#1
|
|||
|
|||
kleplift 1.6 EG motor
Hallo, op ben op zoek specs. van een 1.6 Eg motor.
en dan vooral over de nokkenassen en kleplift, het schijnt dat er verschillende nokkenassen in die motors zijn geleverd. heb internet afgezocht, maar kan niks vinden... |
#2
|
|||
|
|||
Hoi,
Als je de snelste standaard nokkenas zoekt heb je een zogenoemde G-nokkenas nodig. Heb denk ik nog wel 1 liggen.. Ggegevens kan ik vanmiddag wel even voor je opzoeken heb ik zo niet bij de hand. Autocross zeker? |
#3
|
|||
|
|||
als je dat wild doen graag
waarom zijn er verschillende nokkenassen geleverd btw:S |
#4
|
|||
|
|||
Er zijn eigenlijk voor zover ik weet 2 verschillende types nokkenassen geleverd in de EG. Vanaf eind 79 is de zogenoemde G-nokkenas gemonteerd maar was vanaf toen kregen ze wel last van gebroken klepveren Doordat deze meer kleplift had dan een standaard nokkenas. Ze willen ook nog wel in de oudere 1.8 GTI`s zitten. Als ik tijd heb kijk ik even voor je.
Gegevens G-nokkenas : 235 graden kleplift 10,8mm Klepstuurtijden vbdp inlaat : 6 graden nbdp inlaat : 49 graden Vbdp uitlaat : 45 graden nbdp uitlaat : 8 graden Veel succes ermee. Gr. Maurits |
#5
|
|||
|
|||
aah super!!
heb je ook gegevens van die andere nokkenas?? nu nog zo'n as vinden, of 2 |
#6
|
|||
|
|||
Jazeker wel,
230 graden 10,3mm kleplift Inlaat vbdp : 4 graden Inlaat nbdp : 46 graden Uitlaat vbdp : 44 graden Uitlaat nbdp : 6 graden Volgens mij heb ik nog wel 1 liggen maar dat weet ik niet zeker. Weet niet hoeveel haast je ermee hebt? Kan miss van het weekend even voor je kijken. Gr. Maurits |
#7
|
|||
|
|||
En hoe heet die nokkenas?
dus de G is die van 235 graden en de ? is die van 230 graden. in mijn GTI '83 dx blok zit ook een nokkenas met een G in gegraveerd. mag ik daar van uitgaan dat een 235 is? Of hoe heet de nokkenas van een '83?
__________________
My Golf is my image |
#8
|
|||
|
|||
Die G staat dan tussen de nokken ingegoten in de as. Andere staan niets op of een andere letter.. Die weet ik zo niet uit mn hoofd maar als er een G op staat heb je dus de snelste standaard nok in handen Zijn idd ook wel in vroege 1.8 geleverd zoals ik al zei.
|
#9
|
|||
|
|||
Oh ja die ? van 230 graden is dan de standaard nokkenas van de 1.6GTI waar dit topic ook over ging.
|
#10
|
||||
|
||||
@ maurits: best handig dat boek idd
als r een g in staat is het dus de : altebekannte leistungsintensive G-Nockenwelle. mvg Mike |
#11
|
|||
|
|||
dat boek he, wat voor boek is dat? en waar evt te krijgen?
die as zit verder niet veel haast achter. ik hoor het wel. |
#12
|
|||
|
|||
Quote:
Haha idd mike.. Al vele malen van pas gekomen met bouwen van motoren.. Gegevens die erin staan zijn zeer handig Hoe loopt jouw project? |
#13
|
|||
|
|||
Wir macht ihn schneller van Gert hack. Wel bij autoboekenservice nedreland of zo te krijgen.
|
#14
|
||||
|
||||
Prachtig boek, ooit gekregen. Leuk voor de basis begrippen en handige weetjes
__________________
Passat B1 LS Passat B8 Businessline R |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
na nog steeds bezig, met alles en nog wat te verzamelen. volgend jaar lente/zomer moet ie toch wel zon beetje klaar zijn... still running dus.. mvg Mike |
#16
|
|||
|
|||
zit daar nou veel of weinig verschil tussen bijde assen?
en is er merkbaar verschil kwa vermogen(winst)? en die graden: bvb 235 graden nokkenas, wat betekent dat? |