Hey hey.

Ik ben dus van zin om een project te starten.
Heb een golf 1 cabrio aangekocht van '85.

In de toekomst zou ik er een 20vt in willen steken.
Heb al heel veel opgezocht over wat ik allemaal nodig zou hebben en toestanden.

Maar nu zit ik met de grote vraag, welke motor?
Welk is het grote verschil tussen de 110kw en de 132kw?
Maakt dit ook verschil uit om in te bouwen?

Toekomst gericht zou ik graag rond de 280pk willen draaien.

Grtz

AUQ of AUM, inbouwen is wel iets lastiger omdat je drive-by-wire hebt. (geen gaskabel meer)

AGU is de 'oudere' 1.8T met 150pk.

De AUQ of AUM hebben meer potentie en zijn (blijkbaar) ook intern sterker dus beter geschikt om hogere vermogens aan te kunnen.
Deze motoren kun je met een goed uitlaatsysteem, grote intercooler en chip al snel op 250pk krijgen.

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Als je straks rond de 280pk wilt waarom dan niet een betere basis, pak een 225 pk motor uit een tt of een s3 motor.

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

Motorcode BAM, zijn alleen lastig te vinden denk ik. En anders waarschijnlijk ook aardig aan de prijs..

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Of APX toch?

__________________

Ja klopt trouwens, die zat in de TT. In de S3 was alleen een BAM te vinden.
Allebei 225pk

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

280 pk in een Mk1 cabrio.

Je schijt al 20 kleuren stront als je met 190 pk rijd.

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!

Apy apx bam zijn de 210/225 pk motoren. De agu is juist sterker dan de latere types 20v met 19mm zuigerpen en gebroken passing van de drijfstangen.

__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3

Dan zal het zoeken worden voor een motor.
Had een tijdje terug een s3 motor kunnen kopen, maar was aan het twijfelen.

De 110kw motoren zijn gemakkelijker te vinden.
Want de o2a bakken, passen die ook op de BAM motor?

Grtz

Kan iemand mij miss nog even vertellen waar men de code kan terug vinden op een motorblok?

Grtz

Een dichte golf 1 is ook al wat met 280 pk.... daar wordt je ook bang in.

Lol.
Dan zal ik zeker een lederen interieur moeten aanschaffen. Haha.

Ben nou al gewend met 185pk rond te rijden in een Audi A4.
Is wel een zware auto, maar gaat redelijk.

Is de AGU motor nu echt 'slecht' vergeleken met die andere?

Ik kan namelijk van iemand een complete AGU kopen, incl. bak, kabelboom, ecu, teller, aandrijfassen etc. Compleet uit een mk4 GTI.
Dit scheelt wel inbouw werk denk ik omdat deze ook gaskabel heeft. (komt in een vr6 te hangen)

Kan namelijk ook voor een mooie prijs aan een k04s turbo komen, dus dat gaat al een stuk beter lopen denk?

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Beter MelG60 ff pb'en denk ik

__________________

melg60 heeft toch al antwoord gegeven

Ben al druk in gesprek met Mel

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Hou ons hier ook maar op de hoogte. ;-)

Altijd handig om achteraf een goed lopend project te hebben.

Anders een TFSI erin leggen? Heb ik evt nog wel voor je te koop!

Pb me maar Bluepower


Iemand nog interesse in een volledig nieuw opgebouwde VR6 motor? Net 28.000km gelopen, KentCams nokkenassen, JD gechipped etc.?

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

??