Originally Posted by breadfan83

Studiefinanciering is weer binnen, dus ik wil weer wat dingetjes voor de auto gaan kopen.

D'r zitten wat puntjes aan de auto die ik eerst wil nakijken en verhelpen voor ik andere velgen en een verlagingssetje voor de Pattat haal, dus we gaan het rijtje maar eens langs.

Als iemand me kan vertellen wat de oorzaak is van een van de volgende dingen post ie ze maar even hieronder:

1.
Tijdens het rijden in de 4e versnelling bij een snelheid van 100kmh of meer begint de auto te fluiten. Het geluid komt van voren, en is geen windruis. In de andere versnelling, ook in de 5e, fluit ie niet. Bij het loslaten van het gas houdt het fluiten ook enigszins op.

Lager in de bak?

2.
Volgende punt treedt bij het remmen heel sterk op. Als ik afrem begint de hele auto te schudden, en het stuur trilt als een malle. Geen idee waar dit door komt.

Kromme schijven?

3.
Waarschijnlijk komt dit probleem door de homokineet links-voren, maar voor de zekerheid geef ik dit ook nog maar even aan: de auto rammelt wat, en er komt een takkend geluid van links-voren. Vooral bij bochten en bij accellereren merk je hier wat van.

Zou idd een homokineet kunnen zijn..

4.
Bij lopende motor en ingetrapte koppeling klinkt de auto prima. Laat ik echter de koppeling los begint er ergens wat als een gek te schrapen. Als ik de koppeling dan weer intrap houdt dit op. Al naar gelang het toerental van de motor duurt het wat langer of korter voor dit schrapen ophoudt, maar langer dan een paar seconden na het intrappen van de koppeling duurt het niet.
Het maakt voor het schrapen overigens niet uit of de auto in een versnelling staat of niet, en in welke hij staat. Koppeling intrappen betekent een stille auto, koppeling loslaten betekent kabaal.

Druklager?

Ik moet voor alle punten melden dat de auto volgens de vorige eigenaar, Domi, nog uitgelijnd moet worden, en dat de banden / velgen nog niet (goed) gebalanceerd zijn.
Alle problemen waren overigens bij de koop al bekend, dus er is niks dat Domi verzwegen zou hebben... even om hem nogmaals te vrijwaren.

Hiernaast nog even een vraagje aan Domi: weet je toevallig of de mistlichten zijn aangesloten of waarom die het niet doen? Misschien dat jij al een paar oorzaken kunt uitsluiten.

Originally Posted by René

Originally Posted by Ferry24

is bij zo'n bak de 4 niet pries direct dus dat je dan juist geen lager geluid zou moeten horen?

en ik zou het misschien eerder relateren aan klacht 4 en naar je koppeling kijken

Originally Posted by Domi

Probleem 1.
Geen idee . (maar het klinkt wel leuk )

Originally Posted by Domi

Probleem 2
Is inderdaad kromme schijven

Originally Posted by Domi

Probleem 3
Andere aandrijfassen proberen. (heb hier nog wel 2 liggen van een corrado g60)

Originally Posted by Domi

Probleem 4
Druklager van de koppeling (maar dat wist je al )

Originally Posted by Domi

Probleem 5
Haal de mistlampen er eens uit. Ik heb eigenlijk geen idee of ze zijn aangesloten . Ben daar nooit achter geweest.

Originally Posted by Richard

broodfanaat heeft gelijk

Originally Posted by Richard

broodfanaat heeft gelijk

Originally Posted by Richard

broodfanaat heeft gelijk

Originally Posted by Edition_one

hey Chris
lang niet gesproken
wat zie ik ben je nu aan de Passat?
hoe is het met je wit golfje nu wordt ie nog een 16v?
gr Mark

Originally Posted by Richard

broodfanaat heeft gelijk

Originally Posted by Richard

broodfanaat heeft gelijk

Originally Posted by martiepartie

Niet eerst maar eens kijken waar de olie/water problemen vandaan komen? Anders heb je straks twee stilstaande auto's met mooie velgen..

Originally Posted by Richard

broodfanaat heeft gelijk

Originally Posted by Richard

broodfanaat heeft gelijk

Originally Posted by Richard

broodfanaat heeft gelijk