Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Luchtgekoeld > Type 1 (kever '49->)
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #61  
Old 09-12-2005, 09:04
Bussie komt zo's Avatar
Bussie komt zo Bussie komt zo is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,233
Send a message via MSN to Bussie komt zo
Default

Quote:
Originally Posted by Beetspeed
Sterker nog, ik denk dat 300Nm veel turbomotoren voorbij gaat..

Hmmm, hoeveel meer pk moet ik dan hebben om 200 kg gewichtsverschil goed te maken??.....Euh...nee, gaat niet lukken


Ohh dat denk ik ook wel..
Gelukkig de onze(crosswagen) nog niet..
2.0liter turbo 325PK en 450Nm. maar hij komt in de buurt.

Alleen gaan wij hem niet bijhouden, hij is veel lichter..
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn.
Nep!!
But i like it!!!
Reply With Quote
  #62  
Old 09-12-2005, 09:13
Beetspeed Beetspeed is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 444
Default

Quote:
Originally Posted by Bussie komt zo
Ohh dat denk ik ook wel..
Gelukkig de onze(crosswagen) nog niet..
2.0liter turbo 325PK en 450Nm. maar hij komt in de buurt.


Goh, leuk, is dat ook een luchtgekoelde vw motor?
(ivm de appels en de peren enzo )

Daarnaast: de motor van Bas komt in een straatauto en juist die koppen zijn erop gemaakt om ook bij langere (heel) snelle Autobahn ritten heel te blijven...

Last edited by Beetspeed : 09-12-2005 at 09:15.
Reply With Quote
  #63  
Old 09-12-2005, 09:17
Bussie komt zo's Avatar
Bussie komt zo Bussie komt zo is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,233
Send a message via MSN to Bussie komt zo
Default

Quote:
Originally Posted by Beetspeed
Goh, leuk, is dat ook een luchtgekoelde vw motor?
(ivm de appels en de peren enzo )

Daarnaast: de motor van Bas komt in een straatauto en juist die koppen zijn erop gemaakt om ook bij langere (heel) snelle Autobahn ritten heel te blijven...

Sorry appels en peren..
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn.
Nep!!
But i like it!!!
Reply With Quote
  #64  
Old 11-12-2005, 00:03
bazza's Avatar
bazza bazza is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2005
Posts: 13
Default

Jah, geduld hebben is soms moeilijk....
Deze keer zal het echter de moeite waard zijn.

Grz Bazza!
Reply With Quote
  #65  
Old 11-12-2005, 00:32
vwzone's Avatar
vwzone vwzone is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 360
Default

Zie deze thread nu pas. Ruige auto!
__________________
Bodenfreiheit serienmäßig
Reply With Quote
  #66  
Old 05-05-2006, 09:27
JK Le Mans's Avatar
JK Le Mans JK Le Mans is offline
Married to PC
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 3,357
Send a message via MSN to JK Le Mans
Default

FF een oude koe uit de sloot trekken op deze mooie vrijdag !
Las ergens iets over een gele kever en 200km/h
nou hier ist het filmpje

http://www.vwoutlaws.nl/media/Patrick_kever.mpg
__________________
Reply With Quote
  #67  
Old 07-05-2006, 10:24
bazza's Avatar
bazza bazza is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2005
Posts: 13
Default

Leuk filmpje idd! vergelijkbaar met het mijne! camera los in je hand levert wel een wat ruiger beeld op.
Ik had m gemonteerd tussen de hoofdsteunen op een lat.(TIP)

Nu nog wat beeldmaterriaal van 200+ haha.
Who knows.

Ik wacht nog steeds totdat mijn nieuwe motor komt...
En het is al zulk lekker weer! tja....
Het is bijna klaar.....
Bazza!
Reply With Quote
  #68  
Old 07-05-2006, 21:00
p@trick kever's Avatar
p@trick kever p@trick kever is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 224
Default

hahaha nu nog 200+... das een goeie...
zou t best willen maar gaat niet lukken denk ik... de toerenteller geeft bij hoge toeren geen juiste waarde aan (in t filmpje)maar mn shiftlight komt in bij 5900 rpm
en mn toerenbegrenzer bij 6200 rpm
met die 300 toeren kan ik nog wel wat km per uur pakken maar t moet ook heel blijven.... hahaha
anders ben ik dadelijk verplicht om er een 2.4 van te maken... hahaha

wel jammer dat ik in t filmpje al vanaf een kilometertje of 90 per uur in zijn vier zit en dan gaat dat stukkie net ff iets te taai....
stuk verder doortrekken in zijn 3 maakt t wat makkelijker voor m...

ben heel erg benieuwd naar jou nieuwe motor en wat ie daar mee doet...
ik hoor (lees) t wel weer...

groeten en suc6 p@trick
Reply With Quote
  #69  
Old 08-05-2006, 14:20
p@trick kever's Avatar
p@trick kever p@trick kever is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 224
Default

Reply With Quote
  #70  
Old 08-05-2006, 14:27
JK Le Mans's Avatar
JK Le Mans JK Le Mans is offline
Married to PC
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 3,357
Send a message via MSN to JK Le Mans
Default

heb je nog meer film materiaal patrick?
__________________
Reply With Quote
  #71  
Old 09-05-2006, 15:08
Dean Dean is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 215
Default

Is dat met een 2 liter motor? Ik ken jouw auto namelijk niet zo.
gr
Dean
Reply With Quote
  #72  
Old 09-05-2006, 15:13
JK Le Mans's Avatar
JK Le Mans JK Le Mans is offline
Married to PC
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 3,357
Send a message via MSN to JK Le Mans
Default

Dit is de Kever van Patrick








En de Specs

VW Kever 1302 Bouwjaar 1970
2.0 ltr Porsche 914, 154 PK en 225 Nm Koppel
Motor opgebouwd met porsche koeling
Dubbele carburatuur
Cmpleet rvs uitlaat met spagettie spruitstuk
Motor gedeeltelijk verchroomd en gepolijst
Motorruimte afgewerkt met carbon beplating
Versnellingsbak aangepast
Verzwaarde kroonpignon wiel' deksels
Sachs race koppeling
Verzwaarde teflon motorsteunen
Orginele wielen uitgelast met org chromen doppen
150 mm verlaagd alle rubbers en dergelijke vervangen door harde teflon bussen
Verzwaarde stabilisatorstang voor
Rondom schijfrremmen
Grotere hoofdremcilinder
Mechanische rembekrachtiger
Stuurinrichting verkort
Sierlijsten en emblemen verw, en luchtroosters verw.
Bumpers in kleur en aangepast voor oliekoeler
Klapruitjesvervangendoor one piece windows
Achterkant aangepast voor 4 in 1 spruitstuk en enkele uitlaatstuk
__________________
Reply With Quote
  #73  
Old 09-05-2006, 17:01
p@trick kever's Avatar
p@trick kever p@trick kever is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 224
Default

Quote:
Originally Posted by Dean
Is dat met een 2 liter motor? Ik ken jouw auto namelijk niet zo.
gr
Dean

hee dean

kan kloppen hoor het is een 70er 1302
en daar hoor je zowiezo weinig over

nee ik ging altijd veel naar de vw meetings maar eigenlijk weinig naar de luchtgekoelde daar zal t wel aan liggen dat je m niet kent.....
komt omdat de kever eigenlijk de boodschappenauto van de vrouw was maar op een moment redelijk uit de hand liep qua verbouwen...
en dus eigelijk helemaal niet zo thuis was/ben in de luchtkoeler wereld ..
maar daar komt verandering in

maar t is dus idd een 2.0 ltr in een 1302....
jasper heeft t een en ander hierboven al vermeld...

eigenlijk zou de kever voor dit seizoen verbouwd worden, maar door een klein pechgevalletje met mn voet is dat er niet van gekomen....
mischien later en als ik dan weet hoe je hier zon topic opend
dat ik dan wel t een en ander post hier ...

groeten p@trick
Reply With Quote
  #74  
Old 09-05-2006, 17:03
p@trick kever's Avatar
p@trick kever p@trick kever is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 224
Default

@jasper

ik heb volgens mij niet meer film maar zal effe kijken.....
bedankt voor hierboven jong..!!
Reply With Quote
  #75  
Old 09-05-2006, 17:07
JK Le Mans's Avatar
JK Le Mans JK Le Mans is offline
Married to PC
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 3,357
Send a message via MSN to JK Le Mans
Default

is goed kijk maar ff als je nog wat vind moet je maar ff mailen !
__________________
Reply With Quote
  #76  
Old 09-05-2006, 17:39
Dean Dean is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 215
Default

Ziet er prima uit en 154 pk uit een 2 liter? Stevig. Moet je toch zeker een 324 graden nokkenas hebben denk ik anders zal het moeilijk worden. Ik probeer al met mijn 2,4 wat beelden te maken op topsnelheid maar ik heb nog een oude kliometerteller dus bij mij zit je op top weer bij de 0 ergens....geen idee hoe hard het is maar kicken is het wel! Naast een 1303 is een 1302 zeker de mooiste auto in mijn optiek. Zie je wel op meetingen verschijnen denk ik!
gr
Reply With Quote
  #77  
Old 09-05-2006, 20:40
p@trick kever's Avatar
p@trick kever p@trick kever is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 224
Default

heb de hele boel bij ahnendorp laten bewerken en zelf opgebouwd..
met een 316 graden nokkenas idd.
hij is afgesteld bij GO POWER op de bank met de waterrem...
door die krachtmeting hahaha ben ik aan de vermogensgegevens gekomen...

daar heb ik trouwes nog wel een filmpje van...

maar goed dit is niet mijn topic dus beter weer ontopic
Reply With Quote
  #78  
Old 10-05-2006, 11:22
Beetspeed Beetspeed is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 444
Default

Quote:
Originally Posted by p@trick kever
hij is afgesteld bij GO POWER op de bank met de waterrem...
door die krachtmeting hahaha ben ik aan de vermogensgegevens gekomen...


Ik heb het idee dat die bank wel een 10-15% naar boven afwijkt..., maar dat is mijn enigszins subjectieve idee ervan
Zelfs dan zijn het nog steeds errug mooie waardes voor een 1971 cc
Reply With Quote
  #79  
Old 10-05-2006, 11:44
Dean Dean is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 215
Default

Waar zit GO POWER ergens (off topic)?
Reply With Quote
  #80  
Old 10-05-2006, 16:43
Beetlemania's Avatar
Beetlemania Beetlemania is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2006
Posts: 11
Wink

Je APK is verlopen hoor
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 13:50.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum