Hallo,

Rij sinds een 4 weken een golf 2 1600 diesel uit 1984 en er is ( helaas ) meer aan dan ik verwachtte.

Om te beginnen werkt mijn temp meter op mijn dashboard niet ...nogal wispelturig eigenlijk . Knippert ie meteen als ik em start..knal bovenin ..loopt daarna helemaal terug naar nul en doet dan vervolgens niks meer .
Bij de a.p.k zag ik ineens de "keurmeester" naar de auto rennen om het contact uit te zetten ... auto liep warm ...Van slaat dus ook niet aan .

Heeft dit met elkaar te maken en wat is wijsheid om zo gericht mogenlijk naar de fout te zoeken ?

houdt bij jullie tips en ideen a.u.b rekening dat ik geen sleutel ervaring heb en niet technisch onderlegd ben ...dus hoe simpeler de taal ..deste beter jullie me helpen











groet ,

Mojo

Blauwe en zwarte sensor, bedrading even doormetenaan de radiateurtemp switch.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

meestal is de bedrading die los komt , motorzijde bij temp sensor..

__________________
Undiluted Dub!!!


Jetta '86 Mk2 EZ - Daily bitch

Idd gewoon nieuwe sensoren halen, al zou het maar uit voorzorg zijn!

welke sensoren moet ik dan gaan kopen ...en zijn daar nog veel verschillen in qua type golf ? tevens 3 foto's geupload in mijn 1e post !

groet

Mojo

Cool ding! verder nog aanpassingen geplant?

__________________
Renault Clio 2014
Dodge W200
Harley Davidson Electra Glide 1987

thnx Emiel ! In pricipe moet eerst alles goed werken dus :

1 temp moet ie goed aangeven
2 Van moet draaien wanneer nodig
3 sinds een week lijkt ie ook ineens een slok meer de gebruiken ...benzine slangetjes op blok al vervangen ...injectoren al goed vast gezet ..ehmmzzzz verder weet ik niet waardoor dat kan komen
4 hoor een "squeekend"geluid links achter ..lijkt op wiellagers maar ik ben daar niet zeker van

ik wist wel dat ik 1 en ander moest ( laten ) doen voordat ie door de keuring heen zou kunnen...is dus ook gebeurd ...remleidingen achter vervangen... schijven en blokken voor....stuk uitlaat vervangen... ander subframe is eronder gezet.. is nu wel gekeurd maar ik baal nog steeds wel van bovenstaande zaakjes ... vooral omdat mijn potje "extra uitgaven" nu op is haha ( boer met kiespijn)

als dit alles gefixed is wil ik de roest plekjes aanpakken ..of in ieder geval conserveren ...dat kan ik nog net zelf ...en vanaf dan zie ik et wel ...geen echt grootse dingen in gedachten nu

groet

Mojo

dus als er iemand in de omgeving Tilburg zin en tijd heeft om me te helpen ..hoor ik t meer dan graag