voor diegene die het iets interesseert :

Ik heb m'n GTi nu zo goed als een jaar; dus een beter tijdstip om ff een overzichtje te maken is er niet

Het is dus origineel een duitse PF en ik ben (denk ik) de 4e eigenaar. Hij komt uit 1989 en is een overgangsmodel.
Ik zocht ook een zo volledig mogelijk originele GTi, om er volledig mijn ding mee te kunnen doen.
De kilometerstand bedroeg toen ik hem kocht 262.000 km. maar aangezien de teller niet meer werkte zal ie waarschijnlijk al een stuk hoger staan.

de nodige problemen zijn er natuurlijk al geweest:
-volledige koppeling gereviseerd
-andere digifant computer (= ellende! )
-originele nieuwe GTI einddemper
-kleine dingetjes zoals homokineet


De waslijst aan veranderingen op een jaar tijd is vrij groot, zowel uiterlijk als motorisch zijn er veranderingen geweest (motorisch meestal door slijtage ). Daarom ff de uitleg via foto's (die vrij groot zijn, daarom via link) 8)


zo kocht ik hem, alleen de booskijker had ik er toen al opgezet.

daarna ging ie wat lager tegen de grond, en kwamen de originele stalen velgen er terug op

het originele interieur
later vervangen door dit:

ook kwam er een andere gril in, heldere lampen met kruis.... bonrath enkele wisser, RSL 15" velgen

en zo ziet ie er nu uit:




Geluidstuning is niet aan mij besteed; er steekt hier een simpel pioneer radiootje in met 2 boxen in de hoedenplank.

wat staat er nog op het menu:

nog oneindig veel dingen; zoals [list]een volledige herspuiting (zelfde kleur, LY3D),
schroefkit wegens aanlopen van de RSL's (gaat er reeds dit weekend onder!)
misschien VR6? hangt van onze vrienden van de technische keuring af; anders wordt dit blok compleet gereviseerd
amerikaanse voorbumper[/list:u]

nog lang niet af dus, maar ik zou graag ff jullie mening weten of ik al dan niet goed bezig ben
desgewenst kan ik nog wel wat foto's posten

Ziet er echt heel erg netjes uit. Waarschijnlijk zullen we je dit jaar nog wel een aantal keer zien.

Ziet dr goed uit!!!

Mooi! Gaat ie met de schroefset nog lager of laat je 'm lekker zo?

__________________
www.dub05.com

zoals ie nu hangt lopen de achterwielen net wielen aan. de schroefset is een pak harder dus ik hoop hem hier op te kunnen houden.
nu nog ff met de stalen wielen dus gaat ie nog een lekker stukje omlaag :twisted:

__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

Hehehe, mjammiejammie!!

__________________
www.dub05.com

Ziet er netjes uit, fijne velgen en een fijn interieur!

Paul, ff vraagje, heb je de deurpanelen nog??

Zo ja dan heb ik er wel interesse in. PM me anders even.

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

BTW goed bezig

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

nee heb dat hele interieur weggegeven (jaja shoot me :p ) aan thomas8v (van het ouwe forum)

__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

FMA :schieten:

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

hij heeft het in ieder geval nog niet in z'n auto staan, dus als je snel bent

__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

Bonald velgen

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka

__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

Wat is dat nou voor een maat?? Velgen en band?

Ben beetje aan het kijken voor banden die straks op het staal van de diesel moeten komen. Wordt denk ik 175/50 (13)

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

band is dunlop sp9000 195/45 15 Z
vooraan 7,5 en achteraan 8,5 geloof ik (velgen liggen al bijna 4 maanden in het tuinhok, dus weet het ff niet meer uit me hoofd )


de schroefkit staat er onder, als het wat beter weer wordt kan ik ze eindelijk eronder rammen :twisted:

__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

gisteren compressie laten meten en wat bleek: cilinder 4 geeft nog maar minder dan 8 bar (wat blijkbaar niet verwonderlijk is na 300.000 km)

ik ga vandaag es horen wat het kost om m'n blok te laten reviseren; maar dit gaat er op korte termijn van komen.
En als we dan toch bezig zijn ;-) ga ik gelijk wat meer peekaas uit het blok laten prutsen, 112 begint te vervelen namelijk ;-)
i'll keep u updated :-)

Mooie wagen! veel succes met het reviseren! 300.000 is idd best veel, maar ach een golf kan dat makkelijk aan!

__________________
Vw...It Runs In The Family

Proud Member of Dub05

Dat kost je ongeveer 2200 euro, ex btw, in het ergste geval. Het kan natuurlijk zijn dat er nog wel een paar dingetjes bruikbaar zijn, dat gaat er dan vanaf.

Alles verveelt natuurlijk na een poos. Maar bij een revisie kun je eens beginnen aan het extra vlakken van het blok, geeft meer compressie. Andere zuigers, nokkenassen ed...

__________________