Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #161  
Old 24-01-2024, 12:03
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Weer iets verder...

De tank zat er vlot onder met de nieuwe ophangbanden van Werk34. Mooi Rvs materiaal met rubber strippen.
Sluit ik de slang aan tussen de vulhals en de tank, beetje kracht erop, knap knap, weg banden... Weg € 40,-




Mooie rotzooi dus van Werk34, ook de rubber slang tussen de vulhals en de tank is 3 keer niks. Diameter aansluitingen zijn 40mm en de slang is binnendiameter 36mm. Hele stugge slang dus die krijg je er nooit om. Uiteindelijk gefrustreerd dat ding weggeflikkerd en een nieuwe 40mm besteld.

Maargoed, de tank hang nu met de oude banden. Ziet er niet zo netjes uit maar functioneert wel




Het ziet er allemaal wat roestig uit maar hij is nog verbazend hard.

Ik heb ook de vulhals met alle aanbouwdelen vervangen. Ook nog even het klepje uit de oude tank overgezet. De vulhals paste ook niet lekker dus ik ben geen fan meer van Werk34.

Maargoed, nu nog even het afgeknapte draadeind van de achteras uitboren en draad tappen en dan kan hij weer op de wielen en kan ik verder met de brandstofleidingen.
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #162  
Old 24-01-2024, 12:12
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Magnix Kosse Racing
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 947
Default

Oei dat is jammer. RVS breekt overigens niet heel makkelijk, volgens mij is het vrij taai?
Kun je de huidige banden niet netjes maken (stralen en spuiten)?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!
Reply With Quote
  #163  
Old 24-01-2024, 12:57
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Quote:
Originally Posted by daNpy
Kun je de huidige banden niet netjes maken (stralen en spuiten)?


Ja dat doe ik later nog. Eerst even technisch klaar en apk erop Dan pak ik stukje voor stukje aan.
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #164  
Old 24-01-2024, 13:03
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Zit nu alleen nog even te twijfelen wat ik met de brandstofleiding moet doen.
De aanvoer is staalomvlochten leiding, dus op zich kan hij wel onder de auto door.
De vraag is alleen nog even hoe ik dat ga vastzetten...
Retour is een gewone rubber leiding dus die is wat kwetsbaarder.
Of toch door de auto?

Nog ff puzzelen dus.
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #165  
Old 24-01-2024, 13:06
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Magnix Kosse Racing
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 947
Default

Zijn het origineel niet hardplastic leidingen? Die kun je volgens mij ook gewoon vervangen en in de originele clips monteren. Dat lijkt me het veiligste.
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!
Reply With Quote
  #166  
Old 24-01-2024, 14:21
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,259
Default

Wel jammer van de kwaliteit van Werk34, heb er zelf geen ervaring mee.... Zijn die brandstofleidingen idd niet van hard plastic? Bij een type 2 wel iig. Anders zou ik ze binnendoor leggen, rubber is wel gevoeliger voor steenslag lijkt me.
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project
Reply With Quote
  #167  
Old 24-01-2024, 14:52
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Misschien is binnendoor sowieso wel veiliger, ik ga eens even goed kijken als hij weer op z'n wielen staat.
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #168  
Old 24-01-2024, 16:10
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,846
Default

Orgineel zijn de brandstofleidingen onder de auto stalen leidingen. Het stuk tussen pomp en accumulator waren gevlochten leidingen. maar van tank naar pomp was weer rubber. Nogal een mix dus. Vanaf golf 2 / Corrado was het allemaal kunstof.

Maar je kan inderdaad nu leggen wat je wil.

Jou ervaring bij werk34 kun je 1 op 1 bij andere webshops ook oplopenen. Het ligt echt aan de type producten die ze goedkoop inkopen en duur verkopen. Kwaliteitscontrole wordt nog nauwelijk gedaan. Het erge is dat ook gebeurd in de aftermarket automaterialen. Kwaliteit is heel bedroevend aan het worden..
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote
  #169  
Old 24-01-2024, 16:10
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,153
Default

Quote:
Originally Posted by daNpy
Oei dat is jammer. RVS breekt overigens niet heel makkelijk, volgens mij is het vrij taai?


RVS is in de regel inderdaad vrij taai. Maar als je zo'n enorm scherpe hoek gaat zetten zoals ze in die tankbanden doen, krijg je door de tensie-compressie zone (rondom de buiglijn) zoveel scheuren dat het vrijwel niet meer aan elkaar hangt.
Reply With Quote
  #170  
Old 24-01-2024, 20:01
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
RVS is in de regel inderdaad vrij taai. Maar als je zo'n enorm scherpe hoek gaat zetten zoals ze in die tankbanden doen, krijg je door de tensie-compressie zone (rondom de buiglijn) zoveel scheuren dat het vrijwel niet meer aan elkaar hangt.


Ik zit er aan te denken ze even te laten lassen door mijn schoonvader. Zouden ze dan sterk genoeg zijn?
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #171  
Old 24-01-2024, 20:28
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,153
Default

Quote:
Originally Posted by Mice
Ik zit er aan te denken ze even te laten lassen door mijn schoonvader. Zouden ze dan sterk genoeg zijn?


MIG of TIG? Als ze beste man een beetje kan lassen dan moet dat in ieder geval sterker zijn dan die scherpe zetting!
Reply With Quote
  #172  
Old 25-01-2024, 10:50
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
MIG of TIG? Als ze beste man een beetje kan lassen dan moet dat in ieder geval sterker zijn dan die scherpe zetting!


Dat laat ik aan hem over, hij heeft alle certificaten en is lasinstructeur.
Dus dat komt vast goed
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #173  
Old 25-01-2024, 11:58
steven16v steven16v is offline
Volksforum Triple Action Donor
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 4,006
Default

Quote:
Originally Posted by yuli
Jou ervaring bij werk34 kun je 1 op 1 bij andere webshops ook oplopenen. Het ligt echt aan de type producten die ze goedkoop inkopen en duur verkopen. Kwaliteitscontrole wordt nog nauwelijk gedaan. Het erge is dat ook gebeurd in de aftermarket automaterialen. Kwaliteit is heel bedroevend aan het worden..


Inderdaad. Aftermarket spul is echt bedroevend slecht. Ik weet dat uit ervaring met met Swallowtail golf 1.

Wanneer je kan (geld technisch) en wanneer het verkrijgbaar is altijd voor origineel VW gaan. Bespaard je veel frustraties.
Reply With Quote
  #174  
Old 25-01-2024, 13:26
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Nou inderdaad, dat is wel het beste.
Het gaat wel hard met het hobbybudget zo

Binnenkort moet ik ook met de remmen aan de slag.
Dus net weer van alles besteld:
- Revisiesets voor de remklauwen.
- Nieuwe glijbussen/boutenset.
- Zimmermann Z-coat geboorde schijven.
- Brembo remblokken.
- Nieuwe originele sleutel.
- Wat klein materiaal, bouten/plaatjes/moeren/afdekkapjes e.d.

En nog wat gereedschap van HBM. Kwaliteit van hun is ook niet altijd om
over naar huis te schrijven maar voor éénmalig of zelden gebruik goed genoeg.

Loopt altijd uit de hand op een één of andere manier
Maargoed, moet toch verder hè
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #175  
Old 25-01-2024, 13:47
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Magnix Kosse Racing
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 947
Default

Kun je van wat kapot is van Werk34 niet gewoon je geld terug vragen?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!
Reply With Quote
  #176  
Old 25-01-2024, 15:02
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Quote:
Originally Posted by daNpy
Kun je van wat kapot is van Werk34 niet gewoon je geld terug vragen?


Waarschijnlijk wel, maar dan moet ik ook weer nieuwe bestellen en zit ik denk ik weer met hetzelfde probleem. Als ik ze even laat lassen zijn ze sterker
hoop ik en heb ik alsnog rvs banden
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #177  
Old 29-01-2024, 17:28
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Van't weekend helaas niets kunnen doen maar vanmiddag viel er een afspraak uit, dus mooi even tijd om aan de golf te werken.

Tank zit er weer onder met de gelaste rvs banden. Rvs is toch mooier,
kijken hoelang ze het vol gaan houden




De achteras zit er weer onder met nieuwe remslangen, dus hij staat weer op z'n wielen.

Binnenkort weer verder als ik tijd heb.
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #178  
Old 30-01-2024, 17:09
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Goodies!




Nieuwe Sport-Z gecoate schijven van Zimmermann.
Remblokken van Brembo
Revisiesets voor de remklauwen en nieuwe bussensets.

__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #179  
Old 01-02-2024, 08:53
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Ik kwam met opruimen van mijn mailbox nog wat foto's tegen van de aankoop destijds... Voordat hij matzwart gerold is










Frankengolfie
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
  #180  
Old 05-02-2024, 19:49
Mice's Avatar
Mice Mice is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,079
Default

Kon vanmiddag gelukkig even tijd vinden om nog wat te klooien.

Brandstofpomp eronder:



Toch besloten de brandstofleidingen binnendoor te doen, past mooi aan
de bijrijderskant langs de dorpel







Nu alleen nog even uitzoeken hoe ik ze vast ga zetten.
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 16:14.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum