Normaal gezien zijn Dunlop banden van goede kwaliteit, ik zal de vorige eigenaar maar eens goed bedanken, dat hij die niet uitgelijnd heeft, foei haha |
#12
|
|||
|
|||
Zelf dacht ik ook aan verlagingsveren op mijn originele dempers.
kost minder, en je moet toch elk jaar naar de apk keuring gaan, dus je moet sowiezo je originele veren plaatsen, ookal rij je met een schroefset |
#13
|
||||
|
||||
De bandenboer gaat blij met je zijn, na elke APK uitlijnen.
|
#14
|
|||
|
|||
Quote:
Dat is ook 1 van de nadelen he van verlagen.. ofwel gewoon de 15 inch BBS RA velgen verkopen en grotere BBS'jes halen van 17 inch, zou wel ook mooi op passen op een onverlaagde II |
#15
|
||||
|
||||
Je hoeft met apk toch niet per se orginele veren eronder je kunt het toch gewoon even schroefset omhoog schroeven met apk
__________________
Volkswagen golf MK2 2.0 8v 1990 ( sold) Opel vectra 1.6 1997 ( sold) Volkswagen golf MK2 1.6 Aut. 1988 ( Sold) Volkswagen Polo 6n 1.4 (sold) Volkswagen kever 1972 (project) Volkswagen Golf MK4 1.6 (daily |
#16
|
||||
|
||||
In België zijn de regels anders denk
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM KTM EXC 525 Racing SM |
#17
|
|||
|
|||
Quote:
Dat kan je natuurlijk ook, ik ben aan het kijken naar een beste oplossing, zit echt te twijfelen tussen schroefset of verlagingsveren, ik wil niet echt plat op de grond liggen, pak 4cm zou perfect zijn |
#18
|
|||
|
|||
Quote:
Pfoef hier is het een dikke miserie, je moet echt een GOCA attest laten zien, en je moet een bewijsje neerlegen van de monteur wie je schroefset heeft geplaatst.. Als ik een schroefset zou halen ga ik die zelf met een vriend van me monteren, hoef echt geen extra kosten te betalen aan een monteur, zo onhandig ben ik niet En al die ideeen dat je de veer zwart moet spuiten ofzo zodat het niet gaat opvallen, die keurings personeel hebben ook gestudeerd, en zitten misschien ook op forums gelijk deze, waardoor ze extra gaan naar kijken of die ''verlagingsveer'' echt zwart is of gespoten is Last edited by StefTurboDiesel : 20-09-2013 at 17:21. |
#19
|
||||
|
||||
Toch mag je in België wel je auto verlagen toch? Ben haast ieder weekend in Antwerpen en spot genoeg lage VAG auto's
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM KTM EXC 525 Racing SM |
#20
|
|||
|
|||
Quote:
Dat kan ja, voor zo ver ik weet heb ik vele gezien die hun originele veren en dempers terug plaatsen wanneer de apk keuring voor de deur is Maar zij hebben meestal geen attest, dus moeten ze wel. dus ik denk dat als je misschien een geldig attest kunt neerleggen dat het waarschijnlijk mag ja Klopt! hier in Limburg ook altijd, vooral de nieuwere modellen, Passat,Scirocco, en ook de Sharan 2008-2009 plat op de grond! daar moet je ballen voor hebben, een nieuwe auto heel die onderkant bekrast door drempels etc.. Last edited by StefTurboDiesel : 20-09-2013 at 20:40. |