Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 17-01-2009, 17:10
FMA's Avatar
FMA FMA is offline
VW Guru
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 877
Unhappy [8V GTI]benzinepomp zoemt niet meer

ale,
het probleem met stilvallen en stotteren was opgelost (nieuwe delcokap); het volgende:

kom daarstraks aangereden bij mij thuis, rem af op de motor, schakel terug en opeens niets meer, totaal niet meer aan de praat te krijgen.

Nu is me opgevallen dat je de benzinepomp niet meer effe hoort zoemen bij het contact op te zetten. Betekent dit dat de pomp achteraan dood is?

Ik heb ook effe zitten rondneuzen in de motorruimte:

tussen het gasklephuis en de dikke slang die aan de isv zit, zit zo'n T-stukje met een vacuumslang die naar de luchtfilter gaat en uitkomt op het gasklephuis zelf. Dit zat los, maar bij het opnieuw bevestigen ervan was er geen verschil; de rubber ervan met een krimpkous errond is wel vrij verrot, dus misschien toch een vacuumlek daar?

Kan er mij iemand vertellen wat de functie is van dit T-stuk en of dit rechtstreeks met de bezinepomp/digifant verbonden is?




Het relais van de benzinepomp is nog in orde


het gaat over een PF-ertje


thanks alvast!
__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

Last edited by FMA : 17-01-2009 at 17:27.
Reply With Quote
  #2  
Old 17-01-2009, 18:10
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,628
Send a message via MSN to Marco
Default

Heb wel een tip voor je, had laatst zelf ook exact hetzelfde bij mijn passat.

Trek het relais van de benzinepomp er eens uit (uit de zekeringkast) je moet alleen even kijken welk relais dat is, dat weet ik bij n GTI zo niet. Trek het kapje van het relais af en kijk de contacten even na.

Ik had zelf laatst een los contact in het relais, opnieuw gesoldeerd en starte meteen weer
__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R
Reply With Quote
  #3  
Old 17-01-2009, 19:58
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,530
Default

Nr67 relais
Of de zekering nr5
Reply With Quote
  #4  
Old 17-01-2009, 20:35
FMA's Avatar
FMA FMA is offline
VW Guru
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 877
Default

relais is nog ok, dat had te gemakkelijk geweest natuurlijk
__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)
Reply With Quote
  #5  
Old 18-01-2009, 13:34
FMA's Avatar
FMA FMA is offline
VW Guru
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 877
Default

nog iemand een idee? alles is welkom, ik zou 'em zo snel mogelijk terug aan de praat moeten krijgen

ik begin zelf te denken aan de ECU die weer doorgefikt is
__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

Last edited by FMA : 18-01-2009 at 13:45.
Reply With Quote
  #6  
Old 18-01-2009, 13:46
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,530
Default

Aan de bestuurderskant in de waterbak,de stekker van de digifant computer geoxideerd
Reply With Quote
  #7  
Old 18-01-2009, 14:12
FMA's Avatar
FMA FMA is offline
VW Guru
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 877
Default

ik heb effe de stekker schoongemaakt, en hij start toch wel zeker
thanks golf mkII 16v, je hebt een biertje tegoed van me
__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 22:42.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum