update!

remleidingen en slangen zitten er allemaal weer onder, nog even ontluchten en dan zou het weer moeten werken

de voorruit met rubber, sierlijst enz. zitten er ook weer in:




samen met nieuwe ruitenwissers en armen,




nu heb ik nog wel een vraag, ik heb op de nieuwe dynamo 3 aansluitingen zitten, B+, D+ en M. nu heb ik twee rode en een blauwe draad, de rode moeten op B+ en de blauwe moet op D+. maar ik heb geen flauw idee wat ik met de M moet doen, ga ervan uit dat dit massa is, maar ik heb hier geen stekker voor...




grtz wessel

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Als ik me niet vergis, word de m (soms ook wel w genoemd) ook wel eens voor de toerenteller gebruikt.
Staat hier in de link oa. Nog wel meer info. link

Hoop dat je hier wat aan hebt.

Groet,

Roy

__________________
'88 GolfI Cabby 1.6 Doppel vergaser
ex '90 Golf II 1.3 NZ
ex '02 Seat Arosa 1.4 mpi

Het _is_ ook een W, maar je ziet 'm op z'n kop... ;-)

ik vroeg me al af of dat het nu een m of een w was, maar ik ging ervan uit dat het m was omdat ik de code W niet direct thuis kon brengen

maar ik heb geen stekker voor de w aansluiting, en op mijn oude dynamo, zat er ook geen aansluiting voor, hoef ik deze niet te gebruiken dan?

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

zo,

Afgelopen week na de rdw gebeld of ik voor deze donderdag een afspraak kon maken voor het invoeren van de auto.. niet dus.. blijft natuurlijk een overheids instantie en die doen (zoals gewend) niet al te veel moeite. had het liefst hier ergens in de buurt gehad zoals Rijen of Den Bosch maarja, zat er niet in. op zijn vroegst kon het 16 april in Veldhoven. dan dat maar he, helaas ga ik wel m'n 'deadline' missen (6 april) maarja shit happens, dan maar twee weken later dat maakt nu ook niet meer uit.

in ieder geval de auto voor 90% afgemaakt. bijna al het optische zit erop, alleen nog de dopjes voor in de bumper, de onderlip, raamslingers en achter deurpanelen en dan is het zo goed als af.

verder alleen de uitlaat nog en de stabilisatorstang. dus hopen dat het een beetje opschiet dan kan ik meteen na 16 april rijden.

het interieur is nu in ieder geval wel officieel af! soort van..










na een hoop gekloot met de tellerbak is het uiteindelijk toch allemaal gelukt.

morgenmiddag gaat hij na de stalplaats van ons pap zijn auto, hij heeft daar een brug en dan kunnen we mooi dit weekend de uitlaat aanpassen, en de stabilisatorstang monteren.

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

vandaag naar de brug gereden, eerst nog even een keer afgespoten en gestofzuigd aangezien dit onderhand wel eens een keer nodig was.













ik heb wel een vraag, mijn gordel gaat niet automatisch terug, hij rolt zichzelf dus niet op eigenlijk, heeft iemand enig idee waardoor dat komt of hoe ik het op kan lossen?

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Oprollen gebeurd door een spiraalveer die op spanning komt bij het afrollen.
Miss dat deze los is.
Alles ff loshalen en zo nodig smeren.

@degolf1 thanks voor de tip! ga ik dat ff proberen

uitlaatje schiet al weer lekker op, hij zit precies hoe dat ik hem hebben wilde. nu de rest nog.. vooral na de achter as zal wel even prutsen worden want ik wil de uitlaat er recht onder hebben hangen, niet zoals velen schuin na de zijkant want dat is imo geen gezicht.

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

gisteren de auto hopelijk voor de laatste keer terug gezet in het hok. de uitlaat is nu helemaal af, word dit weekend afgelast en dan kan hij er ergens begin volgende week weer onder.

stabilisatorstang zit er weer terug onder, ging niet zo makkelijk al die rubbers maar een beetje vaseline doet wonderen.

omdat het gisteren best goed weer was heb ik daar gelijk maar van geprofiteerd en ben ik met het dakje open terug gereden, en ik moet zeggen dat ik best wel kan wennen aan het dakloos rijden













helaas wel het probleem dat het spatbord linksvoor niet lekker wil passen, maar ik krijg het niet beter dan het nu is dus ik denk dat er iets aan het spatbord niet zal kloppen.

grtz wessel

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

hoppa! mijn dag kan niet meer stuk

vandaag naar de RDW geweest voor een kenteken en binnen een half uurtje stond ik weer buiten met de papieren om bpm aangifte te doen, het kenteken komt hopelijk volgende week ergens binnen, dan kan ik mooi platen bestellen.

heb vandaag dus ook een heel eind gereden, onder andere zodat ik de auto goed kan leren kennen. hij mag dan verlaagd en stug zijn maar ik vind hem toch echt niet verkeerd rijden.


maar ik heb toch een vraag mocht iemand hier meer van weten. ik kreeg een waarschuwing van de RDW daar dat mijn uitlaat te veel herrie maakte. en als e me daarmee pakken zou dat me 380 euro aan boete kosten en word mijn kenteken ingevorderd en moet ik het probleem fixen en op nieuw naar de RDW. hij vertelde dat de uitlaat afgekeurd zou worden door de politie omdat hij knettert.. iemand die daar meer kennis van heeft toevallig?

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Niet te druk over maken.. Ligt er een beetje aan hoe je rijstijl is of ze je pakken ja of nee.

Rijd al enkele jaren motor en elke motorfiets die ik gehad heb zat dubbel en dwars boven het aantal db's wat deze produceren mag.. En ben er nog nooit voor aangehouden, zelfs nog geen waarschuwing

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

thanks! zal eens ff een topic hierover aanmaken ben wel benieuwd naar ervaringen van anderen

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Net even je project doorgelezen. Hele dikke cabrio geworden ! (Y)
Ga zo door !

Thanks! Ik doe m'n best

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

ben vanavond nog even verder gegaan met wat kleine dingen, zoals dopjes in de spatborden etc.

ik kwam bij m'n auto aan toestraks en ik kon van 20 meter afstand al zien dat er olie onder lag, dus ik had al zoiets van ohjee daar gaan we, nu kan ik eindelijk bijna rijden krijgen we dit soort onzin weer.

ik had vorige week al een kvs lek bij de radiateurslang, dat had ik opgelost, en nu gaat hij ineens olie lekken. in ieder geval, ik alles afgezocht kon nergens iets vinden. uiteindelijk na lang zoeken blijkt het uit de verdeler as te komen, dus die op de krukas zit. het schijnen twee rubberen ringetjes te zijn dus hopelijk is dat snel opgelost. alleen nu kan ik dus wel weer heel de ontsteking opnieuw gaan afstellen... fijn.. achja ooit zal ik wel een keer kunnen rijden toch?







ik heb trouwens nog wat loshangende stekkers gevonde. iemand enig idee waar ze voor zijn of op moeten?







en een waar ze kabels vanaf geknipt hebben, geen flauw idee wat hierop zou moeten?

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

laatste paar dagen veel gedaan, dus hier alvast twee sneakpeaks, morgen komt de rest. en waarschijnlijk een stuk sneller nu want als het goed is is vanaf morgen fietsen verleden tijd voor mij







grtz wessel

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

ziet er erg goed uit!

__________________
"I Only Support Gay Marriage If Both Chicks are Hot"

Mooie auto !!

__________________
Golf 8 GTI edition45 Clubsport ‘22
Porsche Macan ‘21
Transporter T6.1 ‘21

thanks!

kan eindelijk rijden, heeft veel moeite en tijd gekost maar het is toch gelukt!

























grtz wessel

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Ziet er heel netjes uit Wessel!

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H