oke,

nu heb ik een 1800 GTI DX (K-jetronic) gekocht voor in mijn mk1 (jetta).

prima motortje gevonden en gekocht, tevens een audi gasklephuis (2.3l 5cil) er bij en de spinnekop van een 16Kr gekocht.
... leuke 8v tuning dus. zie hier

maar goed, nu wil ik dit dus inbouwen, alleen loop tegen paar vage dingen aan, had dit al gepost:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=58877

ik kan niet helemaal wijsworden uit de kabelboom / blok combinatie, hoe dit moet gaan passen.

blok:





op deze kabelboom:







nu weet ik dat op een 16Kr een kleine computer is geplaatst, lijkt mij ook logisch, want er zou toch iets moeten zijn die de sensoren aan elkaar knoopt?

vond dit in etka:
schakelapp tsz (ontsteking ecu oid) 191 905 351 B
en dit ... :
regelapparaat voor motor 321 906 263 B
modelkeuze "J" ... en er is nog een aparte voor een met lambdasonde ( 035 906 263 F)

is de DX ook in de golf2 geleverd? was deze misschien voorzien van computer oid ?

wie kan een beetje licht schijnen over dit alles ?

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

zoals daar ook al gezegd werd, k-jetronic is volledig mechanisch.
Er is alleen een klein motor-kabelboompje met wat sensoraansluitingen en koudestart en een kabelboompje voor de ontsteking

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

is de DX ook in de golf2 geleverd?

De motor die op de foto's staat komt uit een golf 2 gezien het inlaattraject en de motorsteunen.

Is het wel een DX en geen EV?

Allereerste serie gti type 2 had nog de DX van Golf 1. Alleen dus met golf 2 inlaattraject.

zeker weten een dx, heb al gechecked.

heeft iemand foto van deze computer en schema...?

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

De DX werkt niet met een computer, dus waarschijnlijk hoort deze kabelboom niet bij de motor.
Koudestartinjector word aangestuurd door de thermotijdschakelaar aan de
zijkant van de cilinderkop.(kleur bruin)
De stationairregelklep word aangestuurd door 2 kontakten bij de gaslep.
(nullast en vollastschakelaars).
Verder ben je dus alleen een kabelboompje / module en bobine voor de elektronische ontsteking nodig.

Gr Jan.

Ps :heb helaas geen schema voor je.

oke, stuk duidelijker zo!
de module vd ontsteking heb ik wel, scheelt weer in kosten

als iemand me ff schema oid kan regelen gebruik ik gewoon het kabelboompje wat ik heb liggen, zelfde soort en kleur stekkers.

vreemd vind ik dat ik die jongen gemaild heb vd kabelboom en hij zei dat deze van een dx uit een golf 2 kwam...

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

Zou de computeraansluiting die aan de kabelboom zit niet toevallig voor een regelapparaat van de boordcomputer kunnen zijn??

mfa ?

mfa werkt toch niet met een computer, dat zit in de tellerbak?
als je kijkt naar de fotos van de kabelboom zou je zeggen dat dit stuk dan voor mijn motor moet zijn:



want waar de computer aanzit zit eigenlijk maar 2 sensoren en onsteking:



anders stuk is nog verlichting, dus niet interesant.

dus waarschijnlijk is deze kabelboom wel te gebruiken... maar heb het id dat ik wat mis of over het hoofd zie ofzo... vraag me dan af waar die computer voor zou moeten zijn (die brede stekker)...

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

1ste foto,
Op het rechterboompje zie ik de brede dubbele stekker voor de bobine ook. Dat stuk hoort er zeker bij,

2e foto,
Zie je een brede steker die je op een computer klikt. Hoort dus niet bij DX.

@ domi,

die witte lijkt idd verd8 op een die op de bobine moet, 2de foto, kleinere 7 polig hoort op de onstekings module, zal zo ff foto maken en laten zien hoe dat nu zit.

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

dat is die ontstekingmodule.
maar dan mis ik nog de aansluitingen voor de "sensoren" op de bak zoals die koudstart, warmloopdraaier etc.
ik kan daarvoor wel die stekkers gebruiken van de kabelboom, dan maak ik die gwn op maat voor mezelf, hoop dat iemand me kan vertellen hoe dat precies zit.

wss zal de kabelboom van een type 2 zijn... maar wat had die computer daar voor toegevoegde waarde, want als je zo kijkt naar de kabelboom, dan zit daar een sensor op een vacuum slang, en nog een losse stekker. ook staat hij in verbinding met de onstekingsmodulde ?

golf/jetta '83 :



bedankt

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

beetje uit mkijn hoofd hoor.

Blauwe stekker links in beel is voor je koude start link op je inlaat (mk1) rechts voor mk2.
De 2 uiterst linker voor op je oliefilterhuis.
De losse draden met stekkers rood-zwart en wit? voor op je sensor op je radiateur.

precies in het midden zie je een rubbertje om de kabelboom en daartbij een vierkant stekkertje. Deze is voor je ruitenwissermotor,

bedankt, zo valt de puzzel steeds meer in mekaar

zit trouwens nu een 1500 JB in mijn jetta, dus daar kan ik ook veel van gebruiken om aan te sluiten, ga denk ik maar met deze kabelboom proberen het overige er bij in te breien

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

Ik durf niet alles met zekerheid te vertellen hoor. Ik moet ook even in het geheugen graven

jammer dat in etka niet de kleuren staan vd stekkers ...

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

en mijn nieuwe aanwinsten:

16v KR spinnekop



audi gaskleppenhuis...



nu zie ik dat op die KR spinnekop 2 aansluitingen zitten, weet iemand misschien waarvoor en hoe ik dit het best in mijn (idee)systeem knoop?

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

Dat is een spinnenkop van een 16V PL 129pk motor. Het blokje op de zijkant van de spinnenkop heeft een KR niet.

oke,
dus toch een pl... als sensor gewoon met rust gelaten wordt, dan werkt dat gewoon?

kan iemand me dan uitleggen hoezo dit in etka staat:

ik dacht dat mfa altijd gewoon in de tellerbak zat

is het misschien een idee om hem dan om te bouwen naar Ke-jetronic, of een vrij programeerbaar systeem... of mis ik dan nog sensoren (behalve de lambda, correct me if I'm Wrong)

kom steeds weer stapje dichterbij ...

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

oke ff samengevat

- de computeraansluiting zou evt voor een mfa oid kunnen zijn, word gespeculeerd.
- blauwe stekekr voor koude start sensor
- losse stekkers / roodzw en wit voor op radiateur
- vierkante stekkertje voor de ruitenwissermotor...

maar hoe worden de sensoren onderling verbonden?
iemand toevallig elsawin oid ?

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]