Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11-10-2013, 21:16
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default TDI meleur!!!!!!

ik heb een probleem met mijn afn motor
vorige week viel mij op dat ik een constant toerental aan houd van ongeveer 2500 a 3000 toeren dat ie verschrikkelijk begint te roken
Nu was mijn turbo al in staat van ontbinding dus die is al vervangen door een fris exemplaar en een blok om wezen rijden om de oude olie uit het intercooler traject te krijgen, ic buizen zijn nu mooi droog maar hij rookt nog steeds .
iemand dit probleem ook eens gehad of ervaring mee

het is een wit/blauwe rook die behoorlijk scherp is voor de ogen en de keel
bij een dieselcentre vertelden ze mij dat het om diesel ging en geen olie
het blok zelf loopt als een zonnetje alleen bij 3000 toeren begint ie dus te roken en begint te ploffen in de uitlaat
neemt bijna geen olie en carterdruk valt ook mee oliedruk warm analoog gemeten is bij 3000 toeren 3,5 bar , is niet hoog maar heeft wel druk dus en is ook niet te hoog zodat de stoters open blijven staan .

wie o wie
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #2  
Old 11-10-2013, 21:32
road runner road runner is offline
Volksforum aandeelhouderCABRIO DRIVER
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 381
Default

Is je krukastandwiel niet versleten? Dit heb ik al meerdere malen meegemaakt bij 110pk TDI motoren.

Aan de binnenkant van het tandwiel zit een platte kant, deze slijt dan uit wat roken veroorzaakt.

We hebben ze zelfs nog wel op voorraad op het werk liggen.
__________________
GR. DENNIS
Reply With Quote
  #3  
Old 11-10-2013, 21:37
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

okey zal morgen de distri er even afpakken en even kijken, maar hoe kan dat roken veroorzaken dan???
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #4  
Old 11-10-2013, 21:40
Dokter D's Avatar
Dokter D Dokter D is offline
Draaideur donateur - MKII=Life
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 3,846
Default

Krukasbout is 3000km terug vervangen door een OEM bout en vastgezet met 90NM + 90 graden zonder olie of loctite of wat dan ook te gebruiken.
Reply With Quote
  #5  
Old 11-10-2013, 21:42
Pewi Vwteam Pewi Vwteam is offline
Married to PC
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,896
Default

dan gaat je brandstofpomp van tijd, niet mee door rijden!! inderdaad distributie er af en ff kijken. bij vw hebben ze een speciaal stukkie gereedschap om je krukas mee te slijpen. als ie al aardig ver heen is. maar de afn staan hier niet super bekend om de 1z was dit een kwaaltje van. heb je toevallig je distributie vervangen voor montage van de motor??? de pomp moet je namelijk altijd afstellen met de laptop er aan na vervangen van je distributie.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.
Reply With Quote
  #6  
Old 11-10-2013, 21:43
road runner road runner is offline
Volksforum aandeelhouderCABRIO DRIVER
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 381
Default

Die willen idd ook wel breken maar verslijten doen de poelies ook. Het roken komt dan omdat de timing van de motor niet klopt.

Het kan ook ergens anders aan liggen maar met deze klachten kwamen diverse klanten van ons bij me over de vloer.
__________________
GR. DENNIS
Reply With Quote
  #7  
Old 11-10-2013, 21:58
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

ga morgen even proberen, nu nog een gek vinden die complete vagcom heeft om deze op tijd te zetten (weet wel iemand maar die kan de pomptiming grafiek er niet op krijgen )
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #8  
Old 12-10-2013, 08:00
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

Vestuifers ma eens teste late evert.
Reply With Quote
  #9  
Old 12-10-2013, 08:35
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

ja gooi , haal jij ze der voor mij uit
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #10  
Old 12-10-2013, 09:46
sikke aant's Avatar
sikke aant sikke aant is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 852
Default

Indd, lijkt het meest op een verstuiver die niet fris is
__________________
Mijn caddy type 1 pompvertuiver TDI project topic

Mijn 85er golf 2 GTD daily topic

58er Spijlbus project topic
Reply With Quote
  #11  
Old 12-10-2013, 12:31
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

ja maar die krengen zitten muurvast
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #12  
Old 12-10-2013, 17:30
sikke aant's Avatar
sikke aant sikke aant is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 852
Default

Ow, hoe kan dat dan, ze zitten er nog maar 420.000km in toch??

Maar dan moet je ze eerst ff inspuiten met WD40 ofzo en dan met een slagtrekker proberen ze er uit te trekken.

Wij hebben wel een verstuivertester op het werk.
__________________
Mijn caddy type 1 pompvertuiver TDI project topic

Mijn 85er golf 2 GTD daily topic

58er Spijlbus project topic
Reply With Quote
  #13  
Old 12-10-2013, 18:18
Dokter D's Avatar
Dokter D Dokter D is offline
Draaideur donateur - MKII=Life
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 3,846
Default

Zo het nu lijkt is het probleem opgelost!
TS zal zo wel meer info geven.
Reply With Quote
  #14  
Old 12-10-2013, 18:31
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

Quote:
Originally Posted by Dokter D
Zo het nu lijkt is het probleem opgelost!
TS zal zo wel meer info geven.

dikku prima
timing prob
Reply With Quote
  #15  
Old 12-10-2013, 18:33
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

Quote:
Originally Posted by ewcaddymk1
ja maar die krengen zitten muurvast

haahahahaha ja weet er alles van .
effe met een trekker, dus niet 1 van de boerderij
Reply With Quote
  #16  
Old 13-10-2013, 08:07
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

ook weer opgelost

gisteren alles even nagelopen, krukaspoelie/tandwiel zat echt goed vast toen vliegwiel op bdp pomp geblokeerd kleppendeksel eraf tot mijn verbazing
stonde de sleuf van de nokkenas niet mooi vlak met de kop .
dus distri. los en een tand verdraaid
in de middag zijn Douwe (Dokter D) en Sikke (Dokter S) even langs geweest met wat fijntuning met de laptop , de pomp nu perfect op tijd en rijd weer als de brandweer.
Tanx jongens
de caddy rookt nu niet meer en stinkt een behoorlijk stuk minder
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #17  
Old 13-10-2013, 10:23
Pewi Vwteam Pewi Vwteam is offline
Married to PC
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,896
Default

Kijk aan dus toch een distributie probleem. En pompje weer fijn optijd gezet helemaal superfijn voor elkaar dus.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.
Reply With Quote
  #18  
Old 13-10-2013, 10:46
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Mooi team work fijn dat het weer allemaal opgelost is !
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #19  
Old 13-10-2013, 10:56
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Vind t wel erg vreemd. Een goede distributie gaat niet "zomaar" een tand anders staan.
Als het eerst goed was, dan moet er een reden voor zijn dat ie nu anders staat.
Heb er niet echt het volste vertrouwen in dat het nu wel ok blijft.
Ik heb soortgelijke dingen ook meegemaakt, waarbij uiteindelijk wel het krukaswiel daar bleek, hoewel ie ook wel goed vast leek te zitten.
Heb je hem nu ook gedemonteerd, en opnieuw gecheckt en gemonteerd, of alleen gevoeld of ie vast zat?
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #20  
Old 13-10-2013, 11:44
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

hij rijd op dit moment perfect , en ik kon gistermorgen nergen een krukastandwiel bemachtigen dus eerst zo gedaan
mocht het weer gebeuren dan gaat ie er in ieder geval af
de reden waarom ik dit niet gedaan heb is dat alle merk strepen zowel op de poelie als de bout stonden nog steeds gelijk.
En omdat er verschillende oorzaken konden zijn heb ik eerst besloten om een aantal dingen uit te sluiten.
want wat heeft het voor zin om alles te vervangen aan een blok dat 430k gelopen heeft om een oorzaak te vinden .ik heb de turbo wel vervangen want dat was nodig ,ic buizen vol met olie en de druppen olie onderaan de turbo zelf en het geld voor een goede turbo beur je altijd weer
maar om nou te zeggen ik breng em naar een dieselcentre om de pomp en de verstuivers te testen kan het aardig in de bedragen lopen alleen al om te testen laat staan om te reviseren dan kun je beter en goedkoper een ander blok nemen en dan ben je ook sneller klaar want een blokswap is in 3 a 4 uur best te doen

dus daarom eerst voor de goedkoopste oplossing gekozen
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 16:25.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum