Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 30-03-2011, 14:48
ROO ROO is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 287
Default Inhouden bij constante snelheid

De laatste paar dagen loopt mijn Jetta niet zo lekker. Als de motor (1.8) warm is dan houdt ie echt in bij een constante snelheid. Dus als ik in de 3 rustig 50 cruise dan zakt ie in de toeren en is er duidelijk te voelen dat ie moeilijk loopt.
Het lijkt vooral op te treden zo rond de 2000 toeren, als ik hoger zit is het er niet.
Als ik dan het gas flink intrap gaat ie ineens wel beter, maar dit lijkt me niet normaal.

Ik las al wat over de vacuumslang, maar dat was meer bij problemen als iemand de koppeling intrapte en afremde. Bij mij is het bij een constante snelheid.

PS. moet er bij zeggen dat het kleppendeksel een beetje lekt bij de pakking, maar dat is al jaren zo en het oliepijl is prima.

Iemand een tip?

Last edited by ROO : 30-03-2011 at 17:40.
Reply With Quote
  #2  
Old 31-03-2011, 16:28
johan8vplus's Avatar
johan8vplus johan8vplus is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 1,321
Default

motorcode???????
__________________
passat 1.6D cl 1984(my daily)
seat arosa 1.4 for sale....
passat 1.6 1999 (daily wife)
Reply With Quote
  #3  
Old 31-03-2011, 16:58
ROO ROO is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 287
Default

Ik vermoed RP, zou dat kunnen?

Jetta GL 66kw U9 met 1781cc inhoud volgens de RDW.
Reply With Quote
  #4  
Old 06-04-2011, 17:31
Benji-GT's Avatar
Benji-GT Benji-GT is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 241
Default

Ik heb ook een 1.8 8v 85kw motorcode... zou ik moeten kijken originele 8v GT En heb de zelfde vraag.

Rijdt gewoon normaal, temperatuur olie loopt ook omhoog richting 90 graden.. Dan valt hij opeens in zijn toeren moet dan boven de 3000 toeren houden, anders zakt hij in en valt ie uit. Moet hem dan ook af zetten en ff laten rusten. Ook bij stationair draaien dan valt hij uit ( als hij warm is ) Brandstofpomp begint ook te zoemen, en tank nog 3 kwart vol.

Ra ra, filter al keer vervangen van de pomp..

Alvast bedankt/
__________________
WIT !
Reply With Quote
  #5  
Old 06-04-2011, 18:48
Spierings Spierings is offline
No personal life
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,399
Default

Quote:
Originally Posted by Benji-GT
Ik heb ook een 1.8 8v 85kw motorcode... zou ik moeten kijken originele 8v GT En heb de zelfde vraag.

Je hebt geen 85kw, er is geen motor voor een golf met zoveel vermogen (waarschijnlijk 82kw)
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/In...lf-Motoren.html

Had zelf ook wat gezeik met mijn 1.8 carburateur (inhouden koud en verzuipen bij koude start), heb er nu mooi een weber voor gekocht in engeland. Donderdag avond besteld en gisteren binnen gekregen. Zaterdag monteren en dan lekker rijden

Natuurlijk kan er wel meer aan de hand zijn, voetpakking carburateur controleren, vacuemslangen controleren en eventueel afstelling carburateur en ontsteking controleren.

Last edited by Spierings : 06-04-2011 at 18:50.
Reply With Quote
  #6  
Old 06-04-2011, 21:04
Benji-GT's Avatar
Benji-GT Benji-GT is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 241
Default

Klopt klopt,

Heb een 1.8 8v EV GT ut 85'
__________________
WIT !
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 20:04.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum